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筑路者的故事

“我最擔心還是凍土。”

紅色安全帽被烈日烤得發燙，徐希文的眉頭上也滲出了豆大的汗珠。幾只大頭蒼蠅停在他不再潔白的襯衫上，不過徐希文的思緒已經飛往別處，即將到來的冬天使他感到擔憂。

“冬天這里的氣溫會降到零下40度，刮風更要命，到時候施工得中斷四個月。”

徐希文是北京城建集團的一名工程師，他正在哈薩克斯坦首都阿斯塔納為輕軌線建設車站。

阿斯塔納適合施工的季節十分短暫，距離工程交付時間只剩下兩年了，可六號車站還基本沒什么進展。幾十名工人正在用中國運來的機械打著地基。“我有壓力，但必須保持冷靜，因為慌亂不能解決任何問題。”

徐希文具有豐富的海外項目經驗。他參與過在非洲建醫院，在馬爾代夫修飛機跑道，和在哥斯達黎加建警察學校。不過這次，他是以項目負責人的身份來到哈薩克斯坦的。

“我感到非常自豪。這是一項大工程，而我是整個團隊的領頭人。”這項工程不僅僅代表著他個人的聲譽，更是一次中國向海外輸出工業標準的機遇。習近平主席親自出席了該項目的簽約儀式，這讓徐希文感到自己肩負著國家的期望。

“這是中國的高科技工程，水平世界領先。如果這個項目能取得圓滿成功，今后會有更多工程等著我們。”

新絲綢之路建設正在緊鑼密鼓地展開。隨著國內經濟增速放緩，國有建筑企業被派往海外工作，而建設項目都得到了國家貸款的支持。雖然中國稱這項計劃將使各國互利共贏，但項目產生的就業崗位大都留給了中國人，中國提供的近20億美元貸款，也都與項目設計綁定在一起。

批評者認為，中國去產能的舉措傷害了鄰國的利益，只會給鄰國留下華而不實的建筑和一屁股債。

但這并不是建筑師關心的問題。徐希文正專注于讓工程能夠按期交付。

面對各種各樣的挑戰，最讓徐希文感到擔憂的還是如何管理好工人的問題。

“并非所有人都有海外工作的經驗，大伙難免會有負面情緒。我們要確保負面情緒不會日積月累，最終導致更大的問題。”

哈薩克斯坦是中國的鄰國，但是經歷了俄羅斯人近兩個世紀的統治，很多哈薩克斯坦人在文化方面與俄羅斯更接近，俄語是該國商業和文化的主要語言。況且，由于三分之二的哈薩克斯坦人信仰伊斯蘭教，當地飲食從來不吃豬肉。

“我們正在訓練團隊熟悉當地環境。我們會尊重其當地人的生活習慣和宗教信仰。我們的食堂和宿舍都是和當地人分開的，確保不會打擾到對方。”

徐希文既不會說哈薩克語，也不會說俄語，更沒時間結交當地朋友。一周要工作七天的他十分想念遠在北京的妻兒。在他腦海里，未來的景象已經清晰可見——他將和妻子兒子一起，坐著輕軌在這個城市穿行。

“我會帶家人到這來看看，看我修的車站。如果一切順利的話，今后我會考慮迎接更大的挑戰。”

徐希文說，在新絲綢之路上，永遠不缺乏新的挑戰。