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一周軍評:1150平方公里的俄羅斯領土,致勝砝碼還是無用負擔?
但在烏克蘭和北約政客或者各執立場的俄烏“樂子人”看來,烏軍預備隊的生死并不重要,烏東一線烏軍防御部隊的處境也顧不上。烏軍攻入俄羅斯境內的“打臉”和羞辱本身就成為大規模戰役的目的之一。
在俄烏戰爭進入了趨勢明顯但沉悶乏味的穩步消耗階段后,烏克蘭政客們失去了通過戰局對外宣揚烏克蘭價值,聲索更多援助的依靠,北約決策者們也看不出在俄羅斯看起來越大越強的情況下,繼續援助烏克蘭這么個無底洞有什么價值。
如果庫爾斯克州方向的行動能夠獲得成功,北約愿意進一步擴大援助規模,再像2022到2023年一樣以重建一支烏克蘭軍隊的力度幫助烏克蘭整訓一支大規模地面部隊和精銳空軍,那么即便投入的烏軍預備隊遭遇重創,烏東方向俄軍的推進速度進一步加快,俄烏戰爭依然會因為烏方在人員和裝備上的后繼有人進一步延長,而按照烏克蘭和北約的一貫立場,戰爭的延長就意味著俄羅斯政權出現變數乃至崩潰的幾率增加,而后者被認為是戰勝俄羅斯至關重要的一環。
也正因如此,烏克蘭在庫爾斯克州的軍事冒險毫無疑問與歷史上許多國家在戰局不利時的放手一搏相類似。他們都有一個頗為宏偉但又極難實現的戰略目標,為了執行相應的計劃,又需要所在國從捉襟見肘的戰爭資源中發掘出壓箱底的存貨用來孤注一擲。
類似的二戰突出部戰役中,戰役部隊用上了德國幾乎最后的后備人力和燃料儲備,德國空軍也發動了自己在二戰中最后的一次大規模空中攻擊,只為了一口氣沖到安特衛普將盟軍一分為二。盡管德軍及時沒有實現戰略目標,也有效遲滯了盟軍在西線的進攻態勢和推進速度,但對于挽救納粹德國的命運以及后續德軍防御作戰的組織而言卻沒有任何可見的收益。
當然,烏克蘭方面想要影響的還有援助烏軍的北約這樣一個巨大變量。而北約能否及時做出烏克蘭想要的反應,給予烏克蘭足夠規模也時機恰當的援助,就是一個考驗北約戰略決策能力的關口了。
救航母起火難
星期五下午,許多軍事愛好者的社交群里都傳播著一系列視頻與消息:“明思克”著火了。作為中國一代軍事愛好者們在國內接觸到的第一艘“真航母”,雖然它已經實質上拋荒許久,但消息依然令人生出許多感慨。
當地政府很快發布了消息,稱“蘇錫通園區長江邊一廢舊航母在拆除改造時發生火災”。而航母上的大火在燒了一夜之后,到白天也基本熄滅。能夠看出航空母艦的上層建筑損毀嚴重,相當一部分融化倒塌,日后想要對其進行修復不說不可能,也是極為困難和高成本的了。
作為蘇聯一系列命途多舛的航空母艦之一,明斯克號1993年從俄羅斯海軍早早退役之后,先是在1995年被出售給韓國準備拆除,又在1997年被轉賣給中國,并從2000年開始以航母主題公園的形式在深圳對外開放。
2016年2月14日,深圳明斯克航母世界宣布停業 。4月2日,明斯克號被拖離深圳,北上前往舟山船廠整修維護,后被停靠于蘇通長江公路大橋北岸至今。當年在改建為主題公園時,為了避免與白俄羅斯首都明斯克發生混淆,公園被特意稱為“明思克”。但航母畢竟還是航母,即使鑄劍為犁,大家也習慣用它在蘇聯海軍時期的稱號“明斯克”來稱呼它。
作為一起發生在航母上的火災,此次火災具備相當的非典型性:它不是在一艘齊裝滿員、擁有完備消防系統、運作良好的服役航母上發生的火災,也不是停靠在船塢或碼頭上進行改裝或者維修中,擁有相對完備船廠消防設備和組織的火災。
錨泊在大橋邊好幾年的明斯克號及其周圍沒有很完備的消防設備,各類消防力量在接到警報后無法及時趕到現場,在不了解現場、難以進艦內接近起火點且有沉沒/傾覆風險的船邊也難以有效施救。因此,明斯克號的火災更像是大火之后單純被外部撲滅,自然難以借此探討諸如航母損管控制或艦上消防組織等話題。
而從航母結構設計上看,明斯克號作為一艘代表蘇聯特別航母哲學的大型載機巡洋艦,同時又是上世紀60年代末設計、70年代開工建造的戰艦,在本次大火中也得到了明顯的體現:由于蘇聯載機巡洋艦上密布的武器需要布置大量電子設施和武器操作人員,以及對于“巡洋艦”一系列傳統的堅持,明斯克號的艦島又長又高。
為了減小如此巨大的艦島偏置航母一側對航母重心和穩性的影響,在結構設計上,明斯克號使用了當時頗為時髦的鋁鎂合金。航母艦島第三層甲板以上由鋁鎂合金制成,其余部分則由兩種高強度鋼板建造,鋁鎂合金的使用量高達650噸。在大火燃燒一夜之后,這一鋁鎂合金部分全部熔化倒塌,而底下兩層艦島雖然也一樣過火,但總體結構依然保持完好。作為一種我們早已熟知的有害損管的造船方式,明斯克號的大火再次證明了造船工業技術演化進步的必要性。
正在黑海造船廠0號船臺上建造中的“明斯克”號
由于此前明斯克號已實質拋荒許久,除了將其整修成能用的軍艦公園之外,不少人曾提出讓軍方接手,將該艦作為靶艦擊沉,并在過程中積累有關航母設計的經驗以及對反艦武器威力的測試。
不過,一方面明斯克號的艦名存在一定程度的政治敏感性,另一方面,作為受到導彈制勝論和裝甲無用論消極影響的蘇聯艦船,明斯克號與此前幾艘蘇聯航母雖然都有全長雙層底,也進行了隔艙化,但并無像樣的水下防護結構;加上該艦的水密系統及損管系統年久失修早已無效,因此其抗打擊能力相當有限。
考慮到1143系列航母對于中國航母技術發展的決定性意義,盡管將明斯克號作為靶艦在仿真性上有所差別,但在技術上能獲得的經驗對于我國這樣一個缺少大型水面作戰艦艇的造船大國而言,依舊有著不可替代的價值。
在剛剛結束的“環太平洋”多國海上軍演中,美國海軍貢獻出了退役船塢運輸艦“杜比克”號和退役兩棲攻擊艦“塔拉瓦”號,作為靶船用于各國海空軍力量進行攻擊演練。來自澳大利亞、馬來西亞、荷蘭、韓國以及美國空軍、陸軍和海軍的部隊參與了這兩次“擊沉演練”,其中美海軍F/A-18F發射“拉斯姆”遠程反艦導彈、美空軍B-2轟炸機投擲“快速擊沉”炸彈,參與擊沉“塔拉瓦”號。
更早之前,作為美日法加四國“勇敢之盾2024”演習的一部分,參演部隊在“距離北太平洋陸地40多海里的地方”擊沉了退役的美國海軍“奧斯汀”級兩棲船塢登陸艦LPD-7“克利夫蘭”號。
這些真刀真槍對艦打擊的演習,不僅能讓美軍搜集到艦船抗沉性和武器打擊效能的寶貴數據,還能讓參演部隊獲得少有的相對真實、接近于實戰氛圍的攻擊體驗。對于一個積極備戰在西太平洋上與另一個海軍大國發生沖突的國家來說,這一切的收益是很難單純用金錢來衡量的。
停泊在夏威夷,準備在“環太平洋”演習中作為靶艦的“塔拉瓦”號
對于中國海軍這樣一支在最近20年內才開始崛起的軍隊而言,大型艦船的靶標,以及攻擊這類靶標的經驗都太少了。過往有限的此類靶船,主要都用于針對類似反艦彈道導彈這樣的“殺手锏”武器測試活動,而對于海空軍作戰部隊而言,能夠獲得這樣近似實戰的打擊體驗,是值得付出一定代價的。
明斯克號在一場大火后的命運會發生什么變化,也許值得我們進一步的觀察。
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