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【文/道格·班多，翻譯/觀察者網 郭涵】

拜登總統似乎就是控制不住他自己。他的政府正令美國滑向另一場戰爭，這一次的對手是也門的胡塞武裝。為了回應以色列對加沙的殘忍攻擊，胡塞武裝近期一直在紅海地區襲擊駛向以色列或者同該國有關聯的船只。以色列殘害巴勒斯坦民眾的時間越久，當前海上沖突升級的幾率就越高。

然而，過去八年多以來，華盛頓始終在間接地同這支也門叛軍交戰。2015年，沙特與阿聯酋的軍隊入侵了他們一貧如洗的鄰國，這場沖突的根源可以追溯到10多年前，甚至更早。沙特與阿聯酋希望在也門恢復更親沙特政權的統治。前總統薩利赫（Ali Abdullah Saleh）在什葉派政治軍事組織“真主虔信者”（Ansar Allah）的幫助下推翻了那個政權，而該組織的另一個名字是“胡塞運動”。

那場戰爭昭示了即將成為沙特王儲的本·薩勒曼的崛起，他因后來涉及謀殺與肢解沙特的異見編輯卡舒吉而成為西方的眼中釘。沙特與阿聯酋主要依靠蘇丹雇傭兵從事絕大部分的地面戰斗，但后來卻因為戰爭目標而產生分歧。沙特王儲最開始過于自信，預期那場沖突只會持續幾個星期。

雖然雙方都有理由輸掉戰爭，但卻是沙特與阿聯酋方面將一場內戰轉變成國際危機。美國本來沒有理由介入沖突。薩利赫在2011年被“阿拉伯之春”浪潮推翻之前，是主張同華盛頓合作的。胡塞武裝敵視美國，但當時還沒有攻擊過美國目標。更重要的是，胡塞武裝正忙于在阿拉伯半島同“基地”恐怖組織交戰，那里是該組織最活躍的分部。

然而，奧巴馬政府極度渴望在同伊朗開展核問題談判上征得沙特的默許，決定支持沙特的入侵。美國提供了從戰機、裝備維護、彈藥到情報等一系列支援，甚至一度開放空中加油服務。即便如此，當地的原生叛軍很快就同薩利赫分道揚鑣，并在伊朗的支持下基本打贏了地面戰斗。伊朗當然樂見其在中東的最大對手（沙特）狼狽不堪。沙特與阿聯酋的侵略軍要為數十萬無辜平民的死亡負責。他們的暴行最終迫使美國國務院發布提醒，如果美國繼續介入下去，也將面臨犯下戰爭罪行的指控。

自2014年內戰爆發以來，也門深陷嚴重的人道主義危機 圖自：聯合國難民署

現在，華盛頓卻正在滑向一場同胡塞武裝的正面沖突當中。“政客”新聞網站的杰米·德特默（Jamie Dettmer）注意到：“不管西方是否承認，由于胡塞武裝對以色列南部的襲擊，加上伊朗對以色列自衛行動的回應，西方在中東地區再度面臨一場戰爭。”迄今為止，華盛頓只是在紅海地區開展臨時性海上巡邏，擊落了針對過往商船的無人機與導彈。

胡塞武裝僅僅擊傷了數艘船只（并俘虜一艘船只），這可能是該組織私下里想要達成的結果。通過這種行動，胡塞武裝同時聲援了巴勒斯坦人的抵抗，提升該組織的區域影響力，并在也門國內鞏固了政治支持。在沒有付出太多代價或是引發美國強力反擊的前提下，胡塞武裝已經擾亂了全球航運，提升保險費率并收獲了全世界的關注。

事實上，通過廣泛地瞄準商船，胡塞武裝復制了美國的“二級制裁”政策，迫使其他勢力來支持他們的目標。《日本經濟新聞》報道：“有專家表示，伊朗支持的胡塞武裝在紅海發動的一系列海上襲擊可能導致全球航運能力下降20%，這會對全球供應鏈造成新一輪打擊，重新引發通貨膨脹的壓力。目前，至少有121艘集裝箱貨輪為了避開蘇伊士運河及紅海而選擇繞遠路。”

總體來說，估計有40%的集裝箱船面臨航程延誤。對美國消費者而言，美國全國零售聯合會的喬恩·戈爾德（Jon Gold）表示，“海運的擾亂會給零售商帶來至少兩周的運輸延誤，導致成本上升。”

紅海區域的各國軍艦位置 圖自：社交媒體

盡管胡塞武裝迄今為止發動了超過100次襲擊，但它主要依靠的是無人機。這種程度的襲擊更有可能破壞而非徹底擊沉商船。德特默認為，受損程度在可控范圍內反而有助于維持和平：

“我們都應該松一口氣，護航行動開展到現在，還沒有一艘西方國家的軍艦或商船被擊沉——這樣的后果會導致紅海上看不見對手的交鋒迅速升級成更嚴重、更醒目的沖突，令這個已經在懸崖邊上緊張眺望的地區被卷入進一步軍事升級的風險。”

一次精心策劃或者威力更大的襲擊就足以改變這一切。