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至于外界，特別是中國不少研究朝鮮半島局勢的學者擔心的“中國在朝鮮半島局勢角色邊緣化”倒是隨著此次會談可以說是煙消云散了。中朝兩國的這次高規格的會面向全世界毫無疑問地證明，中國對于朝鮮仍然具有不可動搖的影響力，并且會在涉及朝鮮核心利益的問題上站在朝鮮的一邊。

至于對朝制裁是否嚴苛、中國是否會向朝鮮提供什么額外的援助，在目前的短時期內反而顯得不那么重要。外界對朝鮮的各種制裁，在朝鮮糧食緊張的上世紀末或者本世紀前10年還能對朝鮮的政權穩定造成損害，但在朝鮮的糧食已經基本實現自給的今天，通過制裁控制朝鮮進口燃油和獲得外匯雖然會讓朝鮮的經濟受損，卻已經無法讓朝鮮政治局勢產生更多不穩定因素。

從2017年開始，伴隨著朝鮮連續試射彈道導彈而日趨緊張的朝鮮半島局勢，顯得趨向失衡，而在朝美、朝韓關系表面緩和并即將實現領導人會面的情況下，中國以超出普通外交層級的形式，將外界對朝鮮半島形式的判斷又恢復到了冷戰結束后至今的“常態”之中。對于關注朝鮮半島局勢的研制者們來說，這種“常態”遠遠不是朝鮮半島問題的解決，但卻說明了一個重要的提醒：無論到哪一天，中國外交部發言人笑盈盈或者嚴肅的朝鮮問題表態，都很難真正代表中國在朝鮮問題上最本質的態度和決策。

從必須黑的沈飛說起

本周，觀察者網的風聞社區有一組題為《FC-31戰機的前世今生》的系列文章，再次把FC-31和他是“幕后黑手”沈飛給拽上了軍迷的批斗會上。不少“大佬”痛陳革命家史，大揭沈飛黑幕，大有一種誰敢支持沈飛誰就是漢奸走狗買辦老虎的感覺。

其實這樣的爭論與批判，在過去幾年里并不罕見：殲-20每次有進展——沈飛沒用造不出五代機；引進蘇-35——沈飛沒用還要抄新款；殲-16雷達故障傳聞——沈飛不行抄個蘇-27都沒法完全消化；殲-16服役列裝——沈飛不行強行給軍方塞四代半戰機；殲-15和蘇-33沒外觀區別——沈飛不行只懂得“修改原始設計要慎之又慎”；殲-11B改進進氣道壁板后進行了加強——沈飛不行吃不透氣動設計胡亂瞎改；殲-11B第一批用AL-31F——沈飛不行搞不定國發；FC-31用兩臺中推——沈飛不行就知道搞隱身米格-29……總之萬事都有沈飛的鍋，怎么也跑不掉。