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五代機的釣魚戰爭

本周四，《印度時報》援引印度國防部消息人士的話說，印度政府日前正在重新分析和考慮與俄羅斯聯合研制五代機的相關問題。盡管俄羅斯不斷施壓要求簽署這份久拖不決的最終版第五代戰斗機研發合同，但印度除了繼續分析該項目的成本效益之外，又最新提出了兩個條件：第一，必須要有全面的技術轉讓，包括“源代碼”，以確保印度未來可以獨立完成戰斗機的武器升級工作。第二，必須直接有助于印度國產第五代戰斗機項目（即印度正在研制的MCA中型戰斗機項目）。

技術轉讓一直是印度航空項目的必備要求，而有助于MCA幾乎也成了印度技術要求的標配，輕型戰斗機采購印度也提出了這種要求，頗有些饑不擇食

理論上，印度和俄羅斯聯合研制的第五代戰斗機是一款與基于俄羅斯T-50戰機開發而來，但又和T-50“大不一樣”的重型戰斗機。不過明眼人一看就知道，第五代戰斗機的研制耗資巨大且需要不少的時間，特別是其氣動布局因為要兼顧隱身和機動性，通盤考慮之下，一旦確定很難做出所謂“大不一樣”的改變，而目前T-50的研制尚未完成，俄羅斯不可能、也沒有時間為印度從頭研制一款五代機。所以不管俄羅斯的承諾如何，這款合研的五代機最后應該只是和T-50“不大一樣”。

正因為該機實質上就是T-50的某個版本，因此印度從一開始就參與到了T-50的研制中，當然以印度的技術水平，所謂的參與主要就是掏錢。當然因為T-50名義上和賣給印度的飛機“大不一樣”，所以在T-50研發階段印度的投資并不大。按照印度方面的說法，印度為T-50項目支付了只有3億美元左右的價格，按照價格算可能還不到兩架原型機的造價。不過俄羅斯對印度的“技術壁壘”十分森嚴，不僅印度方面被排除在所有的研制工作之外（從保障項目進度來看這無疑是明智之舉），連印度方面接觸T-50的各類細節也被嚴格限制。印度媒體曾經報道過俄方向印度展示T-50原型機時，就嚴格禁止印度工程師和官員接近到飛機3米以內的范圍，更不用說觸摸飛機了。想想按照俄羅斯方面的開放程度，即使是俄羅斯紅星電視臺《軍事驗收》欄目的主持人也能走近甚至登上T-50戰機攝制相關節目，印度所受的這個委屈確實不小。加上T-50原型機在印度要求的飛行展示中不幸遭遇事故引發大火，更是讓印度對T-50項目充滿了嘀咕。

2014年的那次失火差點就讓印度決定撤資不玩了

從俄羅斯的角度看，T-50項目帶上印度幾乎是個毫無疑問的“釣魚”項目，按照俄羅斯的如意算盤，一方面印度對于五代機是絕對的買家，不論出于壓倒巴基斯坦空軍的追求還是不被中國空軍壓倒的擔憂，印度都必然需要采購五代機；考慮到印度的技術實力，這一采購只能通過外國生產商提供；而考慮到出口商的情況，中國不可能向印度出口五代機，F-35想要賣到印度也不是短期內可以實現的事情，因此俄羅斯是印度唯一的選擇。這樣的無可選擇之下，印度既然出錢參與了T-50項目，自然就會老老實實繼續掏錢繼續跟隨下去。畢竟無論是一坑再坑的“維克拉瑪蒂亞”號還是蘇-30MKI項目，印度掏的美元不僅讓俄羅斯賺得盆滿缽滿，還順帶給俄羅斯軍隊提供了蘇-30SM和米格-29KR這兩款現成的“瓜落兒”，如今印度再度上門，不坑怎么對得起俄羅斯的良心？

“維克拉瑪蒂亞”坑錢任務已完成，請下一位選手接力