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中國海域，8468萬桶原油集中到貨
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周遠方zhouyufang@guancha.cn
最后更新: 2020-07-03 17:07:11（文/周遠方 編輯/尹哲）中國3、4月油價下跌期間大量購買的原油正集中到港。
標普全球（spglobal）網站7月2日援引貿易物流和庫存跟蹤機構Kpler數據稱，6月29日起的當周，中國海域浮動原油（15天以上）存儲量高達4298萬桶（約合588.8萬噸，以每桶0.137噸計，下同）。這一數據較上周創下的3036萬桶（約415.9萬噸）的歷史最高紀錄又高出了41.6%。
該數據自今年5月18日當周創下1158萬桶的高點以后就不斷刷新紀錄。相比之下，之前的紀錄要追溯到2019年4月2日當周，僅為978萬桶。
另外，本周，中國海域7天以上浮動原油存儲高達8468萬桶，顯示有大量原油抵達。
業內分析人士對觀察者網表示，這主要是之前3-4月國際油價大跌時購買的原油陸續到港，許多地方煉廠當時恨不得把全年的購買指標全部用完。今年6月我國原油進口量會再創歷史新高。
此前，中國海關總署6月7日公布的數據顯示，中國5月進口原油4796.9萬噸，約合1134萬桶/日。1-5月進口原油21557.6萬噸，增加5.2%，進口均價為每噸2567.4元（約合49.3美元/桶），下跌21.2%。其中，中國5月從沙特阿拉伯的原油進口量較上年同期增長近一倍，達到歷史最高水平，5月來自沙特的原油進口量達到了916.5萬噸，即216萬桶╱日，比2019年5月的111萬桶╱日增長了約95%，比4月的126萬桶╱日增長了71%。
國內能源資訊機構隆眾資訊監測的數據同樣顯示了中國港口商業原油庫存4月以來逐漸小幅增加的趨勢。截止2020年7月1日，中國商業原油庫存為3338.8萬噸，總庫容占比為69.01%，環比增長4.11%。本周中國港口商業原油庫存呈上漲態勢，且升至年內新高。
該數據系排除國家戰略儲備原油庫存和廠庫之外的原油保稅和內貿商業庫存，監測中國5個大區9個省市18個港口39個商業原油罐區，總庫容為6052.05萬立方，4838.2萬噸，覆蓋率約93%。
該機構認為，出現這一現象一方面是由于本周原油到港量較上周增加，另一方面部分港口原油庫存周轉率下降，滯港現象嚴重，港口庫存出現上漲。
分區域來看，除天津、山東及廣東地區外，其他地區的港口庫存均有所增長，且創年內歷史新高。南方某港的原油期貨交割庫已經滿庫，倉儲庫容預計到明年3、4月份或有所緩解。山東某港口目前可有效使用的剩余庫容依然緊張，7月到港大部分油輪需等待15-20天左右才能卸載，滯港情況依然存在。東北地區港口情況良好，多港基本無滯港滯期現象，若存在滯港于2天內就能緩解。北方某港滯港現象雖有所緩解，但近期接卸仍存壓力。
紐約油期貨日K線
隨著近期原油價格的回升，市場預計中國煉廠的原油需求在6月起放緩。標普全球網站6月27日報道，市場消息人士表示，由于煉油利潤率不佳且庫存充足，中國煉廠的原油需求在6月放緩。俄羅斯ESPO混合原油、中東高硫原油、阿曼原油6月底-7月的價格升水均有下滑，反映出需求下降。
對于國內地方煉廠來說，原油均價上限為40美元/桶。因此，以目前的油價來看，利潤率一般。但以4-5月的價格來說，利潤率就非常好，因此出現了更多買盤，中國一家獨立煉油商的一名交易員表示。
限產方面，俄羅斯能源部的數據顯示，俄羅斯6月份石油產量932.3萬桶/日，同比下降16.5%，環比下降0.8%。俄羅斯6月份幾乎完全遵守了歐佩克+的石油產量配額。在對全球需求復蘇日益擔憂的情況下，歐佩克+呼吁嚴格的生產紀律。
另外，近期有外媒引述知情人士稱，包括中石油、中石化、中海油、中化集團在內的四家中國國有煉油巨頭，正在商議組團聯合采購原油，以增加議價能力、避免互相競價。但這項磋商仍在進行，未有進一步細節公開。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 周遠方
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