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這是一個強烈的對比：一方面，美國2016年總統(tǒng)大選已在消耗著華盛頓的精力，歐盟急需一個果斷有魄力的領(lǐng)導(dǎo)團隊，一系列嚴重的危機正侵蝕著俄國的力量；而另一方面，中國卻正在迅速重回其“中心之國”的地位，并積極推進一個具有全球性視野的新的大戰(zhàn)略。

習(xí)近平提出的新絲綢之路不僅不是一個空洞的口號，更將成為2015年最受熱議的話題之一，對中國未來十年有著重大的影響，并將重塑歐亞大陸。

習(xí)近平在任職六個月后，訪問哈薩克斯坦期間，首次提出了“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，這是21世紀(jì)中國的象征，不僅得到了來自亞洲基礎(chǔ)建設(shè)投資銀行和新絲路基金的巨大財政支持，也為歐亞大陸上的國家提供了歷史性的機會。

“全球中國”無疑是定義中國復(fù)興的特點之一，中國對外開放為外界對其產(chǎn)生影響創(chuàng)造了條件，而同時一個開放的中國也向世界展現(xiàn)了自己。習(xí)近平的新絲綢之路，使人聯(lián)想到唐朝的繁榮活躍，這正是次一戰(zhàn)略的具體展現(xiàn)。

新絲綢之路是“歐亞大陸之夢”

有部分觀點認為，此次北京重新聚焦于歐亞大陸，從地緣政治學(xué)的觀點看，可以被視為是中國對于由奧巴馬政府發(fā)起的美國重回亞洲的回應(yīng)。但是，新絲綢之路的構(gòu)想不應(yīng)該被理解為是一個專門為對抗他國力量的圖謀，而是在完善一個“新式的大國關(guān)系”，勾畫出中美雙邊關(guān)系的特色。

中華人民共和國很快將成為世界最大經(jīng)濟體，同時它也意識到伴隨著地位而來的是責(zé)任，反之亦然，兩者相輔相成。在某種程度上，新絲路可以被理解為具有中國特色的馬歇爾計劃，它使得中國周邊鄰近國家得到保障，有利于它們的發(fā)展，并將其置于一個由北京一手設(shè)計的系統(tǒng)之中。

習(xí)近平此次的重大外交政策也涵蓋了中國西部，為擁有中國領(lǐng)土六分之一的新疆帶來益處：事實上，新疆地處歐亞大陸的中心腹地，對于新絲綢之路經(jīng)濟帶而言是至關(guān)重要的因素。基礎(chǔ)設(shè)施工程、貿(mào)易和創(chuàng)新性的公私合作關(guān)系，將會把中國最西端地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)橐粋€國際舞臺，同時也使其與上海、土耳其和歐洲更加接近。

歐盟作為中國的第一大貿(mào)易伙伴，如果不能把握習(xí)近平提出的這樣一個在規(guī)模上遠遠超過了上海合作組織的機會，將是戰(zhàn)略上的盲目失誤。2015年是中國與歐盟關(guān)系的四十周年紀(jì)念，它將標(biāo)志著歐亞大陸兩端之間關(guān)系的新起點。

中歐合作2020戰(zhàn)略議程以及關(guān)于投資協(xié)議的談判都在積極正面的發(fā)展，歐盟新的三位領(lǐng)導(dǎo)：歐盟委員會主席讓·克洛德·容克，歐洲理事會主席唐納德·圖斯克，和歐盟委員會外交和安全政策高級代表費代麗卡·莫蓋里尼，都應(yīng)合理地從歷史責(zé)任以及歐亞大陸的共同命運作為戰(zhàn)略考量的背景，對此次新絲綢之路的構(gòu)想做出回應(yīng)。如果他們無法做到，歐盟可能受到孤立，并與北京以其政治決心及巨大經(jīng)濟力量改變歐亞大陸的這一主流趨勢漸行漸遠。

中歐絲路基金會的設(shè)立，可以作為一些龐大的財政計劃如基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、教育等的完善機制，為歐亞大陸共同的和平繁榮的愿景而服務(wù)。如果能簽署一項中國與歐盟之間頗具雄心的貿(mào)易協(xié)議，這將會使得跨太平洋和大西洋的商業(yè)交流更加容易。

絲綢之路對于意大利有著特殊意義；德國，是創(chuàng)造了“絲綢之路”這一術(shù)語的地理學(xué)家費迪南·馮·李希霍芬的家鄉(xiāng)；法國，特別能夠孕育出大膽而獨立的對華政策，它們都能促進歐盟抓住新絲綢之路的契機。羅馬、柏林和巴黎必將得到東歐各國的全力支持，因為它們的歷史與文化經(jīng)過歐亞大陸的延續(xù)和傳承，和中亞是緊密相連的。

歐亞大陸正處于領(lǐng)土恐怖主義步步進逼的威脅，這是轟炸機，殺傷性武器所不能擊敗的，相反的，這樣的方式只會徒生無盡的仇恨，助長激進主義。新絲綢之路的構(gòu)想呼應(yīng)了長期的經(jīng)濟發(fā)展和社會進步的需求，這將會為根除極端主義創(chuàng)造條件。

另外，在新絲綢之路的框架下更加增強了的歐中協(xié)同效益，對于在歐亞大陸合作聯(lián)網(wǎng)中起著不可或缺的聯(lián)結(jié)作用的俄國，也發(fā)出了吸引的信號，為建造21世界歐亞大陸扮演一個共同建筑師的角色。

盡管日本目前正經(jīng)受著多重危機，但仍是世界第三大經(jīng)濟體。在本質(zhì)上，日本并不被排除于新絲綢之路之外，連接著歐洲和奈良的古老絲綢之路，至今仍讓日本學(xué)者心馳神往。今年真值第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束七十周年，東京可以選擇與歷史源遠流長的歐亞大陸重新聯(lián)結(jié)起來，并借此成為創(chuàng)建合作共贏的歐亞大陸的一股建設(shè)性力量。

21世紀(jì)海上絲綢之路，在促進中國與東南亞的聯(lián)系的同時，賦予了福建省新的重要地位。習(xí)近平對于福建以及臺灣問題都有著深厚的了解，他提出的這一大戰(zhàn)略不僅使臺灣受益更提供了臺北在亞太經(jīng)合組織之外的一個國際性的展示平臺。

在歐盟與歐亞各國的大力支持下，新絲綢之路將會帶領(lǐng)全世界65%的人口達到一個前所未有的團結(jié)和繁榮的高度。

在為中國人民提出了“中國夢”之后，習(xí)近平提出的這一進步的，具有人道主義愿景的戰(zhàn)略，超過了中國本國的利益。它既是基于中國自身經(jīng)濟發(fā)展的經(jīng)驗，又受啟發(fā)于中國式的世界觀—大同思想，或是大和諧。新絲綢之路是“歐亞大陸之夢”，一個我們可以共同追求的夢。