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“我們的航天事業，在美西方的打壓下而全面崛起。今天中國航天已經在越來越多的領域內進入了‘并跑’乃至‘領跑’。”

“中國的航空航天事業的發展不但彰顯了制度的優越性，也為人類未來生存空間的探索做出了巨大的貢獻。”

“隨著中國空間站的完成，我們將會為構建人類命運共同體貢獻怎樣的中國智慧？”

在東方衛視10月10日播出的《這就是中國》第162期節目中，復旦大學中國研究院院長張維為教授和南京航空航天大學昂海松教授來到了南京航空航天大學，與南航師生一起探討中國航空航天事業。

張維為：

非常榮幸能夠來到南京航空航天大學，和南航師生一起創作這一期的《這就是中國》。南航上了美國的制裁名單，應該說這是一枚了不起的“榮譽勛章”，英文叫作A Badge of Honour，它表彰了南航人為中國航空航天事業、為中國的科技自立自強事業，做出令美國人懼怕的貢獻。

美國今天不自信了，南航已經把不自信的“帽子”送給了美國，也可以說，我們所有被美國制裁的高校和科技企業都把不自信的“帽子”送給了美國，這也使我想起了毛澤東主席當年針對美國和西方封鎖制裁中國時候說過的一句名言：封鎖吧，封鎖個十年八年，我們什么都有了。

美國人始終搞不懂一個簡單的事實，它越是打壓中國，中國人就越是憋著氣，要超越它，而且一定會超越它，這是一個“文明型國家”基因里的東西，可上九天攬月，可下五洋捉鱉，談笑凱歌還。

我們國防科技產業和其它一些產業都有一個說法，美國封鎖什么，我們就能生產什么，而且還會有中國自己的獨門絕技。我相信最后為中美科技戰后悔的將不是中國，而是美國，我們“兩彈一星”就是在美西方全面封鎖下研制出來的。這種自強不息直至超越的例子太多了，而我們的航天事業，在美西方的全面圍剿、封鎖、打壓下而全面崛起。

十來年前，中國的航天在很多領域內還在“跟跑”，但今天中國航天已經開始在越來越多的領域內進入了“并跑”乃至“領跑”。

我記得十年前的時候，很多人還以為中國航天員在太空長期駐留仍是遙遠的夢，但此時此刻，由天和核心艙、問天實驗艙、神舟十四號、天舟四號組成的空間站組合體，正翱翔在距離地球400公里的太空。

9月17日，我們的宇航員第二次出艙任務取得圓滿成功，不僅完成設備與工具的安裝，還進行了首次艙外援救驗證。航天員通過攻克多種問題和數百次的實驗，讓中國在空間站的建設上又一次突破了來自歐美的許多技術封鎖，取得了開創性的成就。

神舟十四號乘組兩名航天員已成功出艙。圖源：視覺中國

我們空間站第二個實驗艙段——夢天實驗艙的發射已指日可待。待其發射成功后，中國國家太空實驗室將全面建成，現在空間站的“一”字型構型將變成“T”字型構型，這將是一座“天上宮闕”的完美景象！

十年前，習總書記指出：“發展航天事業，建設航天強國，是我們不懈追求的航天夢。”十年來，我們的航天事業已經獨立完成了中國空間站從設計、制造到測試的全過程。太空交會對接的時間從過去的44個小時縮短到現在的7個小時，而航天員駐留的時間已經從過去的十三天增加到半年。

我問了一位南航的航天專家，他說這“一增一減”，代表著中國載人航天事業的一個跨越式的發展。今年神舟十四號載人飛船載著3名航天員奔向太空，拉開了中國空間站在軌道組裝建造的大幕。

我們知道中國人的這個“天上宮闕”不是一個孤獨的存在，它的背后是一個超級強大的航天保障體系，是我們國家航天整體實力的支持。現在的另一個空間站是由美國、俄羅斯、歐洲、日本等共同建造，而我們的空間站完全是以我國一國之力建造的，這說明我們不僅是一個航天大國，而且已經是一個航天強國。在此，我們要向所有中國航天人表示我們最崇高的敬意！

過去十年間，我們的探月工程也完成了令人振奮的“繞落回”三步走戰略：嫦娥三號成功地著陸月球、嫦娥四號開啟人類首次的月背的著陸探測，嫦娥五號帶回月壤樣本。

在4億公里之外的火星，我們的天問一號環繞器正在進行環火星探測，我們的“祝融號”火星車已在火星行駛。我們的首次火星探測通過一次任務，就完成了火星環繞、著陸、巡視三大目標，這在人類航天史上也是第一次。

“天問一號”火星探測最新研究成果發布 我國科學家揭示火星淺表結構。圖源：視覺中國

我們的北斗人連續幾代的不懈奮斗，建成了我國迄今為止規模最大、覆蓋范圍最廣、與國家發展和人民生活關系最密切的巨型復雜北斗全球衛星導航系統。中國北斗也成為我國第一個面向全球提供公共服務的重大的空間基礎設施，它無疑是我們航天強國的一個偉大的里程碑。

讓我們還是回到美國對中國發動的所謂科技戰。我剛才說了，我相信最終為中美科技戰后悔的將不會是中國，而是美國。為什么？因為國內過去相當長的時間內一直有爭議，在科技發展方面，我們究竟是自主創新為主，還是走國際化、市場化的道路，結果美國一輪又一輪的科技戰，使我們看到中國別無選擇，我們從上到下都形成了共識：核心技術是買不來的，要不來的，在核心技術方面，我們必須走自主創新之路，走科技自立自強之路。這種共識一旦形成，我們有黨的領導，有中國的新型舉國體制的全力推進，有全國人民的支持，我們必將成功。

我們國內還有一些人怕美恐美，好像美國一打科技戰，天就要塌下來了，這些人大多是不諳實務而又被西方話語洗腦的少數人。

倒是美國自己的許多智庫和學者越來越清楚地意識到美國將輸掉科技戰。比方說，今年6月，哈佛大學的格雷厄姆·艾利森教授和谷歌公司前CEO埃里克·施密特在《華爾街日報》上聯合發文寫道，在這場芯片競賽中，美國已處于失敗的邊緣。

中國的科技實力與中國具有世界最完整的產業鏈是聯系在一起的，這是中國科技實力崛起的重要特點。我們在航天、北斗、5G、智能電網、核電、風電、光伏產業、高鐵、電動車、殲-20隱形戰斗機、戰略轟炸機、055大驅（055型驅逐艦）等方面都達到了國際領先的水平。

不少人認為，在科技領域，美國偏向基礎科學端，中國偏向于產業端，在應用方面領先。在中美貿易戰開始前，有一種論調，認為美國可以把許多產業交給別的國家去做，但實踐證明，絕大多數產業根本離不開中國。

我自己走訪過100多個國家，世界上哪里有這么強大的制造業、產業鏈、產業集群、市場規模、服務型政府、能源保障、交通便捷、高素質的科研隊伍、工程師和熟練工人隊伍？沒有的，只有中國有。

這也是為什么美國從宣布科技戰開始，它宣布斷供這個、斷供那個，但最后很多產品方面還是發了許可證。所謂“全面脫鉤”，結果是殺敵一千，自損至少一千五。當然，我們必須警惕起來，在重大的核心領域，務必做到核心技術自主可控。比方說，在潛力巨大的智能汽車領域，一定不能由外國設計的芯片主導。

此外，我們在基礎科學領域的進步也十分令人鼓舞。不久前，日本文部省下邊的一個研究所的一項最新的研究報告顯示，繼前兩年中國在“科技論文總數”以及“被引用次數排名前10%”的高質量論文篇數方面超過美國之后，今年中國又有一項重要的指標超過美國：在“被引用次數排名前1%”的頂尖論文篇數上也首次超過美國，名列世界第一。

換言之，這個報告認為，無論是數量還是質量，在有關自然科學領域研究論文的全部三項關鍵指標中，中國均已奪冠。此外，根據世界知識產權組織今年2月的報告，2021年中國國際專利的申請量也是全球第一。

當然，我們要承認，在不少領域內，我們還暫時處于相對落后的狀態，還被人“卡脖子”。但綜合來看，我們已經有了很好的基礎。我相信我們一定能夠在總書記的指引下，在黨的二十大精神的召喚下，實現高水平的科技自立自強的目標，最終迎來我們中華民族的偉大復興！

南航的同學們，你們將是中國航空航天的中流砥柱。“特別能吃苦、特別能戰斗、特別能攻關、特別能奉獻”的“載人航天精神”會在你們身上得到傳統的傳承和體現，祝福大家在接下來的學習和工作中勇攀高峰、不斷前行，實現為建設航天強國和世界科技強國建功立業的理想，努力探索浩瀚宇宙，發展航天事業，不懈地追求我們航天夢。謝謝大家！