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恐怖電影里有一種常見的設(shè)定，鏡子的兩側(cè)其實是兩個世界，我們?nèi)粘Ｋ匆姷氖且粋€“表世界”，而鏡子的另一邊，則是反應人類潛意識的“里世界”。兩個世界看似被鏡子隔開互不相連，但實際上“里世界”里怪異、扭曲的景象卻是切切實實的映射著“表世界”中人們不肯開口說出的秘密。

本周發(fā)生的一系列事情表象之下，有著大量的歷史恩怨、勾心斗角……這些事，可不是政治家們天天會掛在嘴邊的。顯然，在現(xiàn)實世界中，神奇的“鏡子”也是實實在在存在的。

這期一周軍事觀察就和大家聊聊這不足為外人道的“里世界”。

土耳其購買中國導彈背后的“秘密”

上周，土耳其宣布了該國防空導彈競標的結(jié)果，中標者是國際知名度遠不如S-300和“愛國者”的中國紅旗-9導彈。土耳其稱，選擇它的原因是低廉的價格。

表面上看，這似乎是典型的“價格戰(zhàn)”，然而事實果真如此嗎？

中國紅旗-9防空導彈系統(tǒng)，實際上歷經(jīng)多年發(fā)展，今天的出口型紅旗-9導彈與最初的紅旗-9導彈已不可同日而語，最先進的紅旗-9系統(tǒng)已經(jīng)和S-400、愛國者PAC3等導彈系統(tǒng)相似

事實上，紅旗-9導彈作為世界上最先進的遠程防空導彈，采用有源相控陣雷達、數(shù)據(jù)鏈+主動雷達制導的復合制導方式，比S-300或者“愛國者”PAC2這些導彈要領(lǐng)先一代。其全系統(tǒng)成本自然也要高于這些導彈，與S-400或者“愛國者”PAC3導彈相似。

但國際軍火市場自有“潛規(guī)則”，這就是：政治成本遠高于武器系統(tǒng)本身的價值。《觀察者網(wǎng)》先前曾刊登文章提到，美國對臺軍售清單中公開列明售價，其中“良心價”的裝備售價大概是美軍采購價的2倍，而部分臺灣求購多年才得到美國“開恩”售予的裝備成本往往達到美軍采購價的4倍，甚至6倍之多。土耳其作為美國的“邊緣”盟國，還指望比臺灣更受“優(yōu)待”？相比之下，中國對外軍火貿(mào)易沒有美國人這么多的政治顧慮，價格自然可以更加隨行就市。

美國被攪了大生意，當然不會善罷甘休，本周美國開始采取一系列動作希望扳回一局。先是說土耳其采購中國導彈并將其接入北約防空系統(tǒng)會導致“泄密”，又是通過外交手段表示“擔憂”……土耳其卻似乎并不買單，北約方面也只能無奈的猜測“土耳其最后多半會建立一個獨立的防空系統(tǒng)”。其實，這背后還有更多的故事。

首先，土耳其為什么對引進中國紅旗-9如此上心，其實還是因為他們在軍售問題上吃美國的虧吃得太多。

當年土耳其和以色列簽訂了改裝土耳其軍隊的M60坦克的合同，但是由于美國的干涉不得不取消，而美國承諾的M60-2000改裝方案一方面價格高得離譜，另一方面交付時間更是遙遙無期，土耳其傳統(tǒng)的假想敵希臘早早獲得了德國豹2坦克，土耳其的先進坦克依然要拖到起碼2017年才有指望。這次土耳其剛與中國達成交易意向美國馬上跳出來橫插一杠，所謂“愚我一次，其錯在人；愚我兩次，其錯在我”，土耳其人豈會再上這當？

土耳其新坦克預計2017年才能服役

希臘早在上世紀90年代就用上了豹2A6坦克

美國當年為土耳其畫的“大餅”M60-2000坦克

當時土耳其已經(jīng)和以色列簽署將土耳其的M60坦克改裝為以色列“薩博拉”坦克的合同，被美國攪黃，然后土耳其20年沒有可以對抗豹2A6的坦克

更何況，中國和土耳其的交易中還包括了轉(zhuǎn)讓紅旗-9導彈生產(chǎn)技術(shù)的內(nèi)容，考慮到土耳其以前曾仿制中國WS-1火箭，還依靠仿制這種火箭打開了國際火箭炮市場，這一交易的影響力對土耳其更顯得巨大。

中國出售土耳其的還有B-611短程戰(zhàn)術(shù)導彈，土耳其也有仿制

我們?nèi)绻钊胍恍蜁l(fā)現(xiàn)中土軍貿(mào)背后還有更深入一層的“里世界”——誰說紅旗-9接入北約的勞什子防空系統(tǒng)很復雜？別忘了，上世紀80年代，中國也曾是“北約的第16個成員國”！中國紅旗-12防空導彈的雷達與“愛國者”的雷達有著千絲萬縷的關(guān)系，中國的數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng)也采取了與美國相似的標準。

可以說，只要中國愿意，把紅旗-9接入北約防空雷達系統(tǒng)完全可行，也不復雜。如此尷尬的“隱私”，北約當然不好意思說了。

美國曾于上世紀80年代向中國出口過MPQ-53雷達，也就是愛國者導彈的火控雷達

中國紅旗-12導彈的雷達與MPQ-53有著一定的血緣關(guān)系，紅旗-9采用的新型雷達又是它的直系血脈……

轉(zhuǎn)到地緣政治層面上看，表面上看來，今日土耳其看起來和美國關(guān)系走的非常近，甚至可以說已經(jīng)成了繼以色列之后美國在中東的又一個重要的棋子。但是鏡子的另一面，美國對土耳其的防備卻沒有放松，歐盟更是一直阻撓土耳其加入。美國對于這些“邊緣”盟友的態(tài)度現(xiàn)在是防范和利用并舉，這是號稱“海灣憲兵”的伊朗突然調(diào)轉(zhuǎn)槍口給美國人留下的教訓。此外，埃及前總統(tǒng)穆巴拉克的前車之鑒更讓埃爾多安不得不防。

這一系列因素疊加在一起，我們可以看出，土耳其無視美國的阻撓選擇中國導彈其實是在“里世界”當中早已注定，“表世界”的“驚天逆轉(zhuǎn)”只不過是反映出了這一點而已。

韓國利器，不可輕易示人

本周，韓國舉行盛大閱兵式。在朝鮮半島，盛大閱兵式似乎并不罕見，不過大家熟悉的似乎是蹦跳著接受金將軍檢閱的朝鮮人民軍。穿著美式迷彩，頭戴閃亮鋼盔的韓國“國軍”露臉的機會還是真是不多。

這次韓軍展示的三種導彈引起了國際媒體的注意，分別是“玄武1”“玄武2”和“玄武3”導彈。似乎是為了和北方兄弟的“蘆洞”、“大浦洞”、“舞水端”等層出不窮的導彈“叫板”。

然而，韓國這些表面看起來時髦的高技術(shù)導彈就比朝鮮看起來簡單的導彈更“高端大氣上檔次”？

“玄武”是中國古代四大神獸之一，不過既然韓國的國旗都是來自中國傳統(tǒng)文化，在導彈的名稱方面當然更不會客氣。甚至“玄武1”導彈的設(shè)計思路也直接來自中國。

回顧歷史，中國上世紀80-90年代為了處理本國上世紀中葉以來生產(chǎn)的數(shù)量龐大的老式防空導彈，利用它們的彈體改造了美國稱之為M-9的短程彈道導彈。“玄武1”的設(shè)計就是直接借鑒于此，它實際是美國上世紀50年代制造的“奈基”防空導彈，這種采用煤油燃料的大型防空導彈的主要任務是對付天上成群結(jié)隊的重型轟炸機，因此射高很高，彈頭也很大。這恰恰適合地對地導彈的需要。不過，這也就造成“玄武1”有幾個固有缺陷無法克服。準備時間長，只能從固定發(fā)射場發(fā)射，系統(tǒng)龐大，射程、威力也不夠理想。

無獨有偶。

臺灣也用“天弓2”地空導彈改裝過“青鋒”地地導彈，傳說射程可達1000公里。不過這可就觸犯了美國的“天條”，“青鋒”導彈因而無疾而終，再未有動靜。而技術(shù)層次低下的“玄武”還可以在閱兵式上拿來炫耀一番。看到臺灣的前車之鑒，韓國也就沒有動自己手頭數(shù)量不少的“愛國者”導彈的腦筋。

圖中前方裸彈展示的是玄武1導彈，后方方形集裝箱式發(fā)射車內(nèi)的是“玄武2”導彈

神秘莫測的玄武3巡航導彈

那么“玄武2”又是什么？韓軍給它配置了新型的專用發(fā)射車，還有一個密封發(fā)射箱鄭而重之的把這大寶貝收藏在里面。相比其他導彈、魚雷用一輛吉普車拖在后面展示裸彈的樣子，這明顯是“國之利器，不可輕易示人”的樣子。

相比其他導彈生怕觀眾看不清長啥樣，裝在拖車上展示的樣子，“玄武”2、3導彈有點“國之利器，不可輕易示人”的感覺

但要是揭開這“秘密武器”的神秘面紗，只怕又要貽笑大方。那其實就是美國M270火箭炮發(fā)射的“炮兵戰(zhàn)術(shù)導彈”，是一種射程不超過300公里的短程彈道導彈，外形粗短，可以直接在M270火箭炮上發(fā)射，是美陸軍炮兵旅一級裝備的火力支援武器。韓國雖然擁有M270自行火箭炮，但是卻專門為這種導彈設(shè)計了一輛發(fā)射車。看起來韓國真的是把這導彈當做了向朝鮮“戰(zhàn)略反擊”的重要武器，所以沒有交給陸軍炮兵部隊，而是成立了一個類似中國“二炮”的部隊來專門伺候這些“玄武2”導彈。

試射中的玄武2導彈，這是一種短程戰(zhàn)術(shù)導彈，其實和上面中國曾出售給土耳其的B611導彈屬于同一檔次

在“玄武”車隊的最后，出現(xiàn)了裝在圓筒形發(fā)射裝置中的“玄武3”導彈，這種導彈更加神秘莫測。不過實際上，在前幾年韓國的閱兵式上它已經(jīng)亮過相了，這種導彈看起來外形接近美國“捕鯨叉”反艦導彈，但是體積卻已經(jīng)達到了“戰(zhàn)斧”導彈的級別，它可能是目前世界上最大的采用X型彈翼的巡航導彈。這種強行放大的氣動外形當然會導致“玄武3”導彈飛行性能差強人意。

韓國海軍展示的艦載玄武-3C導彈，可見其采用X型布置的彈翼

對于大型巡航導彈而言，為了提高射程性能，一般采用水平布局平直翼，而不是X型彈翼

韓國自吹“玄武3”是反擊朝鮮軍事威脅的利器……不過這并沒影響韓國空軍購買歐洲“金牛座”巡航導彈……顯然，究竟“玄武3”有多少能耐，韓國自己心里還是清楚的。

相比之下，朝鮮“挖蘇聯(lián)技術(shù)墻角”完成的基本模仿蘇聯(lián)第一代潛射中程導彈的“舞水端”導彈，不論是射程、精度、威力都完全“秒殺”了韓國人的三種“玄武”。至于“大浦洞”之類的洲際導彈就更不用提了。

朝鮮“舞水端”導彈射程遠、威力大、精度高，缺點也許就是看起來不怎么時髦

表面看來韓國的“高技術(shù)武器大巡游”比朝鮮看似寒酸的閱兵式來得花枝招展一些。但從實用角度看，韓軍的“高技術(shù)大寶貝兒”們比朝鮮的“傻大黑粗大彈彈”，還真差了一截兒。韓國的悲哀也就在此。

中國不必多說什么，實干就是了

本周，“蝴蝶”臺風路過南海，它遭遇了一個前所未見的“敵人”，一支中國艦隊。這支艦隊中包括了兩艘導彈驅(qū)逐艦，一艘醫(yī)院船，一艘大型遠洋救撈船，還有多艘其他輔助艦只。這支艦隊如果是為了戰(zhàn)爭的目的而來，菲律賓之流的孱弱海軍只怕會被一舉掃平。但它們是為和平而來，為救援各國遇險漁民而來。

中國和平方舟號醫(yī)院船

2008年的汶川地震中解放軍的快速動員、快速部署能力就曾讓世界許多國家感到驚訝。這次中國在幾乎沒有準備的前提下可以集結(jié)一支強大艦隊執(zhí)行遠洋人道主義救援任務，這同樣體現(xiàn)了中國海軍強大的快速反應能力。同時也讓人聯(lián)想到1998年南海某國發(fā)生動蕩的歷史。如果東南亞再次出現(xiàn)排華風潮，中國是否還只是繼續(xù)用租用商用船只執(zhí)行撤僑任務，恐怕值得很多人掂量一下。

海軍直升機從甲板上起飛執(zhí)行搜救任務

與中國艦隊在南海執(zhí)行任務的同時，習近平主席訪問了印尼、馬來西亞，參加APEC峰會。中國在東南亞的影響力的擴大從這兩件事上可見一斑。

被救漁民向人民子弟兵致意

早在上世紀90年代，就有中國學者提出中國的“南下”戰(zhàn)略，在東南亞“打開局面”。我們的“局面”并非歐洲殖民者或者日本帝國那樣的武裝侵略，而是經(jīng)濟、外交、軟實力多管齊下的一種發(fā)展策略。中國憑借強大的經(jīng)濟實力為后盾和東南亞各國并肩組建經(jīng)濟、政治、外交領(lǐng)域的命運共同體，打破區(qū)域外大國對本地區(qū)事務的干涉，促進地區(qū)穩(wěn)定、發(fā)展、繁榮。這才是“南下”的意義。而在這個過程中，軍事力量是不可或缺的后盾。而在南海的這次救援行動，可以當做中國海軍在南海發(fā)揮更大作用的一個預兆。不論是我們的朋友還是潛在的對手，從這次看似簡單的救援行動背后都應該能品到一些深意。

殲-10的“緋聞女友”要復活了？

本周，美國《防務新聞》網(wǎng)站放出了一條消息——以色列欲復活“獅”式戰(zhàn)機。從80年代走過來的中國軍迷們一定還記得當年鋪天蓋地的關(guān)于殲-10和“獅”的“緋聞”傳說。是的，30年前在美國政治壓力下被放棄的“獅”式突然又有了復活的可能。《防務新聞》稱以色列已經(jīng)與多家國際軍火公司進行了接觸，尋求合作恢復“獅”的可能性。

以色列“獅”式戰(zhàn)斗機，關(guān)于它和殲-10的“緋聞”一度沸沸揚揚，也算是中國讀者非常規(guī)熟悉的一種飛機了

不過，殲-10是以國土防空和制空為主要任務，作戰(zhàn)性能接近三代半的多用途中型戰(zhàn)機。而以色列的“獅”仍然是強調(diào)低成本和對地攻擊能力的輕型戰(zhàn)機。從這一點來看，以色列為它規(guī)劃的主要任務應該是“運泥巴”（扔炸彈）。以色列不久后將獲得F-35戰(zhàn)機，但是這種昂貴的戰(zhàn)機顯然不是干“臟活累活”的料。一架具備較強運載能力的輕型攻擊機可大大降低轟炸行動的成本。同時以色列早期引進的F-16戰(zhàn)機即將到壽，也就給了新型飛機一定的裝備空間。

以色列空軍裝備的F-16A戰(zhàn)機已經(jīng)接近使用年限，或許“獅”的首要任務是替換這些飛機

同時美國波音公司負責與以色列合作的官員稱，以色列這一動作的主要考慮是維持本國研制戰(zhàn)斗機的能力，以免在未來的國際市場上被徹底邊緣化。

大致可以推測，復活的“獅”將使用F414中等推力發(fā)動機（美國海軍“超級大黃蜂”的發(fā)動機）——“獅”當年的原型機采用的PW1120渦噴發(fā)動機推力與之基本相當。其尺寸規(guī)格大于瑞典JAS-39“鷹獅”，由于采用近距離耦合鴨翼設(shè)計，載彈量、航程方面會占有很大優(yōu)勢。

瑞典JAS-39E/F戰(zhàn)斗機更換F414發(fā)動機后掛載武器的能力大為增強

不過這樣來看，“獅”就成了一種具有非常鮮明的“以色列特色”的戰(zhàn)斗機，目前國際市場上它的競爭對手有中國FC-1，瑞典JAS-39，以及美國俄羅斯的二手F-16和MiG-29戰(zhàn)機。30年后再復活的“獅”能在這圍追堵截中殺開一條血路？反正筆者看來，懸。

未來直升機，英雄所見略同？

此外，本周美國陸軍向四家直升機主要制造商提出了一個新的直升機招標項目邀請。該項目名稱為FVL（未來垂直運輸）項目。計劃的目的是設(shè)計一種2030年左右替換所有現(xiàn)役“黑鷹”和“阿帕奇”的新型垂直起降飛行器。

雖然這一項目仍是一個遠期項目，但是它很可能成為美國陸軍有史以來最大的采購項目之一。目前受到邀請的四家公司中包括了目前的直升機制造巨頭：貝爾直升機公司（與洛克西德馬丁合作）和波音公司（與西科斯基公司合作）此外還有兩匹“黑馬”，分別是位于德克薩斯的AVX公司和卡曼直升機公司。

貝爾\洛馬團隊提出的V-280“勇氣”傾轉(zhuǎn)旋翼機研發(fā)方案

目前貝爾團隊提出的方案稱為V-280“勇氣”，其基本設(shè)計類似于V-22“魚鷹”，而波音團隊則計劃在西科斯基公司X-2驗證機基礎(chǔ)上進行開發(fā)，這是一種新型復合直升機，它有一個同軸雙旋翼的主旋翼和一個推進旋翼。而AVX公司提出的也是類似西科斯基的復合直升機計劃。而卡曼公司則獨辟蹊徑，據(jù)該公司稱，他們正在研制一種“自適應速度傾轉(zhuǎn)旋翼”技術(shù)。

西科斯基X-2驗證機

讀者們可能還記得，不久前中國天津直升機博覽會上出現(xiàn)的“藍鯨”等奇形怪狀的直升機。看來，在這一方面，中美兩國再一次“英雄所見略同”。

美“防務新聞”網(wǎng)站報道美國未來直升機競標

天津直升機博覽會上中國的新概念直升機模型與美國2030未來直升機發(fā)展方案的方向頗為一致，可算英雄所見略同