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5月4日，寧德時代（300750.SZ）董事局主席曾毓群登頂香港首富。福布斯實時富豪榜（Real Time Billionaires）顯示，當前曾毓群的身家達345億美元，一舉超過了常年占據香港首富席位的李嘉誠和李兆基。

曾毓群剛剛躋身香港首富

比李嘉誠多1億美元

公開信息顯示，1968年出生的曾毓群是中國香港永久性居民。據福布斯實時富豪榜，曾毓群個人財富已經超過了李氏家族，躋身香港首富。曾毓群不僅超過了李兆基的321億美元，也超過了李嘉誠的334億美元。

今年4月，曾毓群以284億美元位列《2021福布斯全球富豪榜》第52名。

曾毓群在富豪榜上大步前進，與寧德時代股價飆升密切相關。

隨著新能源汽車銷量猛增，寧德時代的股價從2019年年底的106.18元暴漲至當前的388.17元，漲幅達265.58%，最新市值達9042.32億元人民幣。

曾毓群通過寧波梅山保稅港區(qū)瑞廷投資有限公司持有寧德時代24.53%的股份，按公司市值計算，曾毓群身家大約為2218億元，折合342.6億美元。

寧德時代9人登上福布斯富豪榜

超過谷歌、臉書

此外，據《福布斯》數據，寧德時代現(xiàn)在擁有的億萬富翁數量超過了谷歌和Facebook等美國科技巨頭。根據他們在寧德時代的股份計算，共有9位高管和早期投資者的財富達到了10億美元以上，登上福布斯全球富豪榜。

除了董事長曾毓群之外，聯(lián)席副董事長黃世霖和李平的凈資產分別為147億美元和66億美元。早期投資者裴振華凈資產達85億美元。

另外5位億萬富豪是：Zhao Fenggang（24億美元）、吳凱（23億美元）、Wu Yingming（19億美元）、 Chen Qiongxiang（18億美元）和Chen Yuantai（13億美元）。這五人中除Chen Qiongxiang是早期投資者之外，其他四人都在寧德時代擔任高管職位。

值得一提的是，這九個人的財富加起來價值720億美元，對于一家成立10年的公司來說是一個驚人的成就。相比之下，美國科技巨頭谷歌和Facebook各誕生了8位億萬富翁，零售巨頭沃爾瑪也誕生了8位億萬富翁，其中7位是創(chuàng)始人山姆·沃爾頓和他兄弟巴德·沃爾頓的后代。

強勁增長的新能源巨頭

日漸膨脹的新能源汽車市場，正把動力電池巨頭寧德時代“喂”得越來越壯。

4月29日晚間，寧德時代發(fā)布2021年第一季度財報。報告期內，寧德時代實現(xiàn)營收191.67億元，同比增長112.24%，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤為16.72億元，同比增長290.5%。

客觀來看，寧德時代在2021年第一季度繼續(xù)保持了其在2020年的“賺錢能力”。4月28日，寧德時代發(fā)布2020年年度財報。2020年，寧德時代實現(xiàn)營收503.19億元，同比增長9.9%，實現(xiàn)歸母凈利潤55.83億元，同比增長22.43％，實現(xiàn)扣非歸母凈利潤42.65億元，同比增長8.93％，超市場預期。

回顧2020年，寧德時代一路狂飆的股價也側面證實了這家企業(yè)備受投資人的青睞。在業(yè)績增長與新能源汽車市場擴大的雙重影響下，寧德時代成為投資機構主要重倉的股票之一，在2021年1月7日，寧德時代股價甚至一度漲至413.2元的高點，總市值9800億元。

即使當前寧德時代市值較高點蒸發(fā)近千億元，但寧德時代股價在2020年的增長率依舊超過200%。

2021年第一季度，受全球疫情影響及新能源汽車產量增長影響，動力電池原材料價格逐漸攀升。中小規(guī)模的電池廠生存環(huán)境進一步壓縮，這給了寧德時代更多的機會。

和“老朋友”再度合作

在2020年年報中，寧德時代表示，在產業(yè)鏈布局方面，公司“正通過參股、合資、控股等多種方式，開展與產業(yè)鏈上下游相關企業(yè)的深度合作”。

年報披露后僅一天，寧德時代即在產業(yè)鏈方面再度出手。

4月28日盤后，寧德時代公告稱，與Amperex Technology Limited （以下簡稱“ATL”）于當日簽署兩份《合資合同》，擬共同出資設立兩家合資公司，從事應用于家用儲能、電動兩輪車等領域的中型電池的研發(fā)、生產、銷售和售后服務。

據悉，電芯合資公司投資額為人民幣120億元，電池包合資公司投資額為人民幣20億元。前者注冊資金為50億元，其中寧德時代出資70%；后者注冊資金為10億元，其中寧德時代出資30%。

同時，寧德時代也與ATL簽署交叉技術許可協(xié)議，就各自開發(fā)或獲得的鋰離子電池相關技術進行交叉技術許可，公司相應獲得ATL與鋰離子電池有關的技術授權許可。

記者注意到，寧德時代與本次合作方ATL有著很深的淵源關系。

據寧德時代招股書披露，1999年，寧德時代總裁曾毓群等人聯(lián)合創(chuàng)立ATL。2005年，日本上市公司TDK收購新能源科技100%股權；2014年，曾毓群被TDK任命為副總裁、高級副總裁及能源設備業(yè)務總經理等職務；2017年3至4月，曾毓群辭去在TDK和ATL的全部職務。截至2017年12月31日，曾毓群通過Valiancy Limited持有ATL0.62%的股權。

招股書顯示，在寧德時代上市時，寧德與TDK、ATL及其子公司已業(yè)務往來多年。

2015-2017年，寧德時代與ATL方面的關聯(lián)銷售主要為鋰電池材料、儲能電池系統(tǒng)、動力電池樣品電芯，關聯(lián)銷售金額分別為6279.86萬元、5643.56萬元和31329.24萬元，占營業(yè)收入比例分別為1.10%、0.37%、1.57%。

彼時，寧德時代不僅與ATL方面存在關聯(lián)銷售，雙方也開展合作研發(fā)。

據招股書披露，2016年9月，ATL方面和寧德時代簽署《共同開發(fā)協(xié)議》，雙方在各自研發(fā)的基礎上，對部分項目進行共同研發(fā)。

2016-2017年，雙方合作研發(fā)收入分別為414.16萬元和1016.88萬元。

華創(chuàng)證券指出，寧德時代作為本次140億合作的電芯技術提供方，“將享受每年由ATL支付的1.5億美元技術專利費”。

另一方面，本次合作中，電池包合資公司的控股方東莞新能安（系ATL子公司）將提供廠房和設備，雙方共享制造資源。

據此前媒體報道，東莞新能安近年來業(yè)績增長迅猛。2020年1-11月，該公司營收已達16億元；研發(fā)投入超1億元，占同期銷售額的8%左右。

Wind數據顯示，近一個月（3月29日-4月29日）寧德時代的股價已經從階段性底部上漲了21.16%。當前379.99元的股價，已經逼近年初的歷史最高價。那么，在當下這個節(jié)點，寧德時代還能買嗎？

一名私募交易員向記者表示，目前這個位置他們不會參與：“作為年初炒作的‘茅族’標的，寧德時代還是非常貴。后續(xù)走勢大概率是個箱體。”

“從基本面來說，也有一個箱體反復震蕩消化高估值的需求。”該人士稱。