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在剛剛過(guò)去的4月，中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率首次突破50%。自進(jìn)入高速發(fā)展階段以來(lái)，全球新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)了一個(gè)前所未有的重要拐點(diǎn)：新能源汽車(chē)第一次取代燃油車(chē)，成為了全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的多數(shù)。

值此鑄就里程碑的關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)新能源汽車(chē)的領(lǐng)先者再度下場(chǎng)，為中國(guó)高端純電動(dòng)汽車(chē)突破拐點(diǎn)邁出了嶄新的一大步。

美國(guó)東部時(shí)間5月3日，極氪智能科技向美國(guó)證券交易委員會(huì)提交了更新后的首次公開(kāi)招股（IPO）招股書(shū)，計(jì)劃在紐約證券交易所掛牌上市，股票代碼為“ZK”。 此前于2023年11月，極氪曾向SEC首次公開(kāi)提交了IPO招股書(shū)。

招股書(shū)信息顯示，極氪將發(fā)行1750萬(wàn)股美國(guó)存托股（ADS），每份ADS對(duì)應(yīng)10股普通股，發(fā)行價(jià)格區(qū)間為每股ADS 18至21美元，目標(biāo)估值最高為51.3億美元。原有股東吉利汽車(chē)將認(rèn)購(gòu)不超過(guò)3.2億美元的ADS。寧德時(shí)代、Mobileye等投資者和股東也表示有興趣參與認(rèn)購(gòu)。

2024年5月8日，極氪已提前一天結(jié)束認(rèn)購(gòu)。據(jù)悉，公司已獲得近5倍的超額認(rèn)購(gòu)。

本次上市的募集資金中，約45%將用于研發(fā)更先進(jìn)的純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)與擴(kuò)大產(chǎn)品組合；約45%將用于銷(xiāo)售、營(yíng)銷(xiāo)以及擴(kuò)大服務(wù)與充電網(wǎng)絡(luò)；約10%將用于一般企業(yè)用途，包括營(yíng)運(yùn)資金需求，以支持業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)招股書(shū)披露，2021年、2022年、2023年極氪總營(yíng)業(yè)收入分別為65億元、319億元、517億元，其中2023年?duì)I收同比增長(zhǎng)62%。其中，公司營(yíng)收構(gòu)成主要來(lái)源于三塊業(yè)務(wù)，包括整車(chē)銷(xiāo)售、三電業(yè)務(wù)、研發(fā)及其他服務(wù)。汽車(chē)銷(xiāo)售仍是總營(yíng)收的主要組成部分，2021年、2022年、2023年極氪汽車(chē)銷(xiāo)售收入分別為15.4億元、196.7億元、339億元，2023年汽車(chē)銷(xiāo)售收入同比增長(zhǎng)約為72.4%。

作為中國(guó)高端純電動(dòng)汽車(chē)的代表品牌。目前，極氪共有極氪001、極氪009、極氪X、極氪007四款車(chē)型在售。

今年前4個(gè)月，極氪中國(guó)銷(xiāo)量近5萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了同比翻倍以上增長(zhǎng)。品牌創(chuàng)立三年以來(lái)，極氪以極快的速度成為20萬(wàn)以上國(guó)產(chǎn)高端純電動(dòng)汽車(chē)品牌第一，僅次于全球電動(dòng)汽車(chē)的引領(lǐng)者特斯拉；離完成23萬(wàn)輛的年度目標(biāo)銷(xiāo)量頗為樂(lè)觀。

更值得一提的是，在今年4月前三周，極氪國(guó)內(nèi)單一車(chē)型銷(xiāo)量更超越特斯拉競(jìng)品，并在國(guó)內(nèi)3個(gè)省區(qū)超越特斯拉。

極氪產(chǎn)品的持續(xù)暢銷(xiāo)，并在各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)均位居前列，離不開(kāi)堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座和體系能力。

據(jù)招股書(shū)披露，2021年至2023年底，極氪累計(jì)研發(fā)投入近170億元。其中，2021年、2022年、2023極氪研發(fā)投入分別為31.60億元、54.46億元、83.69億元，研發(fā)投入逐年持續(xù)上升。

縱觀全球領(lǐng)先的傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，如大眾、豐田等，架構(gòu)的優(yōu)勢(shì)往往決定車(chē)企的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于旨在成為電動(dòng)汽車(chē)時(shí)代的大眾的吉利集團(tuán)來(lái)說(shuō)，SEA浩瀚架構(gòu)，就是高端品牌極氪的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

作為全球第一個(gè)純電架構(gòu)，SEA浩瀚架構(gòu)耗時(shí)五年，投資超200億打造，共計(jì)賦能吉利6大品牌11款車(chē)型。在極氪品牌上，僅三年落地5款極氪車(chē)型，均成為各自細(xì)分市場(chǎng)標(biāo)桿。

基于SEA浩瀚架構(gòu)，極氪自研創(chuàng)新了全球量產(chǎn)首發(fā)的四電機(jī)分布式電驅(qū)、ZVC四輪扭矩矢量控制、全棧800V、一體式壓鑄、熱蔓延不起火電池安全技術(shù)等多車(chē)型通用技術(shù)，并擁有全球首個(gè)大型一體式壓鑄 L4級(jí)智慧產(chǎn)線，在新能源汽車(chē)時(shí)代持續(xù)造車(chē)工藝變革。

同時(shí)，架構(gòu)造車(chē)也大幅提升了新車(chē)的研發(fā)效率與品類(lèi)創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)架構(gòu)進(jìn)化，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合、規(guī)模化效應(yīng)降本增效。

這也解釋了為什么極氪創(chuàng)立首年毛利率即為正（1.8%），2023年更達(dá)到15%，高于13%的行業(yè)平均值，在高端純電領(lǐng)域僅次于特斯拉，更有望成為除特斯拉之外最早、最快盈利的純電動(dòng)車(chē)企。

同時(shí)，相較于傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商，極氪的營(yíng)收構(gòu)成更加多元化。招股書(shū)顯示，2021年、2022年、2023年，三電業(yè)務(wù)、研發(fā)及其他服務(wù)等收入分別為49.83億元、122.28億元、177.61億元，

與其他IPO企業(yè)相比，極氪由吉利控股集團(tuán)重資產(chǎn)賦能，品牌輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，形成了差異化優(yōu)勢(shì)。極氪所募集的資金，將聚焦研發(fā)、渠道，并堅(jiān)持直營(yíng)自建補(bǔ)能。作為最具成長(zhǎng)性的汽車(chē)科技公司，極氪與美股資本市場(chǎng)的契合度極高。

自2021年成立至今，極氪僅用時(shí)三年就叩開(kāi)了美股大門(mén)，創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)新勢(shì)力品牌最快IPO”的紀(jì)錄。而在業(yè)內(nèi)人士看來(lái)，極氪選擇在此特殊時(shí)刻更新IPO申請(qǐng)，更是極具戰(zhàn)略意義，是中國(guó)高端純電突破拐點(diǎn)的典型案例。

新能源轉(zhuǎn)型是全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)百年未有之變局，其前景不可逆轉(zhuǎn)。作為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)新能源汽車(chē)用時(shí)十年，不僅形成規(guī)模化、體系化、國(guó)際化的全球優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)換道超車(chē)，為中國(guó)汽車(chē)品牌向上跨越了最高的門(mén)檻。

吉利控股集團(tuán)、極氪CEO安聰慧曾在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2024）上表示，吉利控股集團(tuán)要成為新能源汽車(chē)時(shí)代的大眾集團(tuán)，而作為吉利汽車(chē)的高端純電品牌，極氪更肩負(fù)著高端純電全球使命。

自全資收購(gòu)沃爾沃以來(lái)，作為全球化水平最高的中國(guó)民營(yíng)車(chē)企，吉利控股集團(tuán)全球擁有超12萬(wàn)員工，三分之一在歐洲，2023年海外營(yíng)收占比更接近一半。

而生而全球的極氪，在世界范圍內(nèi)擁有瑞典哥德堡極氪全球設(shè)計(jì)中心在內(nèi)的6大研發(fā)中心、超過(guò)7000位全球研發(fā)人員，75%以上從事軟件開(kāi)發(fā)技術(shù)，為其以充實(shí)的產(chǎn)品力擴(kuò)張全球市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

極氪車(chē)型基于全球最嚴(yán)苛汽車(chē)安全體系、質(zhì)量體系、碳追溯體系等進(jìn)行開(kāi)發(fā)，制造滿(mǎn)足全球五星安全標(biāo)準(zhǔn)，歐盟碳足跡認(rèn)證等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，其中極氪001、極氪X均已獲歐盟及聯(lián)合國(guó)安全認(rèn)證。

目前，極氪品牌已正式開(kāi)啟全球化征程，共計(jì)登陸12個(gè)國(guó)際主流市場(chǎng)。極氪X、極氪001已陸續(xù)開(kāi)啟海外交付，并在歐洲設(shè)有銷(xiāo)售公司，和瑞典斯德哥爾摩、荷蘭阿姆斯特丹兩座極氪中心直營(yíng)門(mén)店。

2024年，極氪將進(jìn)入歐洲8國(guó)豪華市場(chǎng)。相比歐洲傳統(tǒng)汽車(chē)廠，極氪品牌不僅擁有強(qiáng)大的產(chǎn)品力優(yōu)勢(shì)，而且更具備先發(fā)規(guī)模化優(yōu)勢(shì)。

除歐洲市場(chǎng)外，極氪還將登陸進(jìn)入東南亞、中東、南美、澳洲等50個(gè)國(guó)家地區(qū)市場(chǎng)，包括阿聯(lián)酋、沙特、卡塔爾、巴林中東海灣四國(guó)、中亞的哈薩克斯坦，以及東亞和東南亞的新加坡、中國(guó)澳門(mén)等右舵車(chē)市場(chǎng)。

而作為全球規(guī)模最大，交易最活躍，最具影響力的資本市場(chǎng)，登陸美股將進(jìn)一步提升極氪全球治理能力，為全球投資者帶來(lái)中國(guó)高端新能源全球化發(fā)展的長(zhǎng)期價(jià)值。

伴隨著新能源汽車(chē)消費(fèi)者成為國(guó)內(nèi)的多數(shù)，中國(guó)汽車(chē)品牌的高端化，也將伴隨著極氪等領(lǐng)先品牌的引領(lǐng)而走遍世界，為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶去更多的中國(guó)自信。