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北京至武漢高鐵提速,全國五分之一高鐵已按350公里時速運營
最后更新: 2022-06-21 16:36:286月20日,京廣高鐵北京至武漢段實現常態化時速350公里運營,成為了第五條運營時速350公里高鐵。至此,在我國設計時速為350公里高鐵中,已實現常態化時速350公里的高鐵里程數達到3200公里,約為總里程的五分之一。截至目前,我國已有京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵、京廣高鐵京武段實現時速350公里常態化運營。
作為中部高鐵網的主動脈,京廣高鐵京武段實現時速350公里高標運營后,沿線及周邊城市間旅行時間進一步壓縮。京廣高鐵京武段本線,北京西至石家莊、鄭州東、武漢最快旅行時間分別壓縮至1小時01分、2小時11分、3小時48分。
京廣高鐵京武段由時速310公里達標運營提升至時速350公里高標運營后,該區段整體運輸能力將提升7%,相當于每日可最多增開15列北京至武漢的高鐵列車、增加1.8萬個席位,將進一步增加進京高鐵通道運輸能力,為各地增開進京高鐵列車創造了條件。
京廣高鐵全長約2300公里,于2012年12月26日全線貫通,由北京出發,南下經過石家莊、鄭州、武漢、長沙等重要城市,最后抵達廣州。
京廣高鐵武漢至廣州段2009年開通,當時按照350公里/小時運營,2011年后降速至300公里/小時。彼時中國高鐵大范圍降速,所有運營時速350公里的高鐵降速至300公里,大量運營時速300公里的高鐵降速至250公里,時速250公里的高鐵降速至200公里。京廣高鐵北京至武漢段2012年開通,此后一直按照300-310公里/小時運行。
2017年以來,京滬高鐵、京津城際、京張高鐵、成渝高鐵先后成功實現時速350公里運營。
目前我國高鐵運營總里程已經超過4萬公里,其中設計時速為350公里的約為1.5萬公里。
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標簽 高鐵- 責任編輯: 賀喜格 
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