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【文/觀察者網專欄作者 施洋】

本周，隨著中國海軍完成對香港的訪問并踏上返航之旅，再度接近臺灣島的遼寧艦及其附屬艦隊又一次成了臺軍和臺灣媒體的關注點。臺軍在“一切盡在掌握之中”之余，也自以為得計地派出了一隊F-16做“反航母戰力展示”，不由讓人開始關心臺軍的反航母作戰能力；與此同時，英國、意大利和埃及的“平甲板船”本周都以不同的形式亮相，也從某個角度為我們展示了新一代大型兩棲攻擊艦與航母之間相互重合又不可替代的復雜聯系。

亞音速空艦導彈時代的逝去

本周二，中國海軍以航母遼寧艦為核心的艦艇編隊結束了在香港的訪問和對外開放，啟程返回位于青島的母港。此次遼寧艦仍然選擇了距離較短的穿越臺灣海峽的機動路線，并在穿越海峽后迅速組織起了復雜海空情背景下的編隊指揮所訓練，進行戰斗部署等級轉進、建立偵察預警體系、艦載機升空攔截等科目。

在臺灣海峽穿越過程中進行訓練的殲-15

對于遼寧艦所屬的艦載機聯隊而言，由于艦上的艦載機和飛行員都有近半被抽調用于某大型軍事展示活動，本次沒有隨艦出航，因此艦上搭載的殲-15戰機數量較少，演練的各項科目雖然與以往沒有區別，但在密度和數量上都不如以往，也就少了不少看點。此次公開的殲-15攜帶UPAZ加油吊艙起飛以及掛載YJ-83K空艦導彈掛訓彈進行起降訓練的視頻，也算是遼寧艦向外界證明其艦載機具備常態化作戰能力的表現。

不過臺軍對遼寧艦的態度，比起去年年底過海峽那次，卻有了巨大的變化。雖然官方發言人的口徑仍然是一貫的“一切盡在掌握之中”，但上次臺軍所謂的“對應行動”只存在于臺灣一些媒體所謂派出戰機監視的新聞報道中，這次臺軍確是正兒八經地做出了“威懾”的嘗試：在遼寧艦經過臺灣海峽的7月11日下午，臺灣空軍花蓮基地401聯隊的4架F-16戰機每機掛載2枚AGM-84L“魚叉”空艦導彈、2枚AIM-120中距空空導彈和2枚響尾蛇突然起飛，隨后降落空軍清泉崗基地完成戰備部署。

報道稱，它們掛載的魚叉導彈比今年精準射擊訓練時的總數還多，根據臺媒的報道稱，空軍在4架戰機移防時相當謹慎，往返期間啟動數批次“欺敵作為”，可以說是保密到家。有臺灣空軍官員透露，戰機的任務很簡單，“就是布陣伺候，向中國展現臺灣的反艦實力”。

不過臺空軍401聯隊政戰主任郭志華13日回應稱，確實有升空飛向清泉崗機場，但僅是進行短距起降模擬訓練，并非外界所言進行戰備部署，媒體只是臆測性的報道。

臺軍掛載魚叉出動的F-16戰斗機

不管臺軍和媒體報道怎么說，從這次部署中，我們多少可以看出些許臺軍航空反艦作戰中的門道。

臺軍現役有三種戰機，即F-16、幻影2000和IDF戰機，但可以發射空艦導彈的只有F-16一型。向法國購買的幻影-2000是純粹的制空型號，平時除了空空導彈和副油箱外，連對地炸彈都基本不見掛的，掛空艦導彈更是無從談起；IDF戰機作為臺軍自行研制的輕型戰斗機，雖然具備相當的對地攻擊能力，臺軍自行研制的“萬劍”等新對地武器也都整合在該機上，但偏偏“雄風2”這樣裝備多年的反艦導彈的整合工作至今還沒有完成。

在上世紀80年代，臺軍還在AT-3教練機的基礎上研制過AT-3B攻擊機，攜帶雄風-2空艦導彈，并成功進行了試射。但是這個型號始終不入臺軍法眼，隨后也就不了了之。

理論上臺軍購進的P-3C反潛巡邏機也能發射“魚叉”導彈，但是一來臺軍至今沒有做過試射，二來用慢吞吞的P-3C在現代戰爭中沖到一線去發射導彈這樣作死的事兒，明眼人一看就靠不住。一來二去，臺軍的F-16就成了唯一可靠的航空反艦手段。

臺空軍花蓮基地401聯隊26中隊2004年首次試射“魚叉”反艦導彈

不過臺軍的F-16雖然不少，但供其使用的“魚叉”導彈數量并不多，按照臺灣媒體的說法，臺軍總共只引進了110枚空射型“魚叉”導彈，扣除歷年的演習訓練消耗，就算現在一機掛載2枚，估計也就只有50架次的規模。