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塞內(nèi)加爾記者：王教授您好，我工作的單位叫做《塞內(nèi)加爾太陽報》，是直屬于塞內(nèi)加爾政府旗下的媒體。今天我想就中國提出的“一帶一路”，和您分享我個人的一些理解和感受。

首先，這是一個將世界上很多國家進(jìn)行互聯(lián)互通的絕佳項目，比如說我們在“一帶一路”倡議的框架之下看到了有道路、鐵路、機(jī)場、港口等等這些建筑項目的實施，它給人們帶來了很多的裨益。但是同時我也想了解在國際關(guān)系層面，它能夠做出怎樣的推動？

此外，我也想提及馬克思主義，他在經(jīng)濟(jì)學(xué)層面上曾經(jīng)提出過一個理論：郊區(qū)逐漸發(fā)展起來之后，它和城中心的關(guān)系將會是更加高層次的相互依存——郊區(qū)會更加依賴于中心的發(fā)展，中心也會變得更加依賴于周圍郊區(qū)的發(fā)展。所以我想知道在今天推動“一帶一路”倡議的過程中，中國和世界其他國家地區(qū)之間的關(guān)系是否也是如此？中國會變得更加依賴于世界上的其他國家和地區(qū)，反過來其他國家和地區(qū)也會更加依賴中國？

另外，在“一帶一路”倡議的實施方面，我還有一個關(guān)于債務(wù)方面的問題。今天我們看到在東非、肯尼亞、坦桑尼亞等等這些國家，“一帶一路”倡議給大家?guī)砹讼耔F路、公路等建設(shè)項目。但是我想知道在項目建設(shè)過程當(dāng)中，債務(wù)問題是否會對整個項目推進(jìn)的質(zhì)量造成影響？又如何能夠?qū)崿F(xiàn)債務(wù)透明度的提高？謝謝！

王文：非常感謝塞內(nèi)加爾的這位記者朋友。你剛才講了三個問題，時間有限，我只能簡要回答。

第一個問題，“一帶一路”對國際關(guān)系的影響是非常清晰的，就是顛覆了西方國際關(guān)系理論。西方的國際關(guān)系理論，無論從摩根索、沃爾茨、基歐漢等等，都在講一個道理和一個理論假設(shè)，就是全世界處在無政府狀態(tài)，國家和國家之間通過現(xiàn)實的利益、現(xiàn)實的權(quán)力的斗爭實現(xiàn)大國興衰的更替。

中國的“一帶一路”倡議與西方國際關(guān)系理論邏輯是完全不一樣的。首先中國對外行為并不是以無政府狀態(tài)為出發(fā)基點，中國也不愿意重復(fù)所謂大國興衰的過程，中國更不愿意去重復(fù)大國的強(qiáng)大就發(fā)動戰(zhàn)爭、就去壓迫他國的過程。所以，西方國際關(guān)系理論是無法解釋“一帶一路”的，這樣就使得我們需要重新在思想和理論上來創(chuàng)新。針對此，我們恐怕是要重寫國際關(guān)系理論教材了。

第二，剛才講到新馬克思主義者提到了中心和邊緣理論。這也是過去大概50年前西方出現(xiàn)的現(xiàn)代化理論里面新的潮流，認(rèn)為世界出現(xiàn)中心和邊緣、或所謂像汽車輪胎或自行車的輪胎那樣中心和邊軸的結(jié)構(gòu)。這樣一個中心和邊緣的國家，實際上是西方在實現(xiàn)現(xiàn)代化過程而導(dǎo)致的結(jié)果。

中國領(lǐng)銜的全球化，不是要出現(xiàn)一個中國為中心、世界其他國家圍繞著中國轉(zhuǎn)的框架，中國沒有那樣的意圖。如果說未來中國繼續(xù)強(qiáng)大，中國變得更加發(fā)達(dá)，中國希望出現(xiàn)的世界結(jié)構(gòu)是平等化的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。中國希望人人平等，國家和國家之間平等，像蜘蛛網(wǎng)一樣編織成的這樣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)。

這樣的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)相互之間能夠相互依賴，大家共同依存，共同演進(jìn)，共同發(fā)展，但中國不想當(dāng)世界的老大，中國可能會成為世界上第一大經(jīng)濟(jì)體，但是中國不想成為世界的老板，而是希望跟世界上平等交往。你愿意跟我交往，你相信我，那我們就一塊合作，你好了我也會好。2000多年前孔子就是那么教育中國人的，就是你好我也好，我好我對你也要更好。這是“一帶一路”對未來的樸素構(gòu)想。

至于債務(wù)問題，你一定是受到了來自西方很多人經(jīng)常批判中國在“一帶一路”推行的所謂的債權(quán)帝國主義的影響，這是他們對“一帶一路”最大的一個攻擊目標(biāo)。可以非常負(fù)責(zé)任地說，中國在非洲推行的相關(guān)項目，債務(wù)從來都不是主要問題。

我不能一一舉例，就舉肯尼亞造的這條鐵路蒙內(nèi)鐵路為例。這條鐵路肯尼亞欠了中國30億美元左右。肯尼亞通過相關(guān)主權(quán)債務(wù)抵押給中國，然后通過這條鐵路未來的運營來還中國的債。西方鼓吹中國在肯尼亞推行債權(quán)帝國主義，實際上在肯尼亞，這條鐵路的債務(wù)在肯尼亞債務(wù)中的比重大概只有10%。

蒙內(nèi)鐵路（資料圖官網(wǎng)）

第二，在肯尼亞修了一條鐵路，使得肯尼亞每年經(jīng)濟(jì)增長額外提升了一個點左右，完全可以通過這條鐵路贏利還掉這筆債務(wù)。這是一個良性的債務(wù)，更重要的是因為這條鐵路修建了，火車站沿線的房價都會提升，創(chuàng)造了沿線的大量繁榮和發(fā)展。這樣附帶的發(fā)展效益是非常強(qiáng)的。所謂“債權(quán)帝國主義”，是無稽之談，是沒有道理的，是嫉妒。謝謝！

老撾記者：我有一個問題想請您分享一下，在過去這些年在實施“一帶一路”倡議的時候，主要面對了哪些困難和問題？

王文：實際上“一帶一路”面臨的最大問題,恐怕是我們中國人自己的能力可能還不夠，相互之間合作的力度還不夠。這不是“一帶一路”本身的問題，而是我們各自對于建設(shè)“一帶一路”的能力欠缺。不只是說中國人自身的能力，也是在當(dāng)?shù)貒旧淼哪芰Α?

比如說中國人對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的能力非常強(qiáng)，建設(shè)一棟高樓，可能幾個月就建起來了，建一座橫跨幾百米的橋梁可能也是一兩年就建成了。建一個港口可能很快，兩三年。建一條鐵路，可能一兩年、兩三年就建成。建設(shè)能力不是問題，但是中國的公司到海外去運營，就面臨著大量的復(fù)雜問題，比如說資金、法務(wù)、語言、文化等等。

應(yīng)該說，中國五千年來的文明史，中國都是一個相對保守的國家，都是在以黃河、長江為核心的相對在亞洲東部的地緣區(qū)域的文明。中國過去五千年歷史上沒有任何一個全球發(fā)展的倡議。“一帶一路”倡議是一個全球的倡議，中國五千年來第一次出現(xiàn)全球范疇的戰(zhàn)略發(fā)展倡議。過去老認(rèn)為中國是農(nóng)耕文明，孔夫子教育我們“父母在不遠(yuǎn)行”，言外之意就是固守自己的家鄉(xiāng)。

這些年中國人越來越多地走出去，隨著中國人自己的能力不斷變得越來越強(qiáng)大，每一個中國人越來越善于跟全世界溝通，世界上各個國家越來越相信中國的能力，越來越多的國家對中國人能力的信任以及配合，中國在各個國家的項目也一定會越來越好。謝謝！