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因為“坦克”這裝備，最本質的特點不是裝甲防護，也不是火力系統，它首先必須是一輛車，能夠機動。

因此有了好的行動系統，才能圍繞著行動系統設計出優秀的防護系統和火力系統，來實現坦克的“三大性能”。

近年來的俄羅斯坦克兩項賽上，我國96式坦克風頭強勁。而真正讓俄國坦克兵感到震撼的，還是2015年中俄“聯合2015”演習上飛奔而過的99A主戰坦克。這種坦克的噸功率遠超俄羅斯現有的所有坦克，因此俄羅斯堅決拒絕99A參加坦克兩項競賽。

今年展示的VT-4坦克動力包，采用發動機橫列布局，有些出人意料，與99A的發動機縱列布局有很大區別。其實現代條件下，發動機縱列和橫列本身對車體長度的影響其實已經不大，因為算上各類附件后，其實不論是橫列還是縱列，實際上尺寸差別不會很大。

但通過這個橫列和縱列的變化，我們可以發現，中國在坦克動力系統研制領域，已經進入了“自由王國”，想橫列就橫列，想縱列就縱列；想用液力傳動就用液力傳動，想用機械傳動就用機械傳動；想用扭桿懸掛就用扭桿懸掛，想用液氣懸掛就用液氣懸掛……甚至全電綜合傳動、燃氣輪機動力也不是什么遙遠的夢想。

在動力系統進入“自由王國”之后，整個坦克設計也就可以進入“自由王國”，由此我們不必再和俄羅斯研制“阿瑪塔”坦克那樣，絞盡腦汁標新立異搞出一個驚世駭俗的總體布局，以在某些單項性能——例如車體正面防護能力——上取得優勢，同時犧牲很多其他性能。我們就可以根據用戶的要求，對手頭掌握的各種技術進行排列組合，然后制造出最符合他們要求的坦克來。

針對國內自用要求，兵器工業搞出了99A主戰坦克；針對國外高端用戶，有VT-4；針對高性價比的國內外需求，搞出了96B和VT-2改進型坦克；針對高原、叢林、山地惡劣環境下的國家，又有VT-5輕型主戰坦克……

VT-4坦克

VT-2改進型坦克

兵器工業集團發言人正在介紹VT-5輕型主戰坦克

當然，這“自由王國”是宏觀的描述，實際上現代武器裝備每一處改進，都涉及到大量的工作，設計、制造、試驗、修改、試驗……直到定型、生產，然后再進入針對新的需求的下一步改進循環，可以說每一個步驟都是一個“坎”，并不能真的“隨心所欲”。所以進入“自由王國”，一定是具有強大實力的產業鏈才能做到的事情。

進入“自由王國”的，當然還有我們的各種其他地面部隊裝備，今年展會上出現了120毫米輕型迫榴炮、155毫米超輕型火炮、122毫米超輕型車載火炮、各種火箭炮和戰術導彈、遠中近程防空系統、多種中小口徑高炮……甚至到步槍，我們都已經能夠實現類似的以“排列組合”的方式設計。

用于不同類型導彈的多種類型引導頭

新型NAR槍族，是首次展示的模塊化外貿槍族

別人只能開發一兩種導彈，而我們……

再說個例子，本屆航展上，有一款反坦克導彈系統引起了我們的注意，這是航天嘉誠公司送展的。據網上查詢的公開信息，該公司成立于2007年，總部位于北京，主要研制各類制導彈藥，是一家股份制高科技企業。該公司與航空航天企業、兵器企業及眾多高校單位有著廣泛的合作。已獲得GJB9001B-2009質量管理體系認證證書以及3級保密資質。

簡言之，這是近年來我國軍工行業雨后春筍般出現的一批有著相當技術實力的新興企業之一。

我們之前也曾在新聞里看到過一些類似企業，例如北京中陸航星公司（引進烏克蘭安-178飛機和展示多種型號的空空導彈、紅外/光電設備）。

這些企業是我國軍工產業的一股新生力量，手中經常掌握一些“獨門”核心技術，不可小視。