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【天津港爆炸牽動了所有中國人的心，許多民眾急切地希望知道火災(zāi)及爆炸事故的原因。雖然目前的重中之重是現(xiàn)場救援，但事故調(diào)查工作也已經(jīng)有序展開。然而，危化品事故極為復(fù)雜，例如，世界第一大危化品爆炸事故——美國得克薩斯城港口大爆炸的火災(zāi)原因，就至今成謎。得州大爆炸同樣有破壞力驚人的二次爆炸，消防員也蒙受了重大損失。重溫此案例，惟愿逝者安息，生者警醒。】

1947年4月16日早上，“格蘭德坎普”號（Grandcamp）靜靜地停在得克薩斯城港口。

它船齡很短，最初為自由輪“本杰明·柯蒂斯”號（Benjamin R. Curtis），1942年11月3日下水，隨后在太平洋戰(zhàn)場活動。二戰(zhàn)結(jié)束后，便被“悠閑”地封存起來。由于冷戰(zhàn)期間重建歐洲的需要，它重返遠(yuǎn)洋，1947年交由一家私人公司，在美國-法國航線上從事運輸工作。

沒人想到，經(jīng)歷過二戰(zhàn)風(fēng)云的它，將會經(jīng)受一場戰(zhàn)爭期間都不多見的大爆炸。

休斯頓或躲過一劫

爆炸當(dāng)天，“格蘭德坎普”號正在裝載硝酸銨，這是當(dāng)年常見的遠(yuǎn)洋運輸貨物，是法國農(nóng)民迫切需要的化肥原料。此外還載有小口徑武器彈藥、鉆探設(shè)備、花生、煙草、棉花和成包的劍麻繩。它的這次航程并不順利，剛從休斯頓輾轉(zhuǎn)來到得城，因為休斯頓港口管理當(dāng)局不允許它裝載硝酸銨。

硝酸銨常溫下是穩(wěn)定的，在高溫環(huán)境下才容易爆炸。但美國當(dāng)時雖然已是首屈一指的工業(yè)國，在化學(xué)品的運輸和管理上卻仍有許多漏洞。

更為不幸的是，這批在內(nèi)布拉斯加和愛荷華州制造的硝酸銨，使用了獨特的“專利技術(shù)”，比普通的更接近臨界點。為避免受潮影響活性，硝酸銨里面混合了黏土、凡士林、松香和石蠟等，外面包裹紙袋，并在較高溫度下儲存。搬運工事后回憶說，包裝袋摸上去是溫?zé)岬摹?

錯誤的救援

4月16日上午8時不到，“格蘭德坎普”號上的船員打開4號貨倉的蓋板，準(zhǔn)備繼續(xù)裝貨。當(dāng)時，船上已有2300短噸（約2100公噸）的硝酸銨，其中三分之一以上在4號貨倉。

幾個水手下到貨倉內(nèi)，準(zhǔn)備接手從碼頭邊往倉里吊運的硝酸銨。很快，某人聞到貨倉里有煙味，并看見貨物與倉壁間有火苗。船員立即滅火，使用了大量飲用水和兩部滅火器，卻壓根沒用。有人將消防水管通到倉內(nèi)，但并未打開。由于貨倉很快充滿煙霧，水手們奉命撤出。

船長不想再用水滅火，因為那樣會損壞貨物。他決定用板條封閉貨倉，蓋上防水帆布，把蒸汽通入艙室，將氧氣擠出來。這是當(dāng)時常見的滅火手段。為以防萬一，船長下令將彈藥從5號貨倉取出。

然而，硝酸銨性質(zhì)特殊，在高溫下自己就能產(chǎn)生氧氣助燃。在有大量蒸汽的情況下，硝酸銨還會轉(zhuǎn)化成一氧化二氮。后者俗稱笑氣，但船員們?nèi)绻辣澈蟮脑恚隙ㄐΣ黄饋怼Ｒ谎趸髞沓１挥米髦紕驗榭舍尫懦鲅鯕狻?

很快，火勢迫使部分船員和搬運工撤下“格蘭德坎普”號，船上和得克薩斯城鐵路公司都拉響汽笛報警。盡管當(dāng)?shù)仉娫捁と嗽诹T工，意識到事態(tài)嚴(yán)重的搬運工頭蘇德曼（Peter Suderman）還是設(shè)法聯(lián)系到了消防局，并請求從16公里外的加爾維斯頓（Galveston）調(diào)遣消防船。

美國民眾圍觀釀成慘劇

8點半左右，4號貨倉內(nèi)壓力過大，將遮蓋物炸飛，并升起一股濃厚的橙色煙霧。這是氮氧化物燃燒的典型跡象。可當(dāng)?shù)孛癖妼撛诘奈ｋU毫無警覺，反而被警報和奇景所吸引，幾百人在離船頭數(shù)十米處圍觀。

很快，志愿消防隊的4輛卡車，以及共和煉油公司消防隊先后趕到。現(xiàn)場照片顯示，消防員在向船只噴水，但船體已熱得能夠?qū)⑺苯诱舭l(fā)。

現(xiàn)場最后的照片之一，消防員在向船體噴水

消防員最后的影像

大約9點，火焰與煙霧突然大量竄出，當(dāng)時有目擊者甚至形容，“陽光中的橙色煙霧，真是美麗”。但“格蘭德坎普”號已經(jīng)承受不住壓力，開始膨脹。9點12分，在一聲巨響中，船體被炸成碎片，600米多高的蘑菇云直沖天空。爆炸的巨響至少傳到240公里；60多公里外的休斯敦市的玻璃竟也被震碎；加爾維斯頓的行人被震倒在地。

在船上的消防員和船員都粉身碎骨，附近的450名裝卸工有145人遇難。得克薩斯城城志愿消防隊的28人中，有27人犧牲，唯一的幸存者沒有在現(xiàn)場，而是去接應(yīng)其他地區(qū)趕來的消防員了。另一支消防隊的3名成員也在事故中遇難。

被炸毀的消防車

無數(shù)燃燒的碎片和貨物——有的甚至達幾噸重，在幾分鐘內(nèi)撒遍港口和城鎮(zhèn)，進一步增加了傷亡和損失，使得克薩斯城宛如“煉獄”。甚至1.6公里外的商業(yè)區(qū)也未能幸免，總計1000幢建筑物受損。岸邊的孟山都工廠也被摧毀，精煉設(shè)施與化學(xué)品容器爆炸起火。

城里的商業(yè)區(qū)

爆炸形成的海浪高達4.5米，將駁船沖上岸，并將岸上的死傷者卷入水中，海水的異常波動在160公里外的海上也能被探測到。爆炸威力之大，甚至將船的鐵錨轟過了城鎮(zhèn)。兩架在港區(qū)附近的觀光飛機也被沖擊波扯掉機翼而墜毀。

被沖上岸的駁船