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零跑汽車發布首款國產自動駕駛芯片：凌芯01
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王宇波航天，汽車
關鍵字: 汽車零跑S01三電系統自動駕駛【文/觀察者網 王宇波】觀察者網6月14日報道，在亞洲電子消費品展首日，零跑汽車開啟了其首款車型S01的預售，首批限量451臺，同時還宣布，S01的補貼前售價不超過20萬。此外，零跑還透露，大華股份與其聯合開發的AI自動駕駛芯片命名為“凌芯01”。
發布會上，零跑汽車宣布將在明年1季度開始小批量交付，明年5月開始批量交付，兩種配置版本的車型（270和360公里工況續航能力）補貼前售價都將在20萬元以內。零跑S01的上市后的年銷量目標為一萬臺。
自動駕駛研發方面，零跑宣布大華股份與其聯合開發的AI自動駕駛芯片命名為“凌芯01”，該芯片將在明年第二季度進入實車測試階段。根據發布會上的信息，目前已經有40多輛測試車輛在進行零跑自動駕駛系統軟件層面的測試，而S01作為首款量產車型，已經達到Level2.5級別的自動駕駛能力。
零跑自己開發的這款“凌芯01”，將具備AI深度學習能力，芯片設計更符合自動駕駛的需求，可實現模塊化配置、具備多芯片柔性化組合能力，該芯片的計算能力將達到目前業內芯片的5倍，此外由于是自主開發的芯片，成本也在可控范圍內。今年4月份北京車展前夕，零跑汽車創始人朱江明就表示，零跑不需要Mobileye這樣的集成供應商。
除了自動駕駛芯片進行自主研發之外，零跑汽車的三電系統，包括動力總成，電池包技術，都選擇了自行正向研發和后續自主生產的模式。朱江明透露，光是三電系統各模塊的自動化裝配生產線，已經花去大量經費。
以零跑S01使用的動力總成為例，這套電驅總成的最大功率為12千瓦，峰值扭矩250Nm，而為了適應后續多個平臺開發的便利性和模塊化的經濟性，S01的動力總成可以在硬件基礎改動不大的情況下，通過加強系統散熱能力來進行功率上的提升。零跑目前規劃了三大整車平臺，分別是T平臺（A00級別），S平臺（A0級），C平臺（A級），S01正式S平臺下的首款產品。
據了解，零跑在6月13日當天開啟的首批預售451個名額在預售開啟后4個小時就已經搶完，首批預定用戶將獲得，個性化簽名車標，終身免費道路救援，3000元購車抵用券，1年免費充電（通過“零跑”APP平臺），優先提車等福利。
具體銷售方面，零跑副總裁趙剛透露，零跑汽車計劃依托CRM（用戶關系管理系統）、智能網聯和大數據，以B2C模式，與線上及線下相互融合促進的OMO理念相結合，優化用戶選車、購車、用車體驗。
未來除了在杭州建立直營店外，零跑汽車在其他城市將采用開放合作策略，并推出“城市合作伙伴”計劃。零跑汽車會在建店前期深度參與店面的設計、建設，確保品牌調性的統一性，店面開始運營后則提供線上流量、互動支持，同時會為用戶提供多樣化的金融、保險及融資租賃產品選擇。在售后服務端，零跑汽車將基于智能網聯及Leapcloud系統，對用戶提供精準、個性化的服務體驗。總體而言，用戶在每個城市的每家零跑汽車店面內，感受到的服務是統一的。
目前，零跑位于浙江金華的工廠還在建設中，一期規劃產能5萬臺，將與今年年底交付使用。
我是觀察者網產經組記者王宇波，關注方向：新能源汽車，航天，出行等領域，聯系郵箱：wangyubo@guancha.cn
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- 責任編輯:王宇波
- 最后更新: 2018-12-29 16:30:18
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