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做夢也想要的巡洋艦

本周三，中國海軍首艘055型萬噸導彈驅逐艦在江南造船廠下水，中國海軍罕見地公開報道了這一消息，并且很快地播出了相關的畫面和照片。有關該艦的進一步的分析，包括筆者在內的許多文章都做出了解讀，有的是根據資料而來，有的是根據圖片推測而來，有的是猜測，也有建立在假設基礎上的推理。按照筆者的習慣，前兩者算是靠譜，后兩者就有點玄乎。不過說實話，就算中國海軍空前慷慨地公開了055首艦的部分畫面，很多神秘的東西依舊無解，比如艦舯部的垂直發射裝置到底有幾個“坑”，在32個、48個和64個之間，大多數人只能是選邊下注，或者依據各路消息確定哪個賠率高些。而至于艦上“三組陣面、四個波段”的幾套主要的有源相控陣雷達天線在后臺有沒有合而為一，還是只是實現了同屏顯示，從外觀上無法判斷，過分樂觀或者說技術上“激進”的消息很可能都只是想當然而已。至于某些人可能會斤斤計較的未公開的裝備型號，筆者覺得實在有些過于執著，用一個陸軍裝備的例子來說，就算是我們今天覺得司空見慣的PLZ05自行火炮，在不同的資料中也會因為時間不同有PLZ91/PLZ04/PLZ05三個名稱，非要堅持它只能叫PLZ04是個挺荒謬的想法。

現在055的垂發數量還是讓一群人吵翻天的話題

至于055承擔的任務，可能最大的分歧就在于所謂的“反導”上。畢竟在大多軍迷眼中，“反導”特指打擊和攔截彈道導彈，而在軍語里，攔截反艦導彈這樣的任務同樣也在海軍“反導”的清單之上。畢竟在軍報報道中，056輕型護衛艦同樣也要使用紅旗-10艦空導彈進行“反導”作戰。而盤點海軍現有的武器系統，盡管HHQ-9B艦空導彈有一定的反彈道導彈能力，但這并不足以攔截諸如中程彈道導彈或者射程更遠的彈道導彈，加上中國海軍本身并沒有別國的彈道導彈威脅（實用化的反艦彈道導彈在可預見的未來只有中國自己一家），雖然有人聲稱055可以進行包括反衛星在內的反導作戰，但顯然在專門的?；磳r截彈研制定型前，認為055具備類似美國海軍反導作戰能力的想法，同樣過于樂觀了些。

雖然中國海軍將055稱呼為驅逐艦，但卻在同時強調了其“萬噸”的特殊特質，毫無疑問，雖然中國海軍將其仍然定義為一艘驅逐艦，但也對其與以往中國海軍的驅逐艦有著巨大不同這一點也有充分的認識。當然對于歷史上長期沒有接觸過大型水面艦艇的中國海軍而言（重慶艦在解放軍手里的時間短到以天來計，此后若干次獲得巡洋艦的努力最終也沒有成功），對于任何噸位稍大的艦艇都一度熱情過度。1999年排水量6000噸的深圳艦服役之時，從未有過如此大水面艦艇的中國海軍一度讓該艦的級別高出別的驅逐艦；而2000年引進俄羅斯現代級驅逐艦時，艦上的軍官也曾經過度自信到認為在這樣的驅逐艦上“感受不到暈船”……

136艦主題棒球帽。17年前接艦回歸，連船上的耗子蟑螂都成為了令人津津樂道的話題

美國軍方和媒體此前一直將055型導彈驅逐艦定義為“巡洋艦”，作為一個長期裝備和使用巡洋艦的國家，這一對055導彈驅逐艦的“硬點”多少也能說明該艦在美國海軍眼里的地位。當然，所謂巡洋艦的定義這一話題在當代已經進入了一種錯亂的狀態，幾乎已經沒有辦法給當代巡洋艦下一個普世的定義。

說起當代巡洋艦，我們首先需要做的事情就是和二戰及二戰前的各種火炮巡洋艦“劃清界限”，在大艦巨炮時代最后三十年里，以兩大海軍條約為代表的軍控體系實際上對包括巡洋艦在內的各種艦種都下了一個“普世”定義，我們平時所說的“6.1寸以上火炮為重巡洋艦、以下為輕巡洋艦”或者“排水量10000噸”等等都是這一定義的內容。對于大多數現在的軍迷或者沒有深入了解海軍體系的人，這其實是個不錯的簡化工程——要和十九世紀末、二十世紀初那樣各種“防護巡洋艦”“裝甲巡洋艦”“輕巡洋艦”“偵察巡洋艦”“殖民地巡洋艦”“巡洋炮艦”等等的一大票類別橫行，大家伙兒還不得亂了套。

美國條約型重巡洋艦CA-39“昆西”號。為滿足條約的限制被美軍設計得頭重腳輕。不過比起日德各種為了減重使用焊接技術導致鋼板應力問題各種船身斷裂要好得多了。因為海軍條約的限制當時的巡洋艦可以說是使用了各種歪門邪道的減重方式

二戰之后，隨著導彈化的推廣，新巡洋艦已經和之前的巡洋艦完全不同，盡管戰后50年代還有一些基于二戰經驗設計的火炮巡洋艦或者拿火炮巡洋艦改造的導彈巡洋艦依舊延續了條約時代定義的部分殘肢，但隨后建造的純導彈巡洋艦卻連大口徑艦炮都不一定有，用火炮巡洋艦的定義去定義他們自然也是刻舟求劍。加上各國新時代的水面艦艇邏輯都大相徑庭，導致在巡洋艦這個概念上出現了多重定義。我們現在所提及的冷戰時期建造的新巡洋艦，大抵包括了美國及北約巡洋艦（裝備遠程艦空導彈執行艦隊防空及指揮任務）、蘇聯巡洋艦（同時具備艦隊防空和遠程反艦能力，甚至還可以搭載多架艦載機）、美國認為的蘇聯巡洋艦（排水量大于同時期蘇聯驅逐艦的作戰艦艇）等等。由于在導彈時代巡洋艦和驅逐艦的區別的確模糊，那些冷戰開始時沒有巡洋艦的國家，在替代現有艦艇時，也基本都將其艦級定為其現有的艦艇。比如日本的金剛級、韓國的世宗大王級。而隨著宙斯盾系統在驅逐艦上的普及，美國海軍新一代的艦隊通用驅逐艦驅逐艦“阿利·伯克”級也具備了相當強的防空能力，即使是美國，在放棄下一代巡洋艦發展計劃的同時，繼續發展的“阿利·伯克”Block III驅逐艦在防空能力上也壓倒了現有巡洋艦，以至于美國巡洋艦所謂“防空核心”的說法到了今天也開始站不住腳了。所謂巡洋艦是艦隊防空的指揮核心的說法，很可能將隨著“提康德羅加”級導彈巡洋艦的逐漸落伍逐漸淡出歷史舞臺。

9800噸的提康德羅加級巡洋艦畢竟設計始于1977年，其艦體已經沒有了繼續改進的冗余度

與此同時，隨著當年被美國認為是巡洋艦的一系列蘇聯大型反潛艦和導彈艦的退役，現在的巡洋艦世界里，依然能夠保證別人不會與驅逐艦混淆的，可能就只有那些被英國皇家海軍羨慕地成為“男人的戰艦”的蘇聯正統巡洋艦。不過即使這些正經的蘇聯時代巡洋艦，現在也難逃歲月的侵蝕，正在逐漸老化和凋零。無論是1144型“基洛夫”級還是1164型“光榮”級導彈巡洋艦，服役至今也已經超過20多年，盡管俄羅斯海軍在積極推進這些艦艇的現代化改裝，但想要讓俄羅斯巡洋艦真正延續香火，還得要建造更新的新型巡洋艦。

在圣彼得堡海事防務展上俄羅斯展示的新艦模型。寶塔一樣的“違章建筑”實在是太有既視感了

就在本周，第八屆圣彼得堡國際海事防務展上，俄羅斯又展出了一款全新的大型導彈巡洋艦模型，同時還放出了要簽訂所謂23560E“暴風”級大型驅逐艦的風聲。這兩種艦艇都是排水量17000噸以上的大型艦艇，按照蘇聯時期的定義完全可以算作是巡洋艦，但與蘇聯時期的巡洋艦不同，這些當代設計已經和現代的美軍或者中國艦艇一樣，少了許多冷戰時期的獨特特質：隨著通用垂直發射裝置的普及和單元化，冷戰時期那種體積和重量都超乎尋常的武器越來越少，大型艦艇和小型艦艇在武器上的差別已經越來越小。俄軍堪稱戰略級別的“口徑”巡航導彈如今已經能從排水量不足千噸的水面艦艇上正常發射；而艦載電子設備雖然還有相當的噸位和體積要求，但當代技術里也已經很難找到只有數萬噸大型艦艇才能搭載的專用設備。于是對于超級巨艦而言，其與一艘較小的驅護艦之間的最大區別，就只存在于其艦上的導彈數量而已，這樣的事實讓巡洋艦這樣的概念顯得更加缺少必要，俄羅斯之所以要建造這樣的巨艦唯一的理由，可能就是俄羅斯缺乏綜合射頻管理的大量電子設備必須要一個如此巨大的三層金字塔才能容納下。如果考慮到俄羅斯海軍已經連建造4000噸級護衛艦都非常費力的現狀，比起這些萬噸戰艦的所謂合同，關注俄羅斯船臺上實際出現的艦艇有多大才是了解俄羅斯海軍未來的好辦法。

回到055上，該艦雖然被激動的軍迷們稱之為與無畏艦一樣改變世界海軍裝備發展的重要裝備，但考慮到中國海軍作為一支一直追求穩步進步的成熟力量，批量建造的055型導彈驅逐艦在取得技術進步的同時，同樣要考慮技術上的穩定性和繼承性。從這個角度看，055并不是顛覆中國海軍既有驅逐艦發展路線或者大躍進的產物，而是海軍在052C/D驅逐艦多年使用的基礎上，引入部分新技術和新理念后，在海軍目標艦路上的又一次進步。當然這一進步仍然意義非凡，它借助14000噸級別的噸位在性能上壓倒了排水量近萬噸的“阿利·伯克”Block III，并讓美國無法再繼續以相對廉價的改進現有設計的方式彌補這一差距。對于美國海軍而言，無論是建造更多的“阿利·伯克”Block III，還是推倒重來研制一型新的大型導彈巡洋艦，都是對現有海軍裝備發展路線的重大調整，都需要數以百億乃至更多的美元投入。對于習慣了用吊打對手的裝備作戰的美軍而言，冷戰結束后幾十年來，這還是頭一次。

哪怕是還僅僅存在于紙面上的伯克3面對055也沒有任何優勢。這種自己想要的不過是對方已經有的感覺往常一直是美國海軍賦予別人的。如今自己嘗到了這種味道，一等人的心情不知如何。

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