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瞿新榮:從石油美元到石油人民幣,進程正在加速?
【文/觀察者網專欄作者 瞿新榮】
12月7日至10日,國家主席習近平赴沙特利雅得出席首屆中阿峰會、首屆中國-海合會峰會;并對沙特進行國事訪問,雙方簽署《中華人民共和國和沙特阿拉伯王國全面戰略伙伴關系協議》。
而就在幾天前,12月5日,西方國家對俄羅斯原油實施價格上限正式生效,意圖將俄羅斯原油價格上限設定在60美元/桶。
在全球石油資本開支不足的背景下,前有10月初OPEC+宣布減產200萬桶/日,后有西方對俄羅斯原油限價,我們不禁要問了:這將對原油市場形成何種影響?中國在全球能源緊張之際訪問沙特,又將帶來怎樣的全球能源格局變化?
石油美元轉石油人民幣
1974年建立起來的石油美元制度確定了全球分工與美元回流機制——中東提供能源,日韓歐提供制造業,美國為主的消費國輸出美元,中東日韓歐再拿美元買美債,同時尋求美國軍事庇護。在石油美元機制下,美國憑借軍事實力實現美元霸權。在過去近半個世紀,美國持續貿易逆差,同時出口美元,形成國際收支平衡。
美國依靠美元出口,收割全世界的游戲已經引發很多不滿。
美元霸權背后主要是美國軍事及科技力量。能源輸出國與制造業加工國愿意通過原材料與來料加工換取美元,主要寄希望于美國軍事保護與技術輸出,然而這種希望正在逐漸發生變化。2021年4月拜登宣布從阿富汗撤軍,這代表著一個時代的結束。人們普遍質疑,美國是否有能力維持過去的中東秩序,而沙特出口石油換取的美元也面臨無法換回美國軍事武器的尷尬局面。尷尬的不僅是中東,還包括俄羅斯、中國等原材料提供國與制造加工國。
既然無法換回美國軍事保護與技術輸出,原材料輸出國與制造業國家重新考慮美元儲備貨幣地位。截至2022年9月中國、沙特、俄羅斯持有美國國債的規模已經持續下行到9336億美元、1210億美元與20億美元。
中國沙特及俄羅斯持有美國國債
憑借穩定廉價的能源成本與出色的制造能力,中國正在逐漸取代歐日韓,成為全球重要制造業出口國。2020年以來中國汽車出口速度驟升。在2022年1-10月,中國出口汽車245萬輛,僅次于日本的308萬輛,全球排名第二。與此同時,中國在電力專用設備、化學化工材料等制造業領域競爭力快速上升,另一方面,俄烏沖突讓歐洲及日韓制造成本上升,中國正逐漸取代日韓歐制造業市場份額。
中國及歐洲貿易差額走勢
當中國制造業升級后,從中國進口及對人民幣的需求將日益提升,這成為人民幣國際化與石油人民幣的基礎,也是習主席訪問沙特將帶來的變化。
中國出口沙特阿拉伯金額
西方將俄羅斯逼向角落,也將為此付出代價
毫無疑問,戰爭會帶來雙邊損失,但歐洲對其損失的估計可能并不足夠。
在沙特為首的中東不能提供足夠能源供應的背景下,歐洲寄希望于美國提供穩定能源并不可靠。12月5日歐洲正式對60美元/桶以上的俄羅斯原油不再提供保險,這可能會造成100-140萬桶/日的俄羅斯原油產量損失。即便不考慮俄羅斯反制裁(限制向歐出口能源),光靠美國產量并不能幫助歐洲擺脫能源困境。直至12月美國原油產量僅1220萬桶/日,煉油廠開工率已經達到95.5%——接近5年同期高位,在資本開支保守及煉廠開工率接近滿負荷情況下,美國能夠提供給歐洲原油及成品油有限。
另外一方面,天然氣基礎設施瓶頸也讓歐洲天然氣緊張難短期緩解。歐洲計劃在2023年減少1100億方左右的俄羅斯天然氣供應——實際上,目前俄羅斯供給歐洲天然氣僅占2021年同期水平不到20%,照此下去,2023年年中歐洲可能又將面臨天然氣緊張補庫需求。
遠在大西洋彼岸的美國即便有天然氣儲量,也沒有足夠的LNG船與碼頭來裝卸液化天然氣——最新的LNG船訂單已經排期到了2028年。歐洲寄希望于美國提供500億方/年天然氣供應,并不是一項短期容易實現的任務。
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本文僅代表作者個人觀點。
- 責任編輯: 吳立群 
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