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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 施洋】

各位讀者看到這篇文章的時(shí)候，應(yīng)該是新年的大年初二，既然如此，筆者就先給各位拜個(gè)晚年，順便也尋思要一點(diǎn)兒壓歲錢……說真的，每年的春節(jié)對(duì)于中國人而言都是極其重要的假期，即使對(duì)于經(jīng)常性加班加點(diǎn)、三班倒、六西格瑪管理法的中國軍工企業(yè)而言，大多時(shí)候也要在這時(shí)候好好休息。也正是因此，這一周有關(guān)中國軍工的相關(guān)消息會(huì)顯得格外可貴。不過好在中國軍工在2016年里還有著足夠的新消息，就讓我們?cè)谛履甑牡谝恢芾铮?看看有什么新的發(fā)現(xiàn)。

中國鷹眼初登場

在大年三十的微博上，除了大年三十的各類新年消息外，讓不少中國軍迷在意的，就是在武漢著名的“航母樓”屋頂上出現(xiàn)的新模型——一架明顯是艦載預(yù)警機(jī)的飛機(jī)模型。這讓沉寂許久的中國航母艦載固定翼預(yù)警機(jī)話題又一次熱鬧起來。

“航母樓”上的預(yù)警機(jī)模型照片很是引發(fā)了一番議論

上一次有關(guān)中國航母艦載固定翼預(yù)警機(jī)的話題熱炒，還是在多年前名為JZY-01的預(yù)警機(jī)驗(yàn)證機(jī)地面照片在網(wǎng)上曝光之時(shí)，不過當(dāng)時(shí)這架使用運(yùn)-7機(jī)體改進(jìn)的飛機(jī)雖然加裝了預(yù)警機(jī)用的機(jī)背圓盤型雷達(dá)天線，也將渦槳-5系列發(fā)動(dòng)機(jī)換裝了更大功率的渦槳-6改進(jìn)型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)和效率更高的六葉空氣螺旋槳，并將運(yùn)-7原本的倒T型尾翼換成了與E-2系列預(yù)警機(jī)相似的四垂尾結(jié)構(gòu)。

但與一架完整的艦載預(yù)警機(jī)相比，該機(jī)不僅缺乏著艦尾鉤，起落架也看不出用于上艦所必須的加強(qiáng)，機(jī)翼也沒有設(shè)計(jì)折疊，更重要的是以運(yùn)-7為基礎(chǔ)的機(jī)體對(duì)于任何一款航母來說都太長太大了。因此該機(jī)顯然看起來并不是正式的中國航母艦載預(yù)警機(jī)，而只是用于驗(yàn)證航母艦載機(jī)一些相關(guān)設(shè)計(jì)的驗(yàn)證機(jī)（實(shí)際上，該機(jī)是否進(jìn)行過實(shí)際試飛也是一個(gè)目前無法證實(shí)的問題）。

除卻四垂尾以外，JZY-01驗(yàn)證機(jī)的機(jī)體還缺少許多上艦必備的加強(qiáng)，驗(yàn)證也僅僅只是驗(yàn)證

相比之下，這次出現(xiàn)在武漢“航母樓”上的預(yù)警機(jī)模型就看起來很“艦載”，不僅仍然保留了巨大的渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙，機(jī)身也顯著地縮短了長度。盡管這并不是一架能夠飛行的原型機(jī)而僅僅是一個(gè)模型，但是模型的出現(xiàn)，表明中國海軍正在進(jìn)行艦載固定翼預(yù)警機(jī)在航空母艦上進(jìn)行運(yùn)甲板調(diào)度運(yùn)作的測(cè)試與摸索，也十分充分地表明了中國海軍正在開發(fā)艦載固定翼預(yù)警機(jī)的進(jìn)度以及大概的預(yù)警機(jī)外形：與之前JZK-01如出一轍的四垂尾、大型渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)，以及縮短后以便在航母上調(diào)度的機(jī)身。

當(dāng)然，一定會(huì)有人說，這架預(yù)警機(jī)長得太“E-2了”。這也難怪，畢竟全世界現(xiàn)役的艦載固定翼預(yù)警機(jī)只有E-2系列一款，之后研制的預(yù)警機(jī)基本結(jié)構(gòu)參照“鷹眼”在技術(shù)上是最為穩(wěn)妥和快速的手法。