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中國(guó)造世界最大集裝箱船用曲軸在遼寧大連下線
關(guān)鍵字: 中國(guó)船中新網(wǎng)12月15日消息， 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司旗下大連華銳船用曲軸有限公司(以下簡(jiǎn)稱“大連華銳曲軸”)15日召開出產(chǎn)發(fā)布會(huì)，宣布由該公司研制的世界最大22000標(biāo)箱集裝箱船用曲軸正式下線出產(chǎn)。
圖為出廠儀式現(xiàn)場(chǎng)。 楊毅 攝
22000標(biāo)箱集裝箱船是中國(guó)制造的全球首批最大、最新型集裝箱船，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司承制，建成后將交付法國(guó)達(dá)飛海運(yùn)集團(tuán)。該船總長(zhǎng)400米，型寬61.3米，服務(wù)航速22節(jié)，載重量近22萬噸，可運(yùn)載2200個(gè)40尺冷藏集裝箱。今年7月，大連華銳曲軸中標(biāo)并承接了該類型船舶9臺(tái)柴油機(jī)的部分曲軸訂單。
圖為世界最大22000標(biāo)箱集裝箱船用曲軸。 馬延順 攝
該曲軸采用對(duì)接式結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)度23.519米，重量達(dá)488噸，是目前全球最重的船用曲軸。該曲軸下線后將隨發(fā)動(dòng)機(jī)一起安裝于船。
值得一提的是，由于該曲軸在全球尚屬首次研制，無任何依據(jù)可供參考，給制造、加工帶來巨大挑戰(zhàn)。為此，該公司投入大量資金對(duì)加工設(shè)備進(jìn)行了升級(jí)改造，并在加工工藝優(yōu)化、刀具選用上進(jìn)行了大膽創(chuàng)新和提升改進(jìn)，最終成功攻克一系列技術(shù)難點(diǎn)，產(chǎn)品所有檢測(cè)數(shù)據(jù)均滿足質(zhì)量規(guī)范和圖紙要求。
該曲軸總長(zhǎng)度23.519米，重量達(dá)488噸，是目前全球最重的船用曲軸。 馬延順 攝
據(jù)介紹，發(fā)動(dòng)機(jī)是大型船舶制造的關(guān)鍵，大型曲軸則是大型船舶發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，長(zhǎng)期以來，中國(guó)大型船用曲軸被國(guó)外壟斷。近年來，以大連華銳曲軸等為代表的一批國(guó)家曲軸攻關(guān)課題研制基地通過自主研發(fā)和技術(shù)攻關(guān)，逐步掌握國(guó)際高端船用曲軸生產(chǎn)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了具有國(guó)際領(lǐng)先水平的特大型曲軸的系列化和批量化生產(chǎn)，讓“船等機(jī)、機(jī)等軸”制約國(guó)家造船業(yè)發(fā)展的瓶頸成為歷史。(完)
標(biāo)簽 中國(guó)船舶- 原標(biāo)題：中國(guó)造世界最大集裝箱船用曲軸在遼寧大連下線
- 責(zé)任編輯:呂棟
- 最后更新: 2018-12-15 18:23:48
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