-
洪希伯:見過比轎車更酷炫的拖拉機嗎?
關鍵字: 工博會無人駕駛車輛自主駕駛智能駕駛農機自動駕駛系統最后一公里先說個笑話,說即時聊天軟件上一對陌生男女邂逅,姑娘問小伙兒有沒有車。小伙兒挺實誠,回復了一大串技術指標,其中有夸張的軸距、炫目的輪徑、大馬力柴油發動機還有無級變速……姑娘心想聽起來好厲害,你給發張圖唄?男子發了個拖拉機的圖過去,然后被拉黑了。姑娘要的車,大概是作為代步工具和身份象征的轎車;而小伙兒有的,是作為生產工具的拖拉機。將小轎車與拖拉機作一個對比,大都認為是轎車更高大上。不過本屆工博會上展出的拖拉機與電動汽車,或許會顛覆這個刻板印象。
11月4日,第17屆中國國際工業博覽會在上海新國際博覽中心舉行。展會上主要展覽的是各類工業機械,其中諸如車床等各種自動化等展品非常精妙。而作為文科生的筆者更關注那些接近普通用戶的產品,諸如環保的電動車輛、智能的無人駕駛車輛之類。其中一款電動轎車就擁有“最后一公里”智能駕駛功能,而另一款基于北斗技術的拖拉機則具備“農機自動駕駛系統”,在這擁有相似功能的轎車與拖拉機之間,對比一下倒頗有意思。
略顯稚嫩的自動駕駛轎車
N4館一款電動轎車展板上顯示其特點是擁有自動駕駛能力,出于平時對武器裝備信息化的認知,筆者認為這樣的一臺車輛必然擁有許多傳感器,甚至還設想其傳感器的布置方式會有類似軍用車輛那樣粗獷、豪放的美感。
無人駕駛電動車的展示,可以看到其中與手機、平板電腦的聯動,不乏新意
然而抵近觀察樣車時,發現這輛車卻并非如筆者所想,外觀上只是一輛非常普通的電動小型轎車,造型上遠不如特斯拉轎車那樣拉風。除了車頭前部的一個攝像頭,車輛周身并沒有張揚的傳感器。
車牌上部位置的黑點就是前置攝像頭
依據演示視頻的介紹,該車可以實現自動駕駛、自動泊車、自動取車和遠程操控四大功能。視頻演示有若干個步驟,駕駛者下車后,車輛開始自主行駛,進入停車場后尋找車位并且停車完畢,而隨后駕駛者站在建筑物門口發出指令,電動車輛自行從停車場開出,尋找路線前往建筑物門口,最后自動停在駕駛者身前。
車尾內部邊角裝有傳感器,可以實時探測車輛位置
任何一種裝備的試驗樣機都遠不是完美的,各個方面都需要完善。對參展商提出一系列問題后,筆者初步了解了車輛所處的研發階段。
其一,民用車輛用戶的審美觀念與武器裝備不同,傳感器等突兀的部件會避免“張牙舞爪”,因此車輛本身看起來普通。除了車頭的攝像頭與車尾的倒車雷達,用來探測車輛本身姿態的傳感器位于車體中部,而車輛位置精確定位的傳感器則位于車體的四個邊角。車輛定位的實現方式是目前常見的GPS衛星定位系統。GPS在大多數情況下可靠性尚可,但是在城市建筑林立的區域經常失去應有的精度。
車內視角,空間相對狹小,擁有車載電腦并搭載平板電腦,具體的自主駕駛由車載電腦操控
其二,車輛利用車頭的光學傳感器和車尾的毫米波倒車雷達,對運動方向上的障礙物有一定程度的辨別能力,車載軟件依據探測結果確定車輛的前進還是停止。對于自動泊車、自動取車這樣的操作,需要對車輛的路線進行規劃,這個規劃并非完全意義上的“車輛自主”,需要在車載程序內預置目的地(比如購物商場、大型CBD)地圖與規劃好的路線。如果要規劃新的行車路線,需要的準備工作就比較多。
其三,視頻中所展示的試驗場地較為理想化,但現實中的街道車輛和人員流量非常之大,容易產生許多突發情況。參展方工作人員的回復非常坦誠,他們表示這輛無人駕駛電動轎車雖然已經實現了功能,但并未針對中國城市街道的路況進行壓力測試和針對性優化。
-
本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯:朱海舟
-
布林肯承認“開打前就給了”,俄方回應 評論 67央行宣布將擇機降準降息,“擇機”以何為標志? 評論 114被逼急了,格陵蘭島總理:是時候獨立了 評論 172美媒直呼:啥都能威脅國家安全,美國完全走偏了 評論 155司機留信曝光:同胞們醒醒吧,美國快病死了! 評論 294最新聞 Hot
-
被逼急了,格陵蘭島總理:是時候獨立了
-
美媒直呼:啥都能威脅國家安全,美國完全走偏了
-
“到2030年,中國本土數學家將能引領世界”
-
密謀推翻馬爾代夫總統?印度回應
-
域外調查惹惱國際奧委會,“2034鹽湖城冬奧會有點懸”
-
欲爭奪歐洲最大電動車市場,但英國國內阻力不小
-
土耳其喊話歐盟:他不干,我干
-
“沒想到拜登竟會如此對待盟友!”
-
司機留信曝光:同胞們醒醒吧,美國快病死了!
-
特朗普炮轟:英國犯下了大錯!
-
盧卡申科:計劃訪華,事關未來
-
特朗普“封口費”案將于1月10日宣判,“但不會入獄”
-
“美國沒能改變中國”,布林肯一聽急了…
-
事關中國FK-3,塞爾維亞:這是一個“里程碑”
-
“中國真出手怎么辦?企業緊張研判…”
-
以己度人?“中方為了談判籌碼”
-