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【文/觀察者網專欄作者 陳剛】

自2019年12月訪問東京后，2023年8月再度來這里，中間相隔了近四年。表面上看，新冠疫情阻斷了中日民間的往來，但再度步入羽田機場時已經沒有了往日的輕松，邊檢、海關官員看外國人進入日本的眼光，讓人能夠感覺到一種冰冷。

東京的車站（作者供圖）

早已經沒有了去“役所”（政府官廳）局長辦公室長談的機會，勉強能夠約到的政府官員，一定要在役所外面的星巴克咖啡廳見面。各自要一杯165日元（約8元人民幣）的冰咖啡，聊聊各自家庭、朋友的新情況，不提日本經濟，不談中國，彼此非常小心。

銀行或經濟團體的情況要好一些，尚能進入到會議室一起探討一下中日關系。談經濟免不了數字，每個人對數字的選取、對數字本身的理解不盡相同，但數字畢竟能讓參加討論的人有個比較的標尺，從數字中可以看出中日兩國各自的發展趨勢、中日關系的指向。

四年之間，讓人感觸最深的便是中日心理、外交、經濟之間的距離。原以為安保三文件、經濟安保政策不太可能在本質上改變日本社會，但到了日本一看，情況比媒體報道的要嚴重很多。作為中國的鄰國，日本的經濟已經失落了三十年，因失落而在政治上選擇進一步保守，社會上也出現了上世紀20年代末、30年代初那種希望以戰爭的方式解決國家困境的“新的戰前”的氛圍。

這樣的變化，對日本自身來說是巨大的風險，日本周邊國家今天也比二戰后任何時期都受到了這一變化的影響，因此人們不能不直視這種日本風險。

“去風險”的經濟惡果

8月到了東京后，聽拜訪的友人們談中國，“去風險”（De-risking）一詞出現的頻率頗高。

十幾年前，日本的相關人員談中國時，比較喜歡用“中國＋1”或“中國＋N”這樣的詞，不希望將太多的資源集中到中國。

從日企投資的結果來看，1992-2021年30年時間里，中國大部分時期是日企投資的首選國家；近10年，印度的得票率不斷提升，到2022年趕超中國，成為日企投資首選地。2023年版的調查報告會在11月底發行，而從日本國際協力銀行透露的信息來看，2023年印度將維持第一的位置，之后中國若想重回這一榜首，存在不少困難。

《日本制造業企業海外業務發展調查報告——2022年度海外直接投資問卷調查結果（第34次）》，18頁。

為什么日本強調“中國＋1”這么多年，到了2022年才有了確定的效果？是不是“去風險”契合了日本企業的需求，發揮了作用？

從2023年7月《日本貿易促進機構世界貿易投資報告——面對脫鉤風險的國際商務》給出的數字看，單單2022年，日本對外投資的收益率，在中國逾18%，大大超過了在亞洲其他國家和地區的收益率（不到14%），更比歐洲（10%）、北美（9%左右）高得不是一點半點——也正是因為比北美高出一倍的投資收益率，讓日企在過去30年里將中國當成投資的首選國。

《日本貿易促進機構世界貿易投資報告》2023年7月新聞發布會資料，56頁。

很多時候日企在強化海外投資的時候，弱化了在日本國內的投資，但匯率、國外勞動條件等發生變化后，又可以出現國內國外投資二者并舉的情況。從國際協力銀行的調查來看，2018年以后，日本國內和海外投資的比重差距開始接近，2022年縮到18.0%，而在2011年兩者差超過了60%。

《日本制造業企業海外業務發展調查報告——2022年度海外直接投資問卷調查結果（第34次）》，15頁。

日本政府強調“去風險”等同于“去中國”，而印度能因此獲得巨額的日企投資？在筆者看來，至少難以在印度重新上演像1992-2012年那樣巨額、長期投資中國的盛況。日本開始重視其國內的投資是一方面，日本企業的技術、產品制造能力、開拓世界市場的潛力等，也均已今非昔比。

日本對華“去風險”的結果，必然阻礙中日貿易的發展。從貿易振興機構發表的數字看，2023年一季度中國對日貿易與2021年第一季度比只增加了5.3%，而中國與其他國家和地區的貿易，如和韓國增加了22.4%，和東盟更是增加了32.3%。

日本的一些政治家、評論員喜歡在“中國危機論”和“中國威脅論”中做選項，現在看著中國成長壯大、看著中國在新冠疫情期間屹立不倒，心里更加恐懼，從而也進一步將經濟上不斷成長的中國視為威脅，而不是機會。

要知道，日本在失落的三十年中，普通市民生活能維持水平基本不降級，一個比較大的原因在于，日本企業能夠從中國拿到極高的投資收益率，國家能從中國進口大量物美價廉的商品。“去風險”的成功，則意味著主動放棄投資的高收益，減少從中國的進口，日本最終遭遇的恐怕是經濟上的進一步失落。