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上合+RCEP,青島的新使命是什么?
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周遠方zhouyufang@guancha.cn
6月8日,滿載整整100個標箱的空調、烤箱、家用洗碗機等“中國制造”,中歐班列(齊魯號)緩緩駛出上合示范區青島多式聯運中心,14天后將抵達俄羅斯城市庫帕夫納。
有去有來。
不久前的5月13日,同樣在上述的多式聯運中心,來自俄羅斯布拉戈維申斯克的“上合快線”首班大豆回程專列滿載1600多噸大豆緩緩進站,這是當前山東省與俄羅斯相關省州大豆產業結對合作的一部分。
這是“上合組織”即將迎來自己的21歲生日之際,“上合示范區”的新常態。
“上合組織”始于地區安全合作,如今,正日益生發出地方經貿合作平臺的新功能。
“倉稟實而知禮節”正是古老東方智慧,而安全與發展具有辯證統一的關系,早已成為有識之士的共識。
以《二十一世紀資本論》享譽世界的學者皮凱蒂曾在法國《世界報》撰文指出,對付恐怖主義真正的上策是發展經濟,而非依靠軍事。中東地區恐怖主義猖獗背后的最大原因,是經濟嚴重不平等,政治社會體系極為脆弱,西方國家必須為此負主要責任。與其將大量反恐經費送入軍火商手中,實不如尊重當地國情、文化,讓當地政府發展經濟、加強治理。
這恐怕正是2018年上合組織青島峰會期間,習近平主席宣布在青島建設“中國—上海合作組織地方經貿合作示范區”的題中之義。
天賦:上合+RCEP,兩大“朋友圈”匯聚之地
如今,上合示范區作為“一帶一路”國際合作新平臺的能力正在不斷強化。
今年1月1日,在全球最大的自由貿易區RCEP成立之際,RCEP中日高端物流暨中日海上郵路合作項目同時簽約,依托青島國際郵輪港區在地理位置、港口及航運設施上得天獨厚的優越條件,6月,中國北方與日本之間的第一條快捷物流通道“中日RCEP快線”即將開通,青島港也將因此成為中國北方地區連通RCEP的重要“出??凇薄?
“只有身高是教不出來的”,這句在籃球界流傳的名言意在強調天賦的可貴。而展開地圖就不難發現,上合與RCEP這兩大“朋友圈”匯聚青島并非偶然,對投資者來說,這樣獨特的區位優勢“天賦”不可多得。
上合組織國家資源稟賦豐富,日韓地區資本雄厚、技術先進,兩個區域天然的優勢互補,互為市場。作為中國“東聯日韓、西接上合”的重要開放窗口,上合示范區區位優勢明顯,政策疊加效應突出,資源鏈接潛能巨大。
上合示范區國際物流中心始終聚焦互聯互通,以中歐班列為核心載體,持續貫通上合組織國家間的國際物流大通道,在全球能源、糧食等市場和相關供應鏈受到沖擊的背景下,上合示范區中歐班列(齊魯號)實現逆勢增長,2022年1-5月,上合示范區多式聯運中心完成集裝箱鐵路到發辦理量12.5萬標準箱,同比增加13.8%,開行中歐班列(齊魯號)357列,同比增加37.3%,其中回程班列數量達到2021年同期的32倍。目前示范區常態化開行25條國際、國內班列線路,可通達上合組織和“一帶一路”沿線20個國家49個城市,形成富有韌性的國際物流供應鏈。
在促進上合與RCEP“兩區”貿易互通方面,面向上合組織國家,青島建設了國內首個以服務上合組織成員國經貿合作為特色的原產地證書審簽中心,致力于為眾多企業出口上合組織國家產品提供專屬“經濟護照”,從而降低貿易成本,提升出口商品的國際競爭力。
面向RCEP國家,青島建設了RCEP監管服務創新試驗基地,在助推中歐班列發展、建設國際聯運綜合港、打造農產品進口平臺等方面,開展RCEP海關監管服務創新先行先試,促進RCEP政策紅利充分釋放。
在暢通“兩區”物流大通道方面,青島推出了“齊魯號日韓陸海快線”特色班列,以上合示范區為連接點,延伸覆蓋大阪、名古屋、橫濱和仁川、釜山等日、韓主要港口,使班列班期和船期相匹配,為中日韓客戶提供專業化的全程物流供應鏈解決方案。
“齊魯號日韓陸??炀€”常態化運行后,多式聯運服務品質不斷提升,發運貨物中汽車、家電、機電設備、化工制品等高附加值產品占比持續增加,貨物品類不斷豐富,有力促進上合示范區外貿進出口發展,極大擴大與日韓、上合組織國家及“一帶一路”沿線國家之間的經貿往來。
截至目前,上合示范區多式聯運中心班列累計開行“日韓陸海快線”數量達到624列,上合組織國家與日韓互聯互通的物流大通道進一步暢通。
去年8月,青島膠東國際機場正式運營,為上合示范區再添一翼。膠東臨空經濟示范區正立足“世界一流、國內領先”的東北亞國際樞紐機場定位,放大空港在區域經濟發展中的核心動力源作用,加密國內國際航線,新開直達或日韓經青島中轉上合組織國家、“一帶一路”沿線國家的客貨運航線。
下一步,上合示范區將積極打造上合組織國家及“一帶一路”國家面向亞太的出???,進一步擴大“日韓陸??炀€”規模,加大開行密度,促進陸??砧F資源有效銜接。
- 責任編輯: 周遠方 
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