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聯(lián)合國報告:供應鏈緊張部分商品將漲價10%,對中國影響遠小于歐美
【導讀】 在過去18個月里,由于新冠疫情擾亂了供應鏈和貿(mào)易渠道,單個海運集裝箱的費率飆升。
聯(lián)合國最新報告發(fā)現(xiàn),不斷飆升的運輸成本將使部分消費品價格上漲10%。
聯(lián)合國貿(mào)易和發(fā)展會議(UNCTAD)的一份報告顯示,全球集裝箱運價的飆升可能會在明年使得消費者價格上漲1.5%。在過去18個月里,由于新冠疫情大流行擾亂了供應鏈和貿(mào)易渠道,單個海運集裝箱費率飆升,航線成本上漲了7倍甚至更多。
聯(lián)合國報告周四稱,當前集裝箱運價的飆升如果持續(xù)下去,從現(xiàn)在到2023年,全球進口價格水平可能會上升11%,消費價格水平可能會上升1.5%。
按國家來看的話,美國的CPI將上漲1.4%,更依賴進口的小國的CPI將上漲7.5%。
UNCTAD的報告顯示,由于供應鏈分銷,副產(chǎn)品、電子產(chǎn)品、家具和服裝的價格漲幅最大,全球漲幅至少為10%。此外,報告還指出集裝箱占海運貿(mào)易總量的17%。
由于貨運成本飆升,一些公司選擇成本更高的空運來運輸體積較小的產(chǎn)品。
如果集裝箱運價上漲10%,供應鏈繼續(xù)中斷,美國和歐元區(qū)的工業(yè)生產(chǎn)將下降1%以上,而中國的工業(yè)生產(chǎn)將下降0.2%。瑞士物流巨頭Kuehne+Nagel向CNBC的Squawk Box Asia表示,截至10月底,全球有600多艘集裝箱船在港口外停靠,數(shù)量是年初的兩倍。該公司上月末估計,目前的擁堵將至少持續(xù)到2月份。
- 原標題:聯(lián)合國報告:供應鏈緊張將部分商品價格推高10%
- 責任編輯: 夏雨 
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