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【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 施洋】

本周，經(jīng)過進(jìn)廠維護(hù)保養(yǎng)和改進(jìn)后的中國首艘航母遼寧艦離開船廠，開始進(jìn)行返回部隊(duì)前的試航工作。而在離港的航母甲板上依然存在的解放軍下一代艦載機(jī)等比例模型，則暗示了解放軍新一代航母艦載機(jī)運(yùn)用上意外又合理的安排可能。

同時(shí)，美國通用原子能公司的XQ-67A無人機(jī)悄然試飛，作為一種自稱要改變未來戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)研制理念方法的新無人機(jī)平臺，XQ-67A的新概念到底會走向什么樣的結(jié)果，也值得我們關(guān)注。

老航母的新戰(zhàn)機(jī)

經(jīng)過差不多整一年的維修升級，中國海軍首艘航母遼寧艦2月29日在拖船輔助下離開大連造船廠，開始進(jìn)行出海試航。對于這艘經(jīng)過一系列試航和調(diào)整以確認(rèn)維修和改進(jìn)達(dá)成了預(yù)期效果之后，即將再度返回解放軍作戰(zhàn)序列的航母而言，這是一個(gè)再正常不過的順序流程。

遼寧艦的進(jìn)出船廠如今已經(jīng)是中國海軍的某種日常，就好像中國有雙航母的“現(xiàn)狀”一樣

作為中國海軍兩艘現(xiàn)役航母之一，遼寧艦在2021年和2022年曾經(jīng)先后4次作為編隊(duì)核心進(jìn)入西太平洋進(jìn)行巡航演訓(xùn)，為中國海軍航母在技術(shù)上的完善和發(fā)展提供了大量數(shù)據(jù)，也為中國航空母艦戰(zhàn)法摸索和作戰(zhàn)力量建設(shè)積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。該艦與山東艦作為中國航母發(fā)展最初的腳步，正在互為支撐交替前行——山東艦的設(shè)計(jì)和建造以遼寧艦為基礎(chǔ)，遼寧艦的改進(jìn)又以山東艦的設(shè)計(jì)變動為參照，兩艦服役后的維護(hù)改進(jìn)也大多以對方在實(shí)際使用中的經(jīng)驗(yàn)和“靈感”作為依據(jù)。

盡管遼寧艦的維護(hù)更多是恢復(fù)航母的基本性能，目前對于航母的改進(jìn)也更多是一種“小修小改”，擅長幀察的海軍裝備發(fā)燒友們也許能從幾次遼寧艦進(jìn)廠維修的照片細(xì)節(jié)中，比對出一系列提升艦載機(jī)運(yùn)作調(diào)度效率和安全性的小細(xì)節(jié)變化，或者從不同時(shí)期有關(guān)解放軍航母的新聞中發(fā)現(xiàn)艦上飛行甲板標(biāo)線的演進(jìn)，但對于普通觀察人而言，這更多是某種“使用體驗(yàn)”的提升，遼寧艦的總體設(shè)計(jì)、基本性能和主要設(shè)備都沒有發(fā)生根本性的變化。

作為中國海軍2021年和2022年遠(yuǎn)海巡航的絕對核心，遼寧艦代表了解放軍遠(yuǎn)洋活動能力全面升級

相比航母本身的變化，遼寧艦上出海攜帶的殲-35艦載機(jī)模型的變化無疑才是大家討論的重點(diǎn)。盡管殲-35作為中國海軍新一代艦載機(jī)的事實(shí)早以為外界所知曉，不過該機(jī)在艦載機(jī)領(lǐng)域的身份，長期以來是與使用電磁彈射器的國產(chǎn)大甲板航母福建艦相綁定，被認(rèn)為是中國第一款從研制伊始就定位于彈射起飛的艦載機(jī)。

在福建艦還未出海試航的情況下，遼寧艦第一個(gè)把殲-35驗(yàn)證模型帶到海上多少有些出乎外界預(yù)料。雖然在當(dāng)代艦載戰(zhàn)斗機(jī)領(lǐng)域“能彈射基本能滑躍，能滑躍未必能彈射”算是某種技術(shù)趨勢，可相比殲-15這樣一款從開始就是滑躍起飛型艦載機(jī)衍生出彈射型回過頭來再滑躍起飛的“返璞歸真”，殲-35被加入“遼寧艦豪華甲板套餐”里帶來的想象空間顯然要大得多。

從純粹的技術(shù)上，殲-35的模型既然出現(xiàn)在飛行甲板上并且被帶出海試航，那就意味著殲-35在遼寧艦上的起降、存儲和維護(hù)保障已經(jīng)成為一項(xiàng)指標(biāo)被納入到本輪改裝之中，考慮到相比殲-15，殲-35的設(shè)計(jì)完全不同，因此諸如甲板和機(jī)庫停機(jī)位的安排，在甲板上和升降機(jī)上運(yùn)行時(shí)的安全邊界，系留點(diǎn)的設(shè)置與程序設(shè)定，機(jī)翼折疊/展開狀態(tài)下的整備區(qū)域與占據(jù)空間，艦載機(jī)起飛點(diǎn)的輪檔寬度變化與和擋焰板的距離，艦載機(jī)著艦時(shí)主起落架到著艦鉤觸艦點(diǎn)之間的距離……完全不同的一組數(shù)據(jù)要在艦上與殲-15的一系列參數(shù)并行不悖，才能讓未來可能的殲-15與殲-35在航母上的混合搭載有條不紊。從這一點(diǎn)看，試航過程中殲-35模型在甲板上下的調(diào)度驗(yàn)證，某種程度上是本輪試航與戰(zhàn)機(jī)在艦上運(yùn)作關(guān)系最密切的一點(diǎn)。

從艦機(jī)適配的角度，關(guān)注新艦載機(jī)的重點(diǎn)更多仍然是在艦上

這種“新機(jī)種”的變化同樣會體現(xiàn)在戰(zhàn)機(jī)使用相關(guān)的其他領(lǐng)域。比如最經(jīng)典的機(jī)載武器領(lǐng)域，殲-15時(shí)代的機(jī)載武器總體是簡單而清晰：除了基本的航炮彈、航空炸彈之外，PL-8、PL-12兩款空空導(dǎo)彈加上YJ-83/KD-88和YJ-91兩個(gè)系列的對地/反艦導(dǎo)彈，基本就涵蓋了其絕大多數(shù)的需求；更新的殲-15B在邁進(jìn)了相控陣時(shí)代的同時(shí)，也在火控升級的過程中增加了大量的新型機(jī)載彈藥；五代機(jī)更是因?yàn)橛辛藱C(jī)內(nèi)彈倉，還增加了更多隱身戰(zhàn)機(jī)專用武器。

同樣會增加種類的還包括不同機(jī)型的各種航材和油料，而且這種混合保障的復(fù)雜也不止在航母上存在，還會拓展到包括綜合補(bǔ)給艦、岸上海軍航空站等與艦載機(jī)相關(guān)的幾乎所有后勤保障單位身上，這一切都會讓航母這一超級復(fù)雜舊系統(tǒng)的運(yùn)行變得更加復(fù)雜。

如果回到最常為公眾討論的艦機(jī)系統(tǒng)戰(zhàn)斗力問題上，殲-35與遼寧艦的可能搭配也會是一個(gè)復(fù)雜的話題。可以確定，在海軍艦載機(jī)部隊(duì)按照殲-15——?dú)?15B——?dú)?35技術(shù)提升路徑發(fā)展的情況下，作為海軍短期內(nèi)目標(biāo)艦載機(jī)的殲-35戰(zhàn)機(jī)，它的優(yōu)先列裝方向無疑是培養(yǎng)艦載機(jī)飛行員的訓(xùn)練單位以及更大、更新的福建艦。

因此在相當(dāng)一段時(shí)間，遼寧艦應(yīng)該還是以不同型號的殲-15戰(zhàn)機(jī)作為主要的作戰(zhàn)力量，殲-35戰(zhàn)機(jī)與遼寧艦的搭配在這一階段雖然一定會出現(xiàn)，但要么規(guī)模有限，只充當(dāng)某種精銳分隊(duì)，要么不是長期部署，作為某些特殊情況使用。不過即使遼寧艦上搭載的殲-35機(jī)隊(duì)規(guī)模只有大隊(duì)規(guī)模的6-8架，能夠穩(wěn)定保障4架可用戰(zhàn)機(jī)，作為一款五代戰(zhàn)機(jī)，也能夠讓遼寧艦具備對抗普通四代機(jī)隊(duì)的顯著優(yōu)勢，或者應(yīng)對對手五代機(jī)隊(duì)的能力。

在當(dāng)下全球研制中的五代機(jī)里，殲-35已經(jīng)屬于進(jìn)度最快那一檔了

而當(dāng)殲-35的數(shù)量在滿足福建艦?zāi)酥疗渌麖椛湫秃侥钢螅_始對遼寧艦的艦載機(jī)部隊(duì)也進(jìn)行徹底換裝之時(shí)，毫無疑問，那時(shí)的遼寧艦可能也已經(jīng)成為人民海軍的“一艘老艦”，其戰(zhàn)機(jī)換裝和升級也未必會成為中國海軍的當(dāng)務(wù)之急。

當(dāng)然，正如遼寧艦與山東艦在過去的十多年里互為倚靠，逐步提升航空作業(yè)能力和作戰(zhàn)能力一樣，殲-35戰(zhàn)機(jī)模型在遼寧艦上參與試航的經(jīng)驗(yàn)積累，未來也可以用在山東艦上的升級改裝，讓中國海軍的航母戰(zhàn)力能用更少的時(shí)間實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)力提升。雖然殲-35在這兩艘滑躍甲板航母上的戰(zhàn)斗力受到起飛形式的限制，加上缺乏固定翼艦載預(yù)警機(jī)的運(yùn)作能力，兩艦終究難以成為解放軍的理想航母。但面對迫在眉睫的軍事斗爭，兩艘航母無論如何都是一筆不可小覷的軍事資產(chǎn)，提升它們的戰(zhàn)斗能力，怎樣重視也不為過。