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文/王力 編輯/徐喆

10月23日早間開盤，此前已摘得11連板的圣龍股份（603178.SH）再度漲停引發市場關注。截至晚間收盤，公司股價報34.44元/股，漲10%，市值達81.42億元。

晚間收盤，圣龍股份因連續三個交易日內收盤價格漲幅偏離值累計20%登上龍虎榜單，從當日席位來看，著名游資“拉薩天團”幾乎包攬買賣前五席位。

具體來看，買入席位第一為東方財富證券拉薩金融城南環路營業部，買入額2932.16萬元，買入席位第二、第三分別為拉薩團結路第一營業部和拉薩東環路第二營業部，買入額分別為2346.54萬元和2140.63萬元。

而賣出席位除第一為中信建投外，東方財富證券拉薩金融城南環路營業部、拉薩團結路第二營業部、拉薩團結第一營業部和拉薩東環路第二營業部分別包攬了賣出席位的第二、三、四、五位席位。

值得注意的是，自第八個漲停板開始，“拉薩天團”們便開始合力包攬圣龍股份的買賣席位。具體來看，10月13日拉薩游資合力買入1400萬；10月17日拉薩金融城南路買入1466萬，此后19日至23日拉薩游資再度合力。

消息面上，10月22日圣龍股份發布2023年前三季度業績快報。

快報數據顯示，公司前三季度累計實現營收達10.51億元，相較去年同期，營收下滑3.16%；歸母凈利潤為3531.40萬元，同比下降達53.21%；扣非凈利潤-490.94萬元，同比降幅達108.31%。

而根據此前公司披露的半年報數據，圣龍股份上半年實現營收6.84億元，同比增長2.93%，歸母凈利潤2724.58萬元，同比下降35.18%。扣非后凈利潤則為437.99萬元。

以此計算，第三季度圣龍股份實現營收達3.67億元，歸母凈利潤為806.82萬元，扣非凈利潤達-928.93萬元。

對于虧損，圣龍股份在公告中表示主要因素包括毛利率下降和費用總額上升。

具體來看，前三季度公司的毛利率同比下降了1.6%。這一降幅主要受到客戶年度降幅以及產品結構變化等因素的影響，這一降幅在一定程度上壓制了公司的盈利能力。

此外，公司的1-9月三項期間費用總額同比上升了約4.1%。這主要是因為公司加大了研發費用的投入，致使公司在報告期內實現歸屬于上市公司股東的凈利潤同比下降了53.21%。

公開資料顯示，圣龍股份主營業務為汽車零部件、機械配件、五金工具的研發、制造、加工、安裝、調試及相關技術咨詢、信息咨詢;汽車零部件、機電設備、五金工具、金屬材料、機械配件、建筑材料、化工原料、建筑裝潢材料、日用百貨、水暖器材、皮革制品的批發等。

追溯此次公司股價異動原因，圣龍股份在近日公告內提及公司被部分媒體列為“華為概念股”，而恰逢近日賽力斯和華為合作的新能源汽車產品問界M7新款上市定單大增超預期，圣龍股份作為賽力斯電子油泵的供應商，就此搭上股價上升的快車。

根據AITO汽車的微博消息顯示，問界新M7上市首月累計大定已突破60000輛，市場一度認為此消息也將為圣龍股份帶來了巨大的商機。

然而，圣龍股份在股價異動公告內強調，盡管他們服務的客戶包括通用、福特、比亞迪、小康、青山工業、吉利、理想等新能源汽車制造商，但新能源汽車產品在其營業收入中所占比例相對較小，不會立刻對公司的收入結構產生重大變化。

在最新的公告中，圣龍股份還透露了2022年度和2023年半年度，公司為賽力斯配套油泵等產品的營業收入分別為1,915.10萬元和1,022.88萬元，占公司營業收入的比例分別為1.29%和1.50%。

如此看來，盡管新能源汽車領域的訂單增長前景廣闊，但當前圣龍股份的新能源供應體量仍小，且圣龍股份的業務仍受到傳統客戶的穩定需求的支撐，包括長安福特、上汽通用、長城汽車等一系列整車制造商，仍是主要客戶群體。

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