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（觀察者網訊）回溯歷史，湖南實業閃耀灼灼光華。晚清時期，湖南的礦業、陶瓷、加工業起步；步入近代，湖南開啟機器化生產，湘人工業技術創新“開風氣之先”；1949年之后，湖南邁開社會主義大工業建設新征程，現代工業逐步完成從無到有、從少到多、從曲折前進到穩定發展的轉變。

改革開放以來，特別是黨的十八大以來，湖南持續推進新型工業化，加快傳統產業轉型升級，大力發展新興產業，一批產業不斷做大做強做優。工程機械異軍突起，成為湖南首個千億產業集群，湖南成為中國最大工程機械制造基地；軌道交通產業依托自主創新，成為湖南乃至我國的一張閃亮名片；汽車產業實現跨越式發展，湖南躍升為中國汽車制造重鎮；新材料產業異軍突起；電子信息產業活力迸發，鋼鐵產業在轉型升級中獲得新生。

“十三五”期間，湖南聚焦制造強省建設，工業新興優勢產業鏈發展壯大，“湖南制造”向“湖南智造”闊步邁進。截至去年底，湖南規模以上工業企業達1.65萬余家，有16家企業和27個項目列入國家智能制造試點示范和專項項目；制造業占工業增加值比重超過90%，對經濟增長貢獻率超過30%，擁有3個萬億產業和14個千億產業。工程機械、先進軌道交通裝備、航空動力三大世界級產業集群在湖南蔚然成型。

先進制造業：三大世界級產業集群風云起

制造業是中國經濟的脊梁。2020年9月，習近平總書記來湖南考察，囑托湖南著力打造國家重要先進制造業高地、具有核心競爭力的科技創新高地、內陸地區改革開放高地。

湖南工程機械產業集群去年實現營收2563.8億元，連創新高，占全國26%，產業規模連續10年居全國第一。三一重工、中聯重科、山河智能、鐵建重工等4家企業進入全球工程機械行業前50強。全球每下線10臺混凝土機械有8臺產自湖南。

湖南軌道交通產業集群營業收入占全國近30%。2020年11月，國家先進軌道交通裝備創新中心在株洲揭牌，這是軌道交通行業首家國家制造業創新中心。湖南電力機車產品占全球市場份額27%，居全球第一。高速列車的8大核心子系統均研制于湖南。

湖南航空動力產業集群主導產品國內市場占有率75%以上，第四代渦軸、渦槳發動機填補國內空白，飛機起落架及機輪剎車系統進入國產大飛機配套系統。中國第一臺航空發動機產自湖南株洲，中國每生產10臺中小型航空發動機有9臺產自湖南。

“十四五”期間，湖南將在鞏固提升工程機械、先進軌道交通裝備兩張制造業“國家名片”基礎上，做強做優航空動力產業集群，努力在信創、新材料領域、節能環保新能源等三大領域再打造1-2張“國家名片”，力爭到2035年，基本實現打造國家先進制造業高地的目標。

【品牌故事】

三一重工

1989年，三一集團的前身湖南漣源焊接材料廠成立；1993年，三一集團投資創建三一重工；2003年，三一重工在上交所上市。從一家小焊接廠到世界500強，三一僅用30年時間，就成長為全球知名的工程機械制造商。

三一重工聚焦主業發展，工程機械產品占比整體收入95%以上。尤其是其混凝土設備已成為全球第一品牌，挖掘機、重型起重機、路面設備等成為中國第一品牌。

2006年開始，三一在海外成立或收購子公司。目前，三一在海外建有印度、美國、德國、巴西等四大研發和制造基地，業務已覆蓋全球100多個國家和地區。

當前，三一重工市值突破3000億元，比工程機械行業第2名至第21名總和還多，以絕對優勢領跑中國工程機械行業。

中聯重科

中聯重科股份有限公司創立于1992年，主要從事工程機械、農業機械等高新技術裝備的研發制造。20多年創新發展，中聯重科成長為一家全球化企業，主導產品覆蓋10大類別、55個產品系列、460多個品種。中聯重科先后實現深港兩地上市，成為業內首家A+H股上市公司。目前，公司擁有工程機械、農業機械、金融服務三大板塊，是國內一流的高端裝備制造企業。

在海外資源整合過程中，中聯重科以“包容、規則、責任、共創、共享”的理念，贏得了國際社會的認同和歡迎，意大利總統納波利塔諾親自為董事長詹純新先生頒發“萊昂納多國際獎”，刷新了中國企業走出去的國際形象。

鐵建重工

中國鐵建重工集團隸屬于世界500強企業中國鐵建股份有限公司，是集高端地下裝備和軌道設備研究、設計、制造、服務于一體的專業化大型企業，集團總部位于國家級長沙經濟技術開發區。

鐵建重工自主研制的全斷面巖石隧道掘進機（TBM）、大直徑盾構機和市場占有率國內第一，實現批量出口，成為全球領先的隧道施工智能裝備整體解決方案提供商，徹底結束了國外掘進機品牌對我國市場長達近30年的壟斷。

鐵建重工營業收入年均增長率30%以上，昂首進入全球工程機械50強，中國工程機械前5強，是行業成長性指標增長最快的企業。

山河智能

山河智能裝備股份有限公司依靠革命性創新產品——液壓靜力壓樁機起步，聚焦裝備制造業，在工程裝備、特種裝備、航空裝備三大領域全面發展，是國內地下工程裝備龍頭企業之一，全球工程機械制造商50強、世界挖掘機企業20強、全球支線飛機租賃企業3強。

先導式創新是山河發展的內核。先導式創新相較市場跟隨式創新是一種更復雜、更艱難的全過程產品研發模式，是一種更高境界的自主創新，是當下實現由中國制造走向中國創造的主要途徑。

中車株機

中車株機公司始終堅持創新驅動發展，是湖南千億軌道交通裝備產業集群龍頭企業，創造了中國軌道交通裝備領域的諸多紀錄，曾獲“全國先進基層黨組織”“全國文明單位”“全國模范職工之家”“全國模范勞動關系和諧企業”等多項榮譽。2021年，公司領銜申報的株洲先進軌道交通裝備產業集群在工信部組織的先進制造業集群競賽中脫穎而出，成為決賽優勝者。

中車株機公司致力于改善公眾出行條件，創造與環境和諧發展的交通運輸方式。在電力機車領域，研制出多流制、多軌距、多用途機車60種約1萬臺，引領我國軌道交通電力牽引事業實現從直流到交流、從普載到重載、從低速到高速、從引進來到走出去的歷史性跨越。在城市公共交通領域，建立起國際一流的城軌車輛研發制造平臺，為全球30多個城市提供車輛萬余輛，首創儲能式現代有軌電車，研制我國首列中低速商用磁浮列車。在動車組領域，自主構建動力集中型和分散型兩大平臺，“復興號”牽引普速鐵路進入動車時代，出口馬來西亞動車創世界米軌“最高速”、出口馬其頓動車創出口歐洲“第一單”紀錄。

中車株機公司積極踐行“一帶一路”倡議，秉持“三零三好”（“零缺陷質量好、零投訴服務好、零距離感情好”）原則，擔當“四種角色”（文化傳譯者、人才孵化器、產業推進器、社區好鄰居），深化“五本理念”（本地化制造、本地化采購、本地化用工、本地化服務、本地化營銷），開展國際化經營。自1997年實現整車出口“零”的突破以來，公司在馬來西亞、土耳其、奧地利、墨西哥等地成立12家子公司和3個研發中心，獲得23個國家超70個訂單，產品服務六大洲，被譽為中國裝備“走出去”的代表作。2020年底，公司中標墨西哥城地鐵1號線PPS項目，開創中國中車海外總包業務先河。

株洲國家通用航空城

株洲國家通用航空城以董家塅高科園為核心，規劃面積58．1平方公里，是湖南省發展航空產業的主陣地，擁有湖南省第一家正式運營的通用航空機場，培育了中國航發南方工業有限公司、中國航發湖南動力機械研究所、南方宇航、山河科技等代表性企業，國家重大科技專項—“兩機專項”落戶航空城，已基本形成“中小航空發動機研制＋通航整機制造＋通航運營＋配套產業”的全產業鏈條。

目前，航空城已落戶涉航企業50余家，主要業務包括通用航空發動機研發制造、通用航空整機制等領域，中小航空發動機國內市場占有率達90％以上。

水口山：紅色熱土崛起“世界鉛都”

坐落于湘江之濱的衡陽水口山，是馳名中外的鉛鋅產地，最早開采于漢朝，正式建礦于1896年。這里是浸潤著東方仁智文化的神奇礦區，是具有光榮革命傳統的紅色熱土，是中國鉛鋅工業的發祥地。千百年來，采之于山、選之于水、冶之于火，三業鼎立，博厚悠遠。

這里擁有深厚紅色底蘊。1922年，由毛澤東等直接領導的的水口山工人大罷工運動取得勝利，成功實踐了毛澤東早期工運策略，把湘區工運推向最高潮，宋喬生、耿飚等老一輩無產階級革命家由水口山踏上革命征程。

這里被譽為“世界鉛都”。水口山因首開全國科學采礦、選礦、冶煉之先河，贏得了“世界鉛都”、“中國鉛鋅工業的搖籃”之美譽。中國第一家煉鉛廠、中國第一家煉鋅廠、中國第一家氧化鋅廠、中國第一家鈹冶煉廠都在這里誕生。1957年，水口山稀貴金屬冶煉基地建成投產，為我國第一顆原子彈爆炸、導彈研制發射、造衛星上天乃至神舟載人飛船的成功飛行提供特殊材料，多次受到黨中央、國務院、中央軍委嘉獎。享譽世界的水口山氧氣底吹熔煉法(SKS煉鉛法、SKS煉銅法)被國家發改委、工信部、環保部作為國內實施有色產業升級轉型的首選工藝予以大力推廣應用，引領中國鉛銅冶煉新時代。

這里崛起一座現代新城。近年來，湖南建設有色產業強省、打造萬億級有色產業，加快水口山有色產業轉型升級。以中國五礦銅鉛鋅產業基地為依托，以發展銅冶煉、加工和銅基新材料等上下游配套的銅業全產業鏈為支撐，推進“產、城、人、文、旅”五位一體有機結合，聚焦有色產業、紅色文化、工礦旅游、產城融合，一座宜工宜商宜居宜游的現代化特色工業小鎮正強勢崛起。