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新科技正在改變中國與世界的互動模式

高科技制造業、數字化支付和清潔能源系統的出現代表了三股發展力量，這些發展一方面也改變了社會資本的結構，另一方面也改變了中國與世界其他經濟體的互動模式。

雖然21世紀的前十年，中國經濟的直接增長很大程度上是由城市化和通過住房以及城市基礎設施形成的固定資產投資支撐的，但到2017年底，人們明顯擔心，過多的資本涌入房地產開發部門可能導致中國的“明斯基時刻”。當時的中國人民銀行行長警告說，在明顯的“寬松信貸”的背景下，存在這種風險。大約在同一時間，中國官方明確表示，“房屋是用來住的，不是用來炒的”。

到2017年，房地產貸款同比增長達到20%以上，而現在已經下降到5%以下；與此同時，信貸增長越來越多地流向高科技和可再生能源領域，推動了電池存儲技術、可再生能源生產系統（特別是太陽能、風能和氫能）、機器人應用和清潔能源運輸解決方案的快速發展。

自2020年以來，中國成為全球新型電動汽車（NEV）的領導者，這是21世紀初開始的投資的結果，資源從房地產向智能和綠色的轉移，刺激了投資的熱情。

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中國新能源汽車制造商現在是全球領導者。雖然歐盟和美國對中國制造的新能源汽車的影響表示擔憂，但世界其他地區的大部分國家都在熱情擁抱低成本清潔交通方案的發展機會。中國企業不僅出口領先的運輸技術，而且還通過在海外建立新工廠來輸出資本。比亞迪和奇瑞正在巴西、墨西哥、泰國、馬來西亞、越南、匈牙利和西班牙等多個國家設立工廠。意大利政府也在積極邀請中國新能源車企在意大利設立公司。

中國與全球南方的同頻共振

低成本的可再生能源基礎設施也影響著全球的能源供應。雖然中國在這一領域的大部分關注點是其國內增長需求，但中國也在出口技術和專有技術。經濟發展、GDP增長與能源消費密切相關，低成本能源的供應減少了全球南方的發展障礙。可再生能源的使用也關系到一國的能源主權。

中國企業也在一些國家投資建設下游礦物加工制造和上游相關配套公司，包括埃及和尼日爾利亞的鋼鐵制造。這縮短了供應鏈，改善了物流，并實現了本地化的產業升級和勞動力的技能提升。一些人將其描述為“湖南模式”（Johnston 2023），在這種模式中，資源豐富的國家可以利用中國的金融資本和專業知識提高固定資產投資發展經濟。

在過去的25年里，中國是主要的貿易順差國。而這都是建立在與跨大西洋世界富裕經濟體——歐盟和美國——的貿易之上的。

但在過去十幾年，貿易結構逐漸發生了變化。中國與“一帶一路”倡議（BRI）共建國的貿易增長率高于整體貿易增長率，這支撐了這一目標。東南亞是主要貢獻力量，盡管非洲東海岸和撒哈拉以南的非洲也很突出。

近年來，中國通過陸上絲綢之路與中亞國家的貿易增長速度大大高于平均水平。現在，中國與全球南方國家的貿易額比與歐盟、美國和日本的貿易額加起來還要多。

數字基礎設施是中國經濟發展的另一大亮點，同時也撬動了全球經濟結構框架的變遷。在過去30年里，全球數據流都是由地面、衛星和海底的基礎設施網絡實現的，而這些又通過弗吉尼亞州的數據中心進行傳輸。這使得數據流動面臨被攔截的風險，美國因此得以有效地“將全球經濟武器化”。作為回應，中國企業在一系列開源技術環境中逐步擴展了自己的能力，為我此前所說的“新興數字威斯特伐利亞”的發展提供了支持。

全球體系轉變：不是從一個霸主到另一個霸主

通過貿易和資本流動，中國的外部循環，加上開源數字技術的擴散，正在沖擊迄今為止占主導地位的全球資本積累制度的“中心——外圍”結構。這些動向可能會繼續下去，甚至在三中全會進一步擴大開放的背景下加劇。

正如歷史學家喬萬尼·阿里吉（Giovanni Arrighi）的觀察，在過去500年資本積累、危機和變化的動態發展中，全球體系的轉變不是從一個中央霸主到另一個中央霸主的過渡，而是從集中式結構到具有多個節點的去中心結構的過渡。

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