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常洛聞:岸田卸任前訪韓,尹錫悅政府為何如此“倒貼”?
最后更新: 2024-09-08 14:23:48【文/觀察者網專欄作者 常洛聞】
2024年9月6日,日本首相岸田文雄卸任前夕,最后一次以“穿梭外交”名義,公務訪問韓國,會見韓國總統尹錫悅。
雙方官媒稱就加強韓美日合作以應對朝鮮挑釁、朝俄密切互動等地區安全威脅達成共識,岸田為表示誠意,還拿出了一些歷史檔案作為象征性的紀念品。但在歷史問題、福島核污染水問題、領土問題等敏感議題方面,兩國默契地保持了沉默。
9月6日,在首爾龍山總統府,韓國總統尹錫悅(右)和日本首相岸田文雄舉行會談。韓聯社
兩人從當天下午3時35分起先后舉行小范圍和大范圍會談,時長約100分鐘。這是韓日領導人自去年3月啟動首腦間“穿梭外交”后的第12次會晤,也是今年以來第三次會晤。
韓國國家安保室第一次長金泰孝在記者會上表示,兩國領導人回顧其間所取得的合作成果,并就深化雙邊務實合作、韓半島局勢、韓美日合作,以及包括印太地區在內的地區和國際合作方案深入交換了意見。兩位領導人重申將強硬應對朝鮮挑釁行為,一致認為有必要維持應對態勢,防止朝鮮依靠俄羅斯力量持續發起挑釁。為此,雙方商定繼承并發展戴維營協議精神。尹錫悅表示,為了發展韓日和韓美日之間的合作,堅持自己和岸田首相積累的兩國合作的大方向至關重要。岸田文雄重申日方支持韓國政府的“八一五統一新戰略”的立場。
當地時間2023年8月18日,在美國戴維營,韓國總統尹錫悅、美國總統拜登、日本首相岸田文雄在首腦會談后聯合舉行記者會。韓聯社
針對歷史問題,岸田文雄重申繼承歷屆日本內閣的歷史觀,包括兩國1998年發表的《21世紀韓日新伙伴關系聯合宣言》(又稱“金大中-小淵惠三聯合宣言”)等。對于強征勞工問題,岸田則表示,對當時很多人在苛刻環境下所經歷的痛苦感同身受。日本新政府上臺后,日韓關系的重要性不會改變。作為行將退任的自民黨總裁、日本內閣總理大臣,岸田仍堅持發表不咸不淡的表態,真是“聽君一席話,如同一席話”。
尹錫悅倒是照單全收,他表示,當前韓日關系仍然存在困難。若兩國齊心協力,在明年迎來邦交正?;?0周年之際,必將推動韓日關系更上一層樓。
9月6日,在首爾龍山總統府,尹錫悅和岸田文雄舉行大范圍會談韓聯社/總統室通訊攝影記者團
作為首腦會的“紀念品”,兩國簽署了“關于旅外公民保護的合作備忘錄”,謀劃未來在第三國共同撤僑的合作機制;嘗試簡化兩國公民出入境手續,以給突破1000萬人次/年的雙邊往來規模創造便利。日方還向韓提供了部分涉“浮島丸”號炸沉事件乘客名單的相關資料,作為“日韓親善”的象征。
“浮島丸”事件,是指二戰剛剛結束后不久,日本海軍運輸艦“浮島丸”號在運送數千名朝鮮勞工回國途中發生爆炸,造成524人死亡的慘劇。
“‘浮島丸’訴訟原告團”于1992年8月25日到日本京都地方法院提起訴訟,要求日本政府查明真相、返還遇難者遺骨、支付30億日元損害賠償和“官方謝罪”。對此,京都地方法院的一審判決只承認了對少數幸存者的損害賠償,“原告團”要求的查明真相、返還遇難者遺骨和“官方謝罪”的請求均被駁回,而高等法院和最高法院(二審和三審)則做出了駁回“原告團”所有請求的判決。
這一案件背后,折射的是日本軍國主義政府喪心病狂地開動國家機器,以舉國之力侵略、蹂躪鄰國的罪惡事實。朝鮮半島由于早早墮入日本人的侵略鐵蹄之下,一面遭受著最殘酷的剝削和歧視,一面被日本人強征,作為對中國內陸侵略中的勞工和炮灰。
1938年1月22日,日本國會通過了《國家總動員法》,據此日本政府和軍部又陸續制定了《勞務動員計劃》(后又改成《國民動員計劃》)等,并把這些“計劃”適用于“外民族”朝鮮人。后來,日本的侵略戰爭進入了瘋狂狀態,為能夠隨時動員必要的勞動力,日本政府開始實施征用制。勞動力動員起初的形式是公開召集,后來則轉變成由政府機關來主導。1939年日本政府公布了《國民征用令》,實行戰時體制。1942年5月日本內閣會議又做出了“對朝鮮同胞實行征兵制,并自昭和19年起加以征集”的決定,把原來的志愿兵制改為義務征兵制,規定凡是適齡青年必須入營服役。
1945年8月15日,日本宣布無條件投降,朝鮮戰俘和勞工理論上重獲自由。1945年8月22日晚上22時許,重4730噸的日本帝國海軍運輸艦“浮島丸”號滿載著約4000名人員(3735名回國的朝鮮人和250名日本船員)離開了大森縣大湊海軍基地。
24日,接到“大海指令”的“浮島丸”改變航向駛入舞鶴灣。當天下午5點20分左右,“浮島丸”號到達內下佐波賀時船體中央突然發生爆炸,船體被炸成兩部分,1小時后,海面上只剩下一部分船桅,朝鮮勞工、船員和船體全部沉入海中,這一事件造成524名朝鮮勞工和25名日本船員罹難。案發當時撈出來的遇難者遺體被臨時埋葬在舞鶴海軍兵團基地,其他遺體與軍艦一起沉入了海底。
“浮島丸”
1945年9月18日韓國《釜山日報》對“浮島丸”事件進行了報道,并稱該艦所載人數是8000名,死亡人數是5000名,甚至有民間根據幸存者的推測,稱登船總人數在12000人。日本媒體只是進行了簡單的報道,詳細情況則只字未提。
日本直到5年后,才開始處理沉船和遇難者遺骸。日本飯野重工業株式會社為了把沉在海底的“浮島丸”號打撈上來再利用,先后兩次(1950年3月和1954年1月)進行了船體后半部和前半部的打撈工作,撈出的數百具遺骨中的部分遺骨從1971年開始通過外交途徑返還,280具身份不明者的遺骨還存放在東京的祐天寺,與大量日本低級戰犯的骸骨混雜放置在一處。1978年在舞鶴的下佐波賀建了“浮島丸”殉難者碑,每年8月24日舉行慰靈節紀念。
“浮島丸”慘劇紀念碑,碑體主人公著朝鮮民族服飾,面向朝鮮半島
由于日本在侵略朝鮮期間推行“皇民化”,強制朝鮮人“創世改名”,很多遇難者的朝鮮人身份無從確認,而日本政府又長期聲稱沒有相關資料,一直不肯公開登船人員的名單,將無名遺骨長期擱置在日本,導致韓國和朝鮮的遺屬無法正常追慕先祖。其情形與臺灣高金素梅為代表的臺灣人,要求將臺灣先人遺骨移出靖國神社有些類似。
關于“浮島丸”號爆炸原因,日本、韓國和朝鮮一直存在爭議。日本方面稱,“浮島丸”號在舞鶴港撞上美軍布設的水雷而發生爆炸,但一些幸存者認為爆炸是日本船員故意制造,原因是日本船員都是軍人,擔心“浮島丸”號到達釜山港后,會被當做戰俘扣押,而且對戰敗極端不滿,所以干脆制造爆炸,殺人泄憤。
后世對此案的研究,多傾向于后者,在日本防衛省戰爭史資料庫中,發現1945年8月19日海軍省運輸本部發給大湊海軍警備部參謀長的電報,電文寫有允許“浮島丸”運航的內容。當時盟軍有禁令,禁止100噸以上的船只在日本領海航行。4730噸的海軍運輸艦能順利啟航,是最大的疑點。據當時“浮島丸”船員的供詞,起航時油量不足,說明船只一開始就沒有打算駛向釜山港。爆炸之前,船上的日本人慌忙乘坐小船而逃。起錨當天,駛往舞鶴港口的航線是剛剛掃雷完畢的安全水域,而且幸存者稱沒有看到水雷爆炸時必有的水柱,且只爆炸了一次,但船只解體時多次發生了連續爆炸,與水雷的情形不符。
就是這樣一個案件,在2004年年底三審定讞,韓人原告團的所有訴訟請求均被駁回。其判例對中國抵抗日寇侵略期間的平頂山慘案等案件的索賠追溯,有極強的負面意義,給今后亞洲國家對日民間索賠的前景又蒙上一層烏云。
岸田政府在離任之前拿出此案相關的歷史文件給尹錫悅政府,一方面是訪韓不得不做的表面功夫,另一方面是日本國內的獨立記者在6月份已掌握相關資料,并給了韓國民間團體一些信息,使得日本政府相當被動,一是給國內的自民黨選舉制造議題,二是吃準了尹錫悅政府不會借題發揮,能將文件對日本的沖擊降到最小。但從韓國角度來看,這樣的安排,多少有些尷尬甚至羞辱意味。
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