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（觀察者網(wǎng) 文/張珩）4月25日，凱撒旅業(yè)（000796.SZ）發(fā)布公告稱(chēng)，擬非公開(kāi)發(fā)行股份募集11億元資金。此次非公開(kāi)發(fā)行涉及的五個(gè)發(fā)行對(duì)象分別是文遠(yuǎn)基金、宿遷涵邦、華夏人壽、上海理成、青島浩天，均以現(xiàn)金方式認(rèn)購(gòu)股份。

其中，文遠(yuǎn)基金認(rèn)購(gòu)25.86%、宿遷涵邦認(rèn)購(gòu)38.79%、華夏人壽認(rèn)購(gòu)17.24%、上海理成認(rèn)購(gòu)12.93%、青島浩天認(rèn)購(gòu)5.17%。

值得注意是，此次認(rèn)購(gòu)份額最多的宿遷涵邦是京東的全資子公司，認(rèn)購(gòu)之后，宿遷涵邦在凱撒旅業(yè)中的累計(jì)持股比例將達(dá)7.37%，成為前十大股東。

對(duì)此，京東方面向觀察者網(wǎng)表示，2019年國(guó)內(nèi)旅游人數(shù)超過(guò)60億人次，旅游業(yè)占GDP總量達(dá)到11.05%，旅游消費(fèi)已經(jīng)成為全民消費(fèi)的重點(diǎn)支出項(xiàng)目，雖然今年年初以來(lái)在新冠肺炎疫情的影響下，旅游行業(yè)受到了一定程度的沖擊，但是，京東始終堅(jiān)定地看好中國(guó)旅游業(yè)全面復(fù)蘇的潛力，并持續(xù)推進(jìn)旅游板塊業(yè)務(wù)的布局。

京東認(rèn)為，入股凱撒可以探索旅游全產(chǎn)業(yè)鏈模式，在傳統(tǒng)OTA領(lǐng)域?qū)で笃凭帧?

值得注意的是，京東旅游業(yè)務(wù)于2014年上線，并且于同年以5000萬(wàn)美元入股途牛（TOUR.US），隨后在2015年5月，京東又向途牛注入3.5億美元，途牛也由此獲得京東旅行度假頻道網(wǎng)站和移動(dòng)端的5年免傭金獨(dú)家經(jīng)營(yíng)權(quán)，在該頻道獨(dú)家銷(xiāo)售打包旅游產(chǎn)品、郵輪、景點(diǎn)、簽證、火車(chē)票以及租車(chē)等產(chǎn)品及服務(wù)。

京東入股后，途牛一度可以和在線OTA“老大”攜程相提并論，每股價(jià)格在頂峰時(shí)高達(dá)24.99美元，市值一度達(dá)到217億元人民幣。但是很快，途牛就因?yàn)楦?jìng)爭(zhēng)、經(jīng)營(yíng)問(wèn)題等多方面原因步入了衰落。

隨后在新冠肺炎疫情期間，途牛遭到了嚴(yán)重打擊。自4月6日以來(lái)，途牛的股價(jià)連續(xù)低于每股1美元，如果這種狀態(tài)持續(xù)90天，途牛將被納斯達(dá)克宣布停止股票交易。

截至4月24日美股收盤(pán)，途牛的股價(jià)為0.87美元/股。市值已經(jīng)蒸發(fā)了95%以上。

途牛股價(jià)

根據(jù)京東向美國(guó)證監(jiān)會(huì)（SEC）提供的20-F文件，截至2019年12月31日，京東仍持有途牛約21.2%的股份。由此可見(jiàn)，京東投資途牛損失了2.77億美元，目前持有的股票市值約為2200美元，損失了9成以上。

在投資途牛失敗之后，京東也必須轉(zhuǎn)換策略。目前，京東旅游頻道的部分機(jī)票、酒店產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自營(yíng)。同時(shí)，據(jù)啟信寶消息，去年4月京東成立了北京京東云河旅行社有限公司，經(jīng)營(yíng)范圍包括旅游咨詢，入境旅游業(yè)務(wù)，境內(nèi)旅游業(yè)務(wù)等。

而在發(fā)展自營(yíng)業(yè)務(wù)的同時(shí)，京東入股凱撒旅業(yè)，加大對(duì)旅游全產(chǎn)業(yè)鏈的探索，也是為了在新冠肺炎疫情過(guò)后的旅游業(yè)復(fù)蘇提前布局，做好準(zhǔn)備。

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