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那些日子里，郭川讓妻子每周用電子郵件發來兩個兒子的照片，打印出來后貼在艙壁上，從中汲取能量。漸漸地，“青島號”的船艙內已經貼了一墻照片，記錄著孩子的成長，也抒發著這名年近半百的父親的思念。

不滿周歲的小兒子顯然還不能理會父親的壯舉，但大兒子已經覺得很自豪了。“我們家以前每周都吃魚，但是有一天大兒子說，魚是爸爸在海里的好朋友，我們不能吃它們，”肖莉說，“從那以后，家里的飯桌上再也沒有魚了。”

48歲生日、春節……郭川與妻兒隔著屏幕度過了這些日子。熬過了合恩角，這位飽經風霜和苦難的中國航海勇士還要漂流兩個多月。直到2013年4月5日上午8點15分，他才會平安回到日思夜想的故鄉。

出航那天，太太抱著10個月大的小兒子面對丈夫遠去的背影，在岸邊長跪不起；歸來時，他按捺不住，等不及最后的五米之遙，游回岸邊，也用一跪來感謝親人的等待與支持。

近鄰停靠的碼頭，郭川燃放起了勝利的煙火

郭川上岸后跪倒在了自己的妻兒面前，妻兒多少牽掛和想念都化作了淚水

俄羅斯北部港口摩爾曼斯克 天氣：未知 風力：未知 航向：北

在創下40英尺級帆船單人不間斷環球航行世界紀錄后，郭川在接受央視記者董倩采訪時，不無自豪地說；“如果是在英國完成，（那）就是MBE（觀察者網注：即大英帝國勛章的第5級——員佐勛章），就是封王封爵，就是這樣的至高榮譽。”

現如今，他又要開始新的征程。8月15日，郭川率領6人組成的國際船隊駕駛三體帆船“中國青島”號從法國港口城市濱海拉特里尼泰出發，駛向新海上極限之旅的起點——俄羅斯北部港口摩爾曼斯克。

這是一個謀劃了兩年多的瘋狂計劃。2015年9月3日，中國天安門廣場上將舉行紀念抗日戰爭勝利七十周年大閱兵，郭川將帶領他的團隊，從摩爾曼斯克出發，穿越北冰洋，預計耗時兩周最終抵達白令海峽，即著名的東北航道。

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這注定是一段黑暗冰冷、潮濕多霧而又危險的冒險之旅。若非是北冰洋因為氣候變暖而出現短暫融冰期，這3300海里的航線平時只有破冰船出沒，而郭川準備駕駛無動力帆船，采取不間斷、無補給的方式完成。

和三年前郭川孤身出海138天的創紀錄航行不同，這次有一支國際化的隊伍陪伴著他：手握多個世界紀錄的Mini Transat帆船賽最年輕選手、德國人鮑里斯·赫爾曼，4歲就開始玩帆船、獲得過帆板世界冠軍的法國水手約亨·克勞思，有20多年帆船航海和造船經驗的法國人昆汀·莫奈吉爾，在俄羅斯受到國家表彰的極地探險家謝爾蓋·涅佐夫瑟夫，以及德國籍媒體船員蒂姆·弗蘭克。

郭川今年已經五十歲了，好在同行的船員都經驗豐富，出航過幾十、上百次。鮑里斯·赫爾曼以德國人的嚴謹告訴新華社記者，他認為這次創紀錄航行的成功率在72%，但他對郭川船長的信心是100%。

獲得過30多個國際紀錄片大獎的英國導演斯圖亞特?賓斯，將跟蹤拍攝紀錄片《郭川船長》（Chuan's Ocean）。賓斯認為，19世紀是歐洲的航海時代，20世紀屬于美國，但是今天是屬于中國的時代。

賓斯在8日的開機儀式上問道：“對你，好像沒有什么不可能。”郭川答：“不全是。我感覺自己很幸運，是時代賦予了我這樣的機會。過去十年間，帆船運動在中國的發展，恰好是這個東方古國在新時代的一個縮影——我們在飛速進步，也取得了一些掌聲和尊重。”

和2012年冬天孤身踏上環球航行時一樣，郭川期盼再次啟航，所有的焦慮和問題，都將在風帆升起的那一刻，被放在身后、留在岸上。他說：“只要船開出去，我的假期就開始了。”

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