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押寶路特斯 吉利要進軍豪華跑車領域
關鍵字: 吉利路特斯隨著當今汽車產業全球化，吉利汽車集團也開始向全球化汽車企業轉型，吉利控股集團總裁，吉利汽車集團CEO、總裁安聰慧近日表示：“今年，我們在英國正在籌建一個造型中心，為路特斯品牌提供研發支持。”
他同時表示，吉利有計劃在歐洲再建一個研發中心，將在全球形成五大研發中心、五大造型中心的創新研發體系。
路特斯誕生于1952年，是一家世界著名的跑車與賽車生產商。自創辦以來，路特斯享譽無數。其被譽為與保時捷、法拉利并稱的跑車三杰。但隨著經濟危機以及自身的經營不善，曾經一度游走于破產的邊緣，從通用到寶騰，再到現在的新東家—吉利，路特斯屢經轉手。
而去年吉利收購了路特斯51%的股份之后，路特斯集團全年銷售車輛1600輛，較2016年銷量增長10%，這也是路特斯集團歷史上首次實現盈利。
為幫助路特斯品牌實現復興，吉利正在運用整個控股集團的優勢，為其提供新的人才血液和新的增長動力。據安聰慧透露：吉利的目標，是讓英國路特斯品牌真正成為一個業界領先的高性能汽車品牌，成為豪華跑車領域的佼佼者。
不同于前幾任東家，吉利顯然是要對品牌進行大刀闊斧的改革的，這從吉利收購沃爾沃后的種種動作均可看出。而且路特斯承載著吉利切入高端跑車制造領域的野心，因此路特斯勢必會得到目前如日中天的吉利的大力支持。
6月4日，在吉利發布汽車產銷數據前一天，吉利任命集團副總裁、首席技術官（CTO）馮擎峰擔任路特斯集團的掌門人，任命即時生效。在吉利收購前，路特斯早已陷入泥潭多年，母公司寶騰汽車也險些陷入資不抵債的境地。但吉利入主后，路特斯完成了2017年度的盈利，這是其自創辦以來的首次盈利。
其銷量從2013年的1232輛增長到2017年的1600輛，當然吉利不會只滿足于現有成績。在新任掌門馮擎峰到來后，路特斯內部已開始發生裂變。
據悉，路特斯正打造其史上首款SUV車型，該車型可能會使用沃爾沃平臺。該SUV將會結合路特斯的輕量化優勢和沃爾沃的豪華屬性，上市后首要對手將定位于保時捷Macan，吉利將正面迎戰超豪華汽車市場。
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- 責任編輯:謝珊珊
- 最后更新: 2018-06-08 17:35:50
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