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文|莊怡 編輯|一鳴

民營(yíng)個(gè)人快遞市場(chǎng)迎來(lái)重磅玩家。

10月18日，京東物流CEO王振輝在2018年全球智能物流峰會(huì)上宣布，京東物流個(gè)人快遞業(yè)務(wù)正式上線。除了有多款細(xì)分產(chǎn)品之外，還推出了微笑面單、丟一賠九等措施。

京東物流CEO王振輝

據(jù)了解，這項(xiàng)新業(yè)務(wù)的攬收范圍目前還只限于北上廣三地，不過(guò)寄送目的地覆蓋全國(guó)絕大多數(shù)區(qū)域。根據(jù)計(jì)劃，攬收范圍將從2019年起逐步擴(kuò)大至全國(guó)。

京東方面介紹，業(yè)務(wù)面向的是單個(gè)包裹重量不超過(guò)30公斤、外包裝不超過(guò)100*70*70cm的托寄物，提供多款細(xì)分產(chǎn)品。在寄件服務(wù)上，京東提供三種選擇，分別是標(biāo)準(zhǔn)化的普惠寄件“特惠送”、依托航空運(yùn)力的“特快送”和“同城即日”產(chǎn)品。

在此之前，京東物流僅面向商家開(kāi)放，此次切入個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，意味著京東要利用其多年打造的快遞網(wǎng)絡(luò)和用戶平臺(tái)，開(kāi)始拓展更多產(chǎn)品和客戶。

無(wú)獨(dú)有偶，就在前一天（17日），“通達(dá)系”的圓通也發(fā)布了旗下全新獨(dú)立品牌“承諾達(dá)特快”，并成立了圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司來(lái)運(yùn)營(yíng)。

據(jù)圓碩供應(yīng)鏈管理有限公司執(zhí)行總裁楊新偉介紹，承諾達(dá)特快是對(duì)標(biāo)國(guó)際、服務(wù)中高端客戶的高頻配送服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將與現(xiàn)有的經(jīng)濟(jì)型快遞協(xié)同共進(jìn)。目前，承諾達(dá)特快已在89個(gè)城市設(shè)立565個(gè)直營(yíng)的營(yíng)業(yè)部，至今年年底將達(dá)到近700個(gè)直營(yíng)營(yíng)業(yè)部，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋市、縣近千個(gè)，基本形成了平臺(tái)型物流網(wǎng)絡(luò)的雛形。

個(gè)人快遞市場(chǎng)上，加上今年7月宣布從物流轉(zhuǎn)型做快遞的德邦快遞，民營(yíng)個(gè)人快遞業(yè)務(wù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，已上市的有順豐、三通一達(dá)、百世、德邦，以及今天剛剛宣布入局的京東快遞。

觀察者網(wǎng)以文件1KG，上海為發(fā)貨地，北京為目的地查詢對(duì)比發(fā)現(xiàn)，百世收費(fèi)10元最低，順豐收費(fèi)18元起，京東的兩重定價(jià)位于經(jīng)濟(jì)型快遞和順豐之間。

快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接受觀察者網(wǎng)采訪時(shí)指出，快遞業(yè)在未來(lái)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，中高端市場(chǎng)仍有空間，不過(guò)個(gè)人快遞市場(chǎng)容量有限，“未來(lái)好與壞看做的模式和客戶需求，這一塊還有待于觀察”。

分析來(lái)看，三通一達(dá)快遞90%以電商件為主，僅有10%的個(gè)人件，順豐大部分是商務(wù)件，個(gè)人快遞發(fā)貨量有限，即使發(fā)貨，大部分也是電商退貨件。對(duì)京東來(lái)說(shuō)，其機(jī)會(huì)或在于短途，價(jià)格上可以搶走順豐一部分客戶，也可以以略高于“通達(dá)系”的價(jià)格，通過(guò)服務(wù)品質(zhì)奪得他們的中高端客戶。

徐勇認(rèn)為，個(gè)人快遞市場(chǎng)需求有，但不大。“京東每個(gè)市場(chǎng)都是切成豆腐塊”，“順豐主做B2B，可以切走一部分他的個(gè)人快遞業(yè)務(wù)，把三通一達(dá)升級(jí)的部分也切走一部分”。

這種“豆腐塊”的做法也是京東快遞目前的狀態(tài)，一位京東內(nèi)部人士對(duì)觀察者網(wǎng)表示，目前快遞個(gè)人業(yè)務(wù)僅是剛開(kāi)始階段，由于京東主要做電商，以后也不太可能主要做個(gè)人快遞。而在今天的發(fā)布會(huì)上，京東也沒(méi)有透露更多關(guān)于日后的細(xì)節(jié)和目標(biāo)，王振輝在會(huì)后接受媒體采訪時(shí)表示，“對(duì)我們，最重要的是先做體驗(yàn)”。

不過(guò)徐勇認(rèn)為，市場(chǎng)細(xì)分化、服務(wù)個(gè)性化是大勢(shì)所趨，要在細(xì)分市場(chǎng)找空間。“未來(lái)細(xì)分市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越少，如果再不切入，以后就沒(méi)有份額，沒(méi)有話語(yǔ)權(quán)。京東進(jìn)肯定是對(duì)的。”徐勇稱(chēng)。

一邊是新入局玩家試水，一邊是現(xiàn)有玩家打得火熱。

在今年上半年公布的財(cái)報(bào)中，韻達(dá)、圓通、順豐、申通、中通上半年的凈利潤(rùn)同比增幅分別達(dá)33.78%、15.7%、18.59%、16.21%、50%，百世凈虧損收窄72.3%至0.56億元；順豐憑借高端市場(chǎng)定位，和遠(yuǎn)高于行業(yè)平均水平的單票收入，實(shí)現(xiàn)了425.04億元的營(yíng)收，維持行業(yè)領(lǐng)先水平。

在業(yè)務(wù)量方面，據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，韻達(dá)、申通、圓通、中通、順豐、百世六家企業(yè)完成快遞業(yè)務(wù)量分別占全國(guó)快遞業(yè)務(wù)總量（220.8億件）的13.56%、9.26%、12.7%、16.8%、8.4%和10.10%。

其中，中通快遞以16.8%的市場(chǎng)份額繼續(xù)領(lǐng)先，韻達(dá)速遞以52.26%的業(yè)務(wù)量同比增長(zhǎng)幅度位居行業(yè)首位；上半年“三通一達(dá)”企業(yè)共計(jì)完成業(yè)務(wù)量116.29億件，占據(jù)全國(guó)超過(guò)一半的市場(chǎng)。京東快遞此時(shí)入局可謂市場(chǎng)洶涌。

值得一提的是，與京東同為電商的蘇寧也在收購(gòu)天天快遞后做起了個(gè)人快遞業(yè)務(wù)。據(jù)蘇寧透露，目前菜鳥(niǎo)裹裹寄件業(yè)務(wù)70%份額由天天快遞承接。此外，蘇寧物流相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，天天快遞正在加快業(yè)務(wù)和服務(wù)轉(zhuǎn)型，在加快完善服務(wù)產(chǎn)品體系的同時(shí)，正逐步加大快遞高端業(yè)務(wù)比重，具體業(yè)務(wù)暫不便透露。

快遞協(xié)會(huì)原副秘書(shū)長(zhǎng)邵鐘林此前在接受媒體采訪時(shí)表示，目前快遞業(yè)競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入資本時(shí)代，以量論英雄的時(shí)代已經(jīng)過(guò)去。與業(yè)務(wù)量相比，快遞單價(jià)和盈利狀況更能決定一個(gè)企業(yè)的發(fā)展。

為了拓展新業(yè)務(wù)，尋求新的盈利增長(zhǎng)點(diǎn)，在新業(yè)務(wù)冷鏈、國(guó)際、重貨等領(lǐng)域，各大快遞企業(yè)正在積極布局。

國(guó)家郵政局發(fā)布的《關(guān)于2018年上半年郵政行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況的通報(bào)》中提及，上半年快遞物流領(lǐng)域投融資規(guī)模超過(guò)1000億元，投資方向主要集中在即時(shí)配送、快運(yùn)、末端配送以及轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)；醫(yī)藥、冷鏈、生鮮等高附加值服務(wù)逐漸成為行業(yè)新增長(zhǎng)點(diǎn)。

觀察者網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，圓通昨日剛剛啟用的新總部大樓中，布置了18萬(wàn)平方米的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，累計(jì)安裝6套自動(dòng)化分揀設(shè)備，是目前圓通全網(wǎng)最大的自動(dòng)化分揀中心；今年8月，順豐控股則與美國(guó)夏暉集團(tuán)正式宣布成立新夏暉公司，發(fā)揮雙方在冷鏈物流領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)和協(xié)同效應(yīng)，優(yōu)化冷鏈物流解決方案。

可以看到，上半年各大快遞企業(yè)正在加強(qiáng)倉(cāng)配、信息化和智能化等投入，而下半年，如何提升智能供應(yīng)鏈服務(wù)將成為下一個(gè)行業(yè)重點(diǎn)。