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【印度反對一帶一路，究竟在反對什么？或許“醉翁之意不在酒，而在山水之間”。中國人民大學國際關系學院教授、博士生導師王義桅于2017年11月2日在印度國際大學中國學院發表題為《一帶一路與中印文明的共同復興》的演講。本文為其演講內容。】

感謝譚中先生將我帶到和平鄉，帶我關注印度。我對印度的了解很大程度受譚先生啟發，就像譚中先生父親譚云山先生九十年前追隨泰戈爾來到這里創設中國學院一樣。

我的微信名“一葦”就源于達摩祖師“一葦渡江”的故事。身份證是中國名，微信名用印度名，可見我對印度文化的熱愛。當然，印度的佛教文化傳入中國，嬗變為佛學和禪宗，已經成為中國文化一部分。中國DNA就與印度密不可分，其情形拿莫迪總理的話說就是“印度和中國是同一個大腦兩個身體”，拿習近平主席的話來說就是中印是“命運共同體”。

佛教之路是古絲綢之路的重要組成部分。古絲綢之路的主要作用是文化交流，其次才是貿易，因為貿易量很少，但文化交流影響源遠流長。中印就是喜馬拉雅山的南北。山之南謂之陽，山之北謂之陰，中印是陰陽和諧的典范。為何今天卻民心不夠通，忘了初心？在中國媒體中，印度甚至被描繪成公開反對一帶一路的唯一國家，果真如此？

一、印度對一帶一路的誤解

印度對一帶一路的反對，首先是不了解，其次是誤解。由于先天的成見（1962年邊界戰爭和當今的瑜亮情結作怪），使得印度人并未真正去了解，而只是選擇性關注，服務于本能的抵觸和反對。

誤解一：一帶一路是地緣政治戰略

一帶一路源于古絲綢之路而非簡單復興古絲綢之路，只是借助古絲綢之路歷史記憶激發的國際合作倡議，因此是面向未來的“新西域想象”（西安音樂學院羅藝峰教授語）。德國人李?；舴?877年提出絲綢之路概念時的確出于統一的德國進行歐亞大陸地緣政治擴張的需要，因此中國沒有用陸克文等西方人建議的中國新絲綢之路戰略（計劃）這種提法。印度是文明古國，印度人怎么能順著西方絲路理解一帶一路呢？

誤解二：中巴經濟走廊經過印度領土

印度看中國，總是有繞不開的巴基斯坦情結，認為中國幫助巴基斯坦來對付印度，因此反對第一個理由就是中巴經濟走廊經過克什米爾地區，而克什米爾地區印巴有爭議。其實走廊經過的是巴控克什米爾地區，是巴基斯坦領土，并不需要印度同意。20世紀60年代中國派三萬建設者（主要是工程兵）幫巴基斯坦修筑卡拉昆侖公路，犧牲了七百多人，印度當時怎么沒意見，如今升級公路，印度卻要反對呢？

再說了，修路造橋造福民眾又不是建軍事設施，印度不必大驚小怪。中國邀請印度加入中巴經濟走廊，而印度說要改成中國南亞經濟走廊，但是巴基斯坦反對。因此，印度莫怪中國。中國人常說，鄰居是無法選擇的，只能換思路：親望親好，鄰望鄰好。印巴領土紛爭是英國殖民者留下的，中國也是英國殖民統治受害者，怎么能讓中國來背英國黑鍋？

誤解三：一帶一路包圍印度

“西邊是中巴經濟走廊，南邊是斯里蘭卡的科倫坡港、漢班托塔港，東邊是孟中印緬經濟走廊、中尼印經濟走廊，這不是對印度進行U型包圍么？”這種印度人的想法讓中國人哭笑不得。

中巴經濟走廊也是邀請印度加入的，因為英國也參與了，其他走廊是印度參與的，怎么是對印度的包圍呢？再說，中國的戰略目光主要集中在美國身上，在中國人眼中印度不是戰略對手，中國犯得著包圍印度嗎？

印度對東北邦控制力弱，而參與孟中印緬經濟走廊的主要是東北邦，印度又擔心被中國分而治之，故產生洞朗對峙。這一再提醒我們，印度的悲情訴求一直在干擾印度看中國。也證實了這樣一個事實：凡是喜歡中國的，就喜歡一帶一路；凡是擔心中國的，就擔心一帶一路。