觀察員
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售價2.5萬美元，特斯拉人形機器人前景幾何？
美東時間6月21日，“硅谷鋼鐵俠”馬斯克接受彭博總編輯John Micklethwait的采訪，并確認特斯拉將于今年9月30日推出人形機器人“擎天柱”的原型機。
受此消息影響，大洋彼岸的A股機器人板塊近兩日大漲。今日收盤，傳統工業機器人中技術領先的減速機廠商綠的諧波喜獲20cm漲停板，申萬機器人板塊中18只個股中有12只飄紅，5只個股漲超7%。
國盛證券研報分析認為，從相關產業鏈分析，人形機器人涉及到自動駕駛、視覺導航、傳感器技術等多個技術融合，機械產業鏈方面主要涉及到機器人的核心零部件（伺服電機、減速機、控制系統、驅動器等）、機器視覺等方面，根據工控網數據，按成本拆分，伺服系統/控制器/減速器/本體制造分別占工業機器人成本的24%/12%/35%/23%，其中上游核心零部件成本合計超70%，隨著機器代人浪潮加速，我們認為相關產業鏈具備較大成長潛能，尤其是上游核心零部件有望直接受益。
其實早在去年8月，馬斯克就在特斯拉人工智能日上發布了特斯拉機器人。據馬斯克介紹，擎天柱是高約172厘米、體重約56公斤、負載20kg的人形機器人，身體由輕量材料覆蓋，頭部為掃描外界信息的屏幕，雙手功能已達到“人類水平”。在軟件層面，該機器人采用特斯拉Dojo（道場） 機器學習培訓系統，芯片為自研AI訓練芯片D1。
同時，擎天柱還將和特斯拉共用自動駕駛軟件系統（FSD）以及攝像頭系統。
“特斯拉可以說是全球最大的機器人公司，因為我們的汽車就像輪子上的半感知機器人。”馬斯克對特斯拉人形機器人充滿自信，預計擎天柱量產后，其成本比汽車還要低，售價約為2.5萬美元（約合人民幣16.74萬元）。
事實上，馬斯克將人形機器人項目視為特斯拉今年首要目標，在接受彭博采訪時稱，自己和特斯拉團隊正在加速推進機器人項目進程，確保擎天柱在9月底能面世。
為何馬斯克急于推出一款人形機器人？按照馬斯克的設想，擎天柱將代替人類從事“危險、重復、無聊”的工作，既可以給特斯拉擰螺絲，也可以幫助人類去買菜，甚至成為人類的“伙伴”。今年9月推出原型機后，預計明年擎天柱可能在部分應用場景使用，隨著項目進一步發展，預計2025年擎天柱的應用場景將快速增長。
但有分析人士認為馬斯克“不務正業”，特斯拉超跑、皮卡、重卡項目已數次跳票，具體量產時間尚不知曉，特斯拉今年也未推出新車型。為了維持投資者長期熱情，保證公司股價，需要提出新概念進行炒作。
盡管外界對特斯拉機器人項目存在質疑，但馬斯克認為，未來全球市場，勞動力短缺問題加劇，人形機器人大規模應用后，將有效解決勞動力問題。
值得注意的是，特斯拉內華達州工廠日前共解雇500多名員工。馬斯克早前在內部郵件中指出，全球經濟不景氣，特斯拉將裁掉約10%的員工。在接受彭博采訪時，馬斯克特別提到，“我們極度憂慮的是，如何才能讓工廠保持運轉，然后給工人發工資，而不至于破產？”
短期來看，勞動力暫時不會出現問題。但在生產成本上，機器投入使用后便不需要額外工資，用擎天柱取代流水線工人，也有利于特斯拉進一步降低生產成本。
不過，擺在馬斯克面前仍有一個難題——擎天柱的量產。目前，全球最先進人形機器人公司是波士頓動力公司Atlas，擁有美國國防高級研究計劃局（DARPA）背景。2013年，波士頓動力發布1.5米高的兩足機器人Atlas和四足機器人（機器狗）Spot，除了常規行走、跑步能力，兩款產品還具備跑酷、體操等功能。但波士頓動力認為產品還不具備商業化能力，僅停留在實驗室階段。
研發周期更短的擎天柱產品力又如何，其量產進程真如馬斯克設想那樣順利嗎？
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 特斯拉- 責任編輯: 李科龍
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