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薛凱桓：加里寧格勒會成為新時代“柏林危機”的發生地嗎？
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薛凱桓白俄羅斯國立大學國際關系碩士生
最后更新: 2024-10-12 13:37:06從北約波羅的海戰略的角度來看，加里寧格勒真正的“生命線”是波蘭和立陶宛之間的蘇瓦烏基走廊。這里被稱為“歐洲的脆弱地帶”，是除烏克蘭外，歐洲目前最有可能爆發沖突的地方。蘇瓦烏基走廊是一個人口稀少的地區，位于立陶宛和波蘭邊界的西南一帶，白俄羅斯西北部依靠此走廊和加里寧格勒州東部相連。
如果北約在波羅的海地區向俄羅斯發難，封鎖加里寧格勒地區，就必須完全封鎖蘇瓦烏基走廊。而在沒有加里寧格勒后援支持的情況下，俄羅斯難以在此地區打破北約的封鎖。所以，立陶宛擴軍備戰、加緊對加里寧格勒經濟封鎖的做法，恐怕都是在為波羅的海地區的沖突做“預演”。
立陶宛扼守著這一地帶，北約分配的負責保衛波羅的海三國的“德國旅”也駐扎在立陶宛，加上其他增援部隊，該旅戰時兵力可達萬人。立陶宛的海岸線最短，最容易防御，其境內不僅有北約鄰國機場的航空支援（波羅的海國家空軍極弱），而且還有位于波蘭東北部的地面防空系統和波羅的海的北約國家艦隊提供防空支持。因此，立陶宛是北約在這一地區的最佳代言人，也是北約在該地區對俄羅斯發起挑釁的最佳先鋒。
德軍 資料圖
北約也一直想要以波羅的海三國為先鋒，對加里寧格勒地區的經濟、軍事實力進行削弱。這就是為什么在俄烏沖突爆發后，北約先是大力運作瑞典、芬蘭加入北約，隨后又向立陶宛、波蘭、愛沙尼亞、拉脫維亞數次增兵。北約希望看到的結果是，在挑起波羅的海軍事危機的同時，俄羅斯仍深陷“烏克蘭泥潭”，從而陷入兩線作戰的困境。這可以使北約在從波羅的海到黑海建立一個“封鎖陣線”，從而使西方在與俄羅斯的博弈中取得優勢。
因此，俄羅斯方面對加里寧格勒遭受的封鎖表態強硬。在今年6月的封鎖事件發生后，俄羅斯總統新聞秘書佩斯科夫表示，克里姆林宮認為通過海上向加里寧格勒運送貨物的問題是絕對優先事項。同時，他還要求立陶宛立即結束“挑釁行為”，否則將面臨“嚴重后果”。
目前，俄羅斯面臨的最緊迫問題是如何打破加里寧格勒所遭受的跨境運輸制裁。海運的最大問題是成本高昂，為了抵消高成本的影響，俄羅斯政府對航空公司實行補貼政策，鼓勵他們向加里寧格勒空運物資。
2023年，俄政府為此從預算中撥款38億盧布（約合2.76億元人民幣），而2024年這一數字下降到了20億盧布（約合1.45億元人民幣）。隨著西方對加里寧格勒的壓制強度越來越大，這一趨勢可能會引發加里寧格勒地區附近新的軍事、政治和經濟危機。
加里寧格勒的局勢已經有了向“新柏林危機”緩慢演變的跡象。在烏克蘭戰事不利的情況下，俄羅斯和西方有很大的可能性會圍繞加里寧格勒的“封鎖”與“反封鎖”問題展開新一輪對抗。與冷戰期間的兩次柏林危機相比，這一次的局勢更為復雜，甚至更為危險。
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