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【文/觀察者網 呂棟 編輯/周遠方】

剛盼來A股上市后的第2個漲停板，接著又連挨三記“重錘”，九號公司的股東最近坐上了“過山車”。

8月25日，九號公司披露2021年上半年業績，受益于疫情期間電動滑板車在海外的熱銷，該公司上半年實現營收47億元，同比增長136%；凈利潤同比扭虧。

作為小米生態鏈最早的成員之一，小米訂單曾是九號公司的營收支柱。不過，由于小米追求性價比的策略，該公司給予九號公司等供應商的利潤貢獻率越來越低。

在九號公司的招股書中，該公司一方面擔心小米減少采購，收入受影響；另一方面又擔心給小米供貨太多，拉低整體毛利率。小米訂單儼然已成為九號公司的“雞肋”。

小米集團董事長雷軍體驗九號卡丁車

扭虧為盈

8月25日，科創板上市的九號公司跳空高開11.5%，最終收漲20%，時隔9個月再度漲停。當天，九號公司換手率接近13%，成交額超6億元，一舉扭轉兩個月以來震蕩下跌的走勢。

九號公司最近股價走勢

刺激股價的利好來自一份財報。

8月24日晚間，九號公司披露2021年上半年業績，期內該公司實現營收47.19億元，同比增長135.72%；實現歸母凈利潤2.54億元，上年同期虧損0.84億元；實現扣非凈利潤2.19億元，上年同期虧損0.88億元。

單季度來看，2021年一季度，九號公司實現營收17.79億元，同比增長172.90%，環比增長5.58%；實現歸母凈利潤2540.76萬元，上年同期虧損1.10億元，環比增長120.87%。

二季度，該公司實現營收29.40億元，同比增長117.78%，環比增長65.26%；實現歸母凈利潤2.29億元，同比和環比均增長801.57%。

從財務數據來看，九號公司上半年的凈利潤主要由二季度貢獻。

九號公司2021年上半年財報截圖

九號公司成立于2012年，總部位于北京，該公司聯合創始人高祿峰、王野均畢業于北京航空航天大學，二人本科專業分別是飛行器控制和機械電子工程。

在自家官網上，九號公司自稱“中國最大的創新短途移動設備及服務提供商”。

截至2021年上半年，該公司已擁有包括智能電動平衡車、智能電動滑板車、智能服務機器人、智能電動兩輪車、全地形車等產品線。

九號公司官網截圖

成立8年后，2020年10月29日，九號公司登陸科創板。

由于注冊地在開曼群島、紅籌企業、搭建VIE架構等因素，該公司從上市申報獲受理到完成審查，共歷時524天，創下科創板最長上市周期紀錄。

上市當天，九號公司采用機器人鳴鑼的做法，也吸引不少關注。

九號公司機器人鳴鑼上市

登陸科創板之前，九號公司營收規模不斷增長，但長期虧損。

招股書披露，九號公司營收從2017年的13.81億元增長至2019年的45.86億元，4年增幅達335%；但凈利潤2017年-2019年持續為負，三年累計虧損28.86億元；截至2019年底，該公司累計虧損達到35.7億元。

九號公司對此解釋稱，報告期內該公司經營收入和業績持續增長，整體評估價值上升，故優先股和可轉換債券公允價值相應上升，使得各期分別形成公允價值變動損失，進而導致告期內該公司凈資產、凈利潤持續為負；扣除優先股和可轉換債券事項影響，九號公司凈利潤已從2018年轉為正值。

九號公司招股書截圖

2020年上半年，受疫情等因素影響，九號公司虧損0.84億元；但下半年國內疫情得到控制，采購生產運輸逐步恢復，該公司全年營收60.03億元，同比增長30.9%；凈利潤為0.73億元，扣非凈利潤為0.51億元，同比扭虧。

對比財報來看，九號公司2021年上半年的營收，已占2020年全年的78.6%；凈利潤是2020年全年的3.48倍，扣非凈利潤是2020年全年的4.29倍。

毫無疑問，在國內疫情整體可控的情況下，九號公司已迅速擺脫疫情陰霾，但該公司真正的增長點究竟來自哪里？