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也許是因為歷史的經歷和自己的特殊身份，崇仁親王對于自己作為皇族可以享有的特權棄之如敝履，他率先進行自我批判，在其思想性自傳體著作《帝王、填墓與民眾》一書（光文社版）中對戰爭和皇族制度公開提出批判。作為自甘于“庶民”生活，首先坐公共交通工具上下班的皇族，被譽為“電車通勤”而一時傳為佳話。

同為皇室成員，不用說不坐專車，即使是自己開車的都極為罕見了，崇仁親王的行為已經與號稱“民主社會主義”的北歐諸國王室類似，比英國泰國等國王室不知道高到哪里去了。在幾個月前，美國總統候選人希拉里競選作秀上地鐵，結果不會使用地鐵票，卡在閘機出入不能。看來哪怕是民選國家的政治領袖，最好也是跟親王殿下學習一個，別鬧出古有何不食肉糜，今有不識地鐵票的笑話來。

英國皇室出門都是專車，當然英國皇室并非全然拒絕公共交通，2010年女王陛下就曾經號召皇室成員坐出租，原因很簡單……皇室開支太大，花不起了

希拉里刷5次地鐵卡才進站，桑德斯不知道地鐵卡說坐地鐵用硬幣，雖然號稱民選，但是這做派比皇室都皇室，還是少一些套路多一些真誠

而對于神話皇室的行為，也許是因為戰爭時代的記憶，親王殿下反對的尤為激烈。紀元節被認為是“初代天皇”神武天皇即位之日，戰后不再作為法定節假日，后來在1966年被定為“建國紀念之日”。

三笠宮親王根據遺址考古成果及《日本書紀》的記述提出反對意見，指出此事缺乏學術依據。他認為再次將這一天定為節假日“威脅到學術自由，最終會導致戰爭”。

親王引經據典的反駁令利用神話天皇搞復辟的右翼分子恨之入骨，1959年，參加“紀元節奉祝建國祭大會”的日本右翼，曾經闖入崇仁的宅第，在當時造成不小的騷動。

雖然人身安全都受到威脅，但他始終堅持應嚴格區分事實與神話的歷史觀。他對于歷史的真摯態度也影響了當時還是皇太子的明仁天皇。

“很遺憾，當我們回顧歷史就會發現，所謂和平只不過是戰爭的停歇期而已。但我認為即便如此，我們也無論如何要盡最大努力讓和平期盡可能長久地保持下去。”在2008年的最后著作《我的歷史研究七十年》中，三笠宮用這樣一段文字書寫下了對于和平的想法。

在上世紀七十年代的中日恢復邦交正?；^程中，三笠宮崇仁親王積極運作曾先赴中國作為打探鋪墊，對于最終1972年9月29日田中角榮首相同周恩來總理的《中日共同聲明》簽署起到了積極推動作用（中日恢復邦交正常化的標志）。他對于和平不僅僅是說，還是親身的推動者。

歷史的進程

總之，一位一直致力于歷史反思和和平的長者離我們而去了。對于這樣一位歷史學家，一位反右翼人士，一位一直致力于和平的人來說，恐怕任何重復他所經歷的歷史的兆頭，都是對他一生奮斗的否定。

2015年親王夫妻的照片

然而他所恐懼的現在不得不說已經有所征兆。他個人的努力哪怕是在他生前都顯現出隱憂。畢竟，日本現今的政治生態不是他能主導，哪怕是受他影響的明仁天皇本身拒絕去參拜靖國神社，也無法阻止右翼化的傾向。

對崇仁親王而言恐怕最大的諷刺是他的長子寬仁親王是個不折不扣的右翼，麻生太郎的妹婿。他這個父親連自己兒子的政治傾向都不能控制。

崇仁親王長子三笠宮寬仁親王，2012年已經去世，崇仁親王的三個兒子都已去世，后代都是女子，日本皇室今天又將陷入后繼無人的狀況。

雖然長壽，但是崇仁親王的三個兒子都已經在他之前去世，也許是白發人送黑發人的悲劇讓他最終沒能繼續撐下去。哪怕他繼續努力下去，他的歷史素養所證明的東西一件件被政治撕裂，恐怕對于這位老人而言才是更大的悲哀。百歲去世對這位長者來講其實應該算是一場福報了。

經歷過那段歷史的老人終究會被時間帶走，也許非得再度經歷一場戰爭的記憶才能讓人明白和平的珍貴。

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