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波音式解決問題

不過對波音來說，這些都是小問題了，最重要也最急需解決的問題就是民機生產質量問題，或者說得完成FAA所要求的整改。

在《這就是中國》第232期，筆者作為嘉賓出席節目與張維為老師一同討論波音問題，在節目中觀眾提問波音會不會再打一次質量保衛戰時，我做出如下回答：“波音他必須打質量保衛戰，也必須打贏。但是怎么打贏就有得說了，把生產質量搞上去了是一種贏，買通裁判裁判判你贏也是一種‘贏’，畢竟波音這方面是有前科的。”

“買通裁判，那也是一種贏”

而后續勢必銳與波音的整改措施果然沒有讓我失望。在FAA對生產機身的勢必銳開始審計調查時，FAA看到了讓他們大受震驚的一幕：勢必銳的工人用酒店房卡來測量安裝艙門的縫隙，并且用“黎明牌”洗潔精當做安裝艙門時的潤滑液。

這一幕由于過于草臺班子，被當作必須對波音及勢必銳公司進行生產大整頓的鐵證。而如今快到FAA的90天整改期限了，勢必銳和波音也對這兩個離譜問題進行了回應，表示這兩個操作雖然看似離譜但其實是有原因的。

房卡估計也想不到自己會有朝一日用在造飛機上

“最尖端的生產線往往用著最樸實的工具”

勢必銳公司表示用房卡測量縫隙，是因為艙門轉角處是圓的，而用現有工具（如塞尺）測量縫隙的話，要么插進去會折斷搞壞密封要么就是彈性不足塞不進去。而酒店房卡由于是塑料的且有一定彈性，正好可以彎曲塞進去，而且厚度也正好滿足測量所需，還是塑料圓角不會刮壞密封圈。

按照這個解釋，這還是一個“立足民用物資充分發揮主觀能動性解決問題”的優秀案例，壓根不是違規操作。但勢必銳認為既然FAA覺得這是個問題，那就定制一批和酒店房卡一模一樣的圓角塑料卡作為“專用塞尺”來測量艙門縫隙。這一操作也得到了波音的批準將成為正式工具，因此這個問題不叫問題。

正經測量縫隙寬度是否滿足要求的工具應該用這種塞尺

而關于用洗潔精來當安裝艙門的潤滑劑，這解釋就更樂了：勢必銳公司之前試過使用凡士林、玉米粉、滑石粉來當做密封件安裝前的潤滑劑，結果發現可能會腐蝕密封件或者影響彈性，最終發現還是用洗潔精最合適。因此勢必銳的發言人對《紐約時報》表示：“我們這是創新而又高效地解決車間輔助工具問題”。換而言之，勢必銳認為用洗潔精來當潤滑劑裝艙門是非常合理的。

對于這一套說辭，我想大家看了都多少覺得不對勁，而要我來說SOP是怎么規定的？手冊是怎么寫的？工藝是怎么設計的？既然剛剛才向波音申請這些工藝變更并且波音批準了，那說明之前就不在手冊里啊，這不還是不按照手冊自己瞎弄么？何況裝艙門所需要的潤滑劑，流程中肯定會規定使用具體某一型號的，而不是讓你自己瞎摸索“民用代品”，只不過專用的安裝潤滑劑價格肯定比洗潔精要貴上很多。

我也就這事請教了多個從事相關行業的幾個朋友，他們看了波音和勢必銳的解釋后表示第一個說法（房卡代替）多少還算說得通，畢竟生產線上使用非標工具算是很正常的一個事。

但是通常來說，非標工具都是按圖制造，本質是一種專用工裝。如果是用來保證尺寸或者性能測試的話，那這非標工具就具備了檢驗功能需要定期校驗。而房卡這東西其本身不具備檢驗功能但是在這里就恰好合適了，實際就是用來測量厚度的。

現在勢必銳說塞尺不行房卡可以，也不是不行。但房卡既然作為非標工具具有檢驗功能，就要定期校驗，證明你的厚度是準的才能拿來當尺子用。而勢必銳此前顯然是毫無這個定期校驗流程，也不在生產流程里，就非常的草臺班子。

至于洗潔精最合適所以用洗潔精，幾位相關行業的朋友紛紛表示“完全說不通，難以理解”。因為正常來說，在安裝過程中用什么潤滑脂都是有標準的。如果真如勢必銳所說是“迫不得已使用洗潔精”，只能說明設計者或者編制裝配工藝的工藝員不了解材料情況，選的潤滑脂牌號不適用這種裝配情況，而這個在設計時候就要考慮這種情況。實際使用中發現洗潔精效果最好也不是沒有這可能，但得寫入相關規范，比如限定某一產品多少濃度多少配比，有一個可以量化的調配。而這些是勢必銳在FAA指出問題后才開始做的。

當然我對此也有另一種解釋：有個大聰明發現洗潔精可以代替昂貴的專用潤滑劑后，公司就睜只眼閉只眼默許這種“降本增效”行徑，甚至大規模應用這一“先進經驗”。當FAA發現后就解釋為“這是高明的替代策略”，我們現在上報波音也得到了批準，現在這是正常程序了。給人一種“要規章制度？來人，給他現在寫一個！”的感覺，突出一個被發現問題后強行圓上的霸氣。

目前媒體就波音和勢必銳公司這套解釋向FAA進行采訪，FAA表示現在還在調查中不方便評論。但我想FAA會怎么回答以及這兩離譜問題的整改最終會怎么認定，大家應該都猜得到。而波音和勢必銳公司的“百日……啊不，九十天安全生產質量大整頓”行動會得到什么樣的整改結論，我想大家也都能猜到。只能說這波音啊，還真是從不會讓我“失望”。

至于波音如今嚴峻的財務狀況只能讓人感慨造化弄人：為了財務報表更好看搞了一堆操作差點把自己給搞死，結果現在財務報表依然是個看著就讓人皺眉的情況。不是很會玩金融么？怎么就玩成這樣了呢？看著波音如今的樣子，不由讓我想到了蝴蝶效應：一扇艙門在空中飛舞，就可以在三個月以后引起波音的財務危機。你說這能怨誰呢？

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