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觀察者網：自2021年起，美歐開始“抄作業”，先后推出一系列基建計劃：歐盟的“全球門戶”計劃、美國的“重建更美好世界”（B3W）倡議、“全球基礎設施與投資伙伴關系”（PGII）等等，最近拜登在G20峰會上又宣布了一個新項目“印度-中東-歐洲經濟走廊”（IMEC）。這些都被認為是美歐等西方國家針對“一帶一路”的替代方案，或者說是他們抗衡“一帶一路”的手段。您認為這些所謂的“競品”對于“一帶一路”會造成怎樣的影響？它們有取代“一帶一路”的可能性嗎？

陳文玲：確實，我們看到這10年間也有一些國家在模仿或者說學習“一帶一路”，比如“重建更美好世界”（B3W）計劃、“全球基礎設施與投資伙伴計劃”（PGII）等，但這些都沒有做起來。可以說，共建“一帶一路”一直被模仿，但從未被超越。

作為“中國方案”，共建“一帶一路”不僅順應了歷史發展的規律，順應了大多數國家的憧憬、希望和訴求，還跨越了不同地域、不同文明、不同發展階段，超越了意識形態分歧和社會制度差異，體現了人類文明新形態所要求的全人類的共同價值，和那些把單一國家利益凌駕于他國和全球利益之上的保護主義、單邊主義、霸權主義形成了巨大的反差，所以在全球產生了共振式的能量。因此，這不是個別國家再搞個計劃、搞個圈子就能簡單對沖的。

通過共建“一帶一路”，中國在創造人類文明新形態方面做出獨特貢獻，以文明交流超越文明隔閡、文明互鑒超越文明沖突、文明共存超越文明優越。這些都是在用21世紀人類的新文明形態來超越近幾百年以西方為主體的所謂普世價值，形成未來構建新的經濟全球化的思想基礎和價值基礎，以維護世界的和平發展大局。

“一帶一路”合作和中歐班列給杜伊斯堡帶來改變，最直接反映為杜伊斯堡港的業務增長。 圖源：視覺中國

觀察者網：共建“一帶一路”倡議自提出開始就面臨著一些西方政客和媒體的質疑和曲解，比如說，抹黑“一帶一路”是中國版“馬歇爾計劃”，中國在制造“債務陷阱”等等。您如何看待長期以來西方輿論中的這些攻擊？

陳文玲：現在西方的攻擊是必然的，“一帶一路”在世界的響應程度越高，中國的影響力越大，一些把中國視作最主要的戰略競爭對手的國家攻擊、抹黑的力度就會更大。

這些攻擊、離間和抹黑一定程度上會起到一些作用，但是世界是要向前發展的，人類社會還是要尋找共同價值觀、共同追求和共同憧憬，而就像我剛剛提到的，“一帶一路”順應了時代潮流，體現了人類發展的最大的公約數。

習近平主席明確指出：共建“一帶一路”是經濟合作倡議，不是搞地緣政治聯盟或軍事同盟；是開放包容進程，不是要關起門來搞小圈子或者“中國俱樂部”；是不以意識形態劃界，不搞零和游戲。不管處于何種政治體制、地域環境、發展階段、文化背景，都可以加入“一帶一路”朋友圈，共商共建共享，實現合作共贏。

至于“債務陷阱”這個問題，我覺得都不值一駁。比如說，斯里蘭卡發生債務危機，欠債510億美元，但實際上來自中國的債務只占10%，也就是50億美元，其他都是來自國際組織和美國等西方國家一些銀行的欠款。

另外，謀求經濟發展肯定是要借債、貸款的，所以債務不一定是陷阱，也可能是發展初期必要的資本籌集，像BOT模式（建設—經營—轉讓）還需要讓渡一些權利。所以，為了發展而借債不可恥，也沒有什么值得指責的。中國肯給這些發展中國家借債，我覺得很了不起，反而是一些國家很發達，為什么它們不幫助發展中國家發展，它們的資本為什么不向發展中國家投資？

中國除了借貸之外，早就有了比較成體系的對外援助機制，來幫助貧困國家發展，并且我們還持續豁免了大量的貧困國家債務。

中國對世界的貢獻是不可埋沒的，共建“一帶一路”讓中國的貢獻放大到了更大范圍。從一般的公益性援助變成了向世界提供思想品和公共產品，搭建共商共建共享的新平臺和載體，形成全新的互聯互通全球格局，使全球的要素能夠更快流通，讓更多的發展中國家能夠共享發展的機遇。

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