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今年5月，形似“鸚鵡螺”的上海光源食堂里總會排起長龍，他們大多是實驗用戶。而裝置內的實驗日程，更是排得滿滿當當。

“最初，很多人擔心上海光源沒有足夠的用戶，如今，上海光源近乎滿負荷運行，用戶得排隊申請。”中國科學院原副院長、張江綜合性國家科學中心辦公室常務副主任施爾畏說。而在上海光源開放前，很多中國科學家只能到歐美國家的第三代同步輻射裝置上“借光”。

俯瞰形似“鸚鵡螺”的上海光源。浦東區(qū)委宣傳部供圖

從“借光”到上海光源“自主造光”；從買飛機到國產大飛機開啟商業(yè)飛行；從高端醫(yī)療設備依賴進口到國產設備不斷“破冰”出海……上海的科創(chuàng)發(fā)展之路，承載著特別的期待。

“當今世界，科技創(chuàng)新已經成為提高綜合國力的關鍵支撐，成為社會生產方式和生活方式變革進步的強大引領，誰牽住了科技創(chuàng)新這個牛鼻子，誰走好了科技創(chuàng)新這步先手棋，誰就能占領先機、贏得優(yōu)勢。”2014年5月，習近平總書記在上海考察時，作出上海“要加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍”的重要指示。上海的發(fā)展定位，由此從“四個中心”拓展為“五個中心”。

十年來，上海加強頂層設計，先后出臺《中共上海市委、上海市人民政府關于加快建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心的意見》《上海市推進科技創(chuàng)新中心建設條例》《上海市建設具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》，加快向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心進軍。

十年來，上海建設重大科技基礎設施群，培育世界級高端產業(yè)集群，推進長三角科技創(chuàng)新共同體，主動發(fā)起高水平大科學計劃，打造全球科技創(chuàng)新人才高地，搭建起國際科創(chuàng)中心基本框架體系，正在向“強功能”發(fā)力奮進。

念茲在茲。在上海涌現的一個個創(chuàng)新故事，默默述說著中國科技創(chuàng)新事業(yè)所奔赴的“星辰大海”。

埋頭科創(chuàng)，大國重器彰顯“硬核”實力

5月28日上午9時21分，一架編號為B-919G的國產大型客機C919執(zhí)行MU2999調機航班，從上海浦東國際機場起飛，9時37分飛抵上海虹橋國際機場，正式入列東航機隊。這是C919的全球首發(fā)用戶東航接收的第6架C919飛機，也是東航增訂100架訂單的首架機，標志著C919大規(guī)模、大機隊商業(yè)運營全面加快。

一年前的5月28日，東航全球首架C919飛機執(zhí)行MU9191航班，從上海虹橋機場飛往北京首都機場，成功完成該機型的全球首次商業(yè)載客飛行，標志著C919的“研發(fā)、制造、取證、投運”全面貫通，中國民航商業(yè)運營國產大飛機正式“起步”。

2023年5月28日，C919開啟首次商業(yè)飛行。人民網記者 王初攝

目前，C919的全球訂單已經超過1000架。

向云端！讓C919飛得更穩(wěn)、更遠、更廣、更好。國產大飛機人肩負著一份沉甸甸的囑咐、一份來自國人的期待，奮勇向前。

國產大飛機如何爬坡過坎？以電傳飛行控制律為例：電傳飛行控制律被喻為飛機的“大腦”，可以通過失速保護控制律的設計，主動防止飛機發(fā)生失速，提高飛機安全性能。提起C919大型客機控制律團隊，業(yè)界驚艷于他們開拓了一條“從無到有，從零到一”的自主可控之路。

控制律為何這么難？因為這項技術幾乎與飛機上所有的關鍵系統(tǒng)交聯。“十余年的技術攻關，是對一個人身體和心理的雙重考驗。”為此，C919總師助理、上飛院電傳飛行控制律攻關隊隊長鄭曉輝和團隊奮斗了不止十年。

十年來，上海這座創(chuàng)新之城有眾多科研人員在重大、關鍵領域一直默默奮戰(zhàn)。十年來，上海這座全球重要科創(chuàng)城市在中國科技創(chuàng)新“長征路”上頻傳捷報——

面向世界科技前沿，涌現出體細胞克隆猴、單條染色體真核細胞等一批首創(chuàng)成果；面向國家重大戰(zhàn)略需求，累計牽頭承擔國家科技重大專項929項，參與研制了“天舟”“神舟”“羲和”“祝融”等一批國之重器……

緊抓機遇，民營科企接連破冰“出海”

除了“大國重器”不斷上新，在上海的民營科技企業(yè)也在整個城市的科創(chuàng)生態(tài)孕育下，持續(xù)帶來驚喜。

2023年7月6日，在世界人工智能大會開幕式上，傅利葉智能在重大創(chuàng)新成果首秀環(huán)節(jié)發(fā)布了最新研發(fā)的一款通用人形機器人GR-1。作為國內領先的自研可商業(yè)化落地的通用人形機器人產品，其展現出的技術突破引發(fā)業(yè)界的強烈關注，被視為通用機器人時代的里程碑。

高仿生人形機器人GR—1。傅利葉供圖

這款機器人有著高度仿生的軀干構型、擬人的運動控制，能夠與人協同完成動作，在工業(yè)、康復、居家等多個場景潛能巨大。“全世界做了二三十年的機器人，還沒有公司能夠大批量制造人形機器人，因為有很多供應鏈壁壘、核心技術需要突破，但我們已經看到了商業(yè)化的曙光。”傅利葉智能創(chuàng)始人顧捷說。

“患者只需要一次屏氣就能實現全心掃描，通過AI賦能在影像設備上實現了診斷技術的加速，大幅減輕檢查負擔。”近日，聯影集團與北京安貞醫(yī)院合作開發(fā)出心臟磁共振智能分析系統(tǒng)，在自動化程度與工作流融入層面達到領先水平。

把握產業(yè)大趨勢，下好時代“先手棋”。近年來，聯影集團在醫(yī)療AI大模型、醫(yī)療元宇宙等方面，都進行了前瞻性布局。

這家民營企業(yè)自2011年于上海誕生起，就要求“必須全線覆蓋、自主研發(fā)；必須掌握全部核心技術；必須對標國際頂尖水準”，如今已成長為中國高端醫(yī)療裝備龍頭企業(yè)，扭轉過去高端醫(yī)療裝備依賴進口的局面。

十年來，民營經濟已成為體現上海經濟活力、創(chuàng)新能力的重要力量。十年來，一大批民營科技企業(yè)聚集上海，在集成電路、人工智能、生物醫(yī)藥等領域，涌現出一批行業(yè)領軍企業(yè)。

這些取得重大突破的民營企業(yè)的發(fā)展之路，正代表著一批中國民營科技企業(yè)堅定走創(chuàng)新之路的決心和信心。

張江機器人谷區(qū)位示意圖。人民網記者 唐小麗攝

面向未來，堅定奔赴科創(chuàng)新中心

背靠長江水，面向太平洋。長期領中國開放風氣之先的上海，大到政府決策，小到企業(yè)戰(zhàn)略，對標國際最高標準、最高水平已成為一種習慣，科創(chuàng)亦是如此。

創(chuàng)新是核心競爭力，基礎研究是創(chuàng)新之源。

“2023年，上海全社會研發(fā)經費支出相當于全市生產總值的比例達4.4%左右，其中基礎研究經費支出占全社會研發(fā)經費支出的比重達10%左右。”在近日中宣部組織的“高質量發(fā)展調研行”主題采訪上海站中，上海市科委副主任屈煒表示，上海將重點提升創(chuàng)新體系效能，強化創(chuàng)新源頭供給，培育形成新質生產力，打造科創(chuàng)“核爆點”。

面向未來，為搶占科技前沿，上海不斷強化前瞻性、戰(zhàn)略性、系統(tǒng)性科技布局，制定實施計算生物學、合成生物學、基因治療、元宇宙、區(qū)塊鏈等領域專項行動方案，深化人形機器人、量子計算、6G、人工智能驅動的科學研究等領域創(chuàng)新布局。

自上而下搭建眾多引才平臺，上海求賢若渴的強烈信號，不斷向長三角、全國乃至全球積極釋放。“一出機場，就到國際人才港”“好項目不缺土地，好產業(yè)不缺空間”，上海正努力營造“熱帶雨林”式生機勃勃的創(chuàng)新生態(tài)。

從燈火通明24小時與世界鏈接的張江實驗室，到黃浦江畔陸家嘴林立的寫字樓；從徐家匯的西岸智塔，到虹橋國際中央商務區(qū)；從普陀打造“中華武數”，到楊浦營造“科創(chuàng)秀帶”，以及金山寶山舉全區(qū)之力“南北轉型”……各種科創(chuàng)元素的密集交匯，頻頻見諸于上海的頂層計劃，散布在這座城市的每個角落。

十年啟新再出發(fā)。上海，正以時不我待的奮進姿態(tài)，全力做強創(chuàng)新引擎，向具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心堅定邁進。