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日前，起售價57萬、頂配80萬元的國產(chǎn)廠商高合汽車被50名車主集體起訴。根據(jù)網(wǎng)上流傳的起訴律師函顯示，車主認(rèn)為高合汽車的音響、電池、內(nèi)飾存在虛假宣傳，構(gòu)成商業(yè)欺詐。

起訴車主認(rèn)為，“高合HIPHI X汽車在宣傳和銷售過程中，在不同平臺、媒體宣傳HIPHI的音響是‘Meridian英國之寶’、‘英國之寶音響系統(tǒng)’”，高合汽車銷售及售后在回復(fù)客戶時明確表示音響是英國之寶，實車音響罩標(biāo)注也為英國之寶，但實際使用的是國內(nèi)某品牌的音響設(shè)備。

同時，車主還認(rèn)為“半苯胺”材質(zhì)只有座椅上的皮革，而非宣傳上的“內(nèi)飾采用半苯胺”材質(zhì)，其電池實際電量94.3度，也低于宣傳的97度電池容量。

華人運通創(chuàng)始人丁磊

高合汽車HIPHI X是目前國內(nèi)定價最高的新能源車型，創(chuàng)始人丁磊履歷頗豐。丁磊出身傳統(tǒng)車企，曾擔(dān)任上汽集團副總裁以及上汽通用總經(jīng)理一職；2013年08月至2015年07月，丁磊還曾赴任上海浦東新區(qū)副區(qū)長，主導(dǎo)特斯拉項目的引進；后加入賈躍亭麾下，擔(dān)任樂視超級汽車全球副董事長、中國及亞太區(qū)CEO等職務(wù)；2017年辭去樂視汽車相關(guān)職務(wù)，創(chuàng)辦華人運通，并在2年后推出高合汽車HIPHI X，售價57萬元-80萬元，網(wǎng)友戲稱高合“不割窮人的韭菜”。此次遭集體訴訟，也再次遭到外界質(zhì)疑，定位高端卻偷換概念，高合汽車是否存在偷工減料？

對此，高合汽車聲稱并未收到律師函，“關(guān)于近期網(wǎng)絡(luò)上傳播的涉及高合汽車產(chǎn)品配置描述的用戶聲音，雖然高合汽車尚未收到通過正式程序送達的網(wǎng)絡(luò)上傳播的法律文件，但是其已經(jīng)與相關(guān)用戶進行多渠道溝通。”

高合汽車回應(yīng)聲明

值得注意的是，該聲明中高合汽車并未提及“半苯胺”內(nèi)飾以及電池容量的問題，只是稱音響的合作模式是汽車產(chǎn)業(yè)的通用做法，“根據(jù)用戶反饋，針對個別配置可能存在不同角度的理解。所涉相關(guān)配置描述一方面反映了公司與合作伙伴（如英國之寶）的合作模式，另一方面也是基于汽車產(chǎn)品說明的通行做法。”

另據(jù)英國之寶官網(wǎng)介紹稱，“HiPhi X的Meridian音響系統(tǒng)采用的是一套獨家的DSP技術(shù)”。換句話說，高合汽車可能沒有使用英國之寶的音響硬件，而是采用其調(diào)音技術(shù)。

不嫌事大的理想汽車CEO李想也在個人微博發(fā)表評論，“出現(xiàn)在各大豪華品牌車上的幾個大名鼎鼎的高端汽車音響品牌，動不動幾萬元的選裝價格。他們大部分既不生產(chǎn)喇叭，也不生產(chǎn)功放；即不研發(fā)音響的軟件，也不設(shè)計喇叭罩。主要是調(diào)音的作用（高水平的品牌這個能力還是值錢的），甚至很多調(diào)音都不做，只授權(quán)貼牌而已。”

其實，關(guān)于車輛音響設(shè)備訴訟并非個案。根據(jù)中國裁判文書網(wǎng)顯示，汽車廠商涉英國之寶虛假宣傳的判決書共有34例，原告關(guān)于“退一賠三”或者“置換英國之寶設(shè)備”的訴求大多被駁回。其中，杭州中院2017年的判決也給此次案件提供一定參考性，“音響系統(tǒng)中的配件是否是英國之寶公司提供的，都不影響該音響系統(tǒng)屬于英國之寶的事實。”

“大概率不了了之，勝訴更難。”張鵬（化名）無奈的告訴觀察者網(wǎng)。他是某新勢力車主，也是一名在職律師。去年，張鵬同樣經(jīng)歷了糟心事，在購車前夕，網(wǎng)上有消息稱品牌方會推出新的改款車型，但銷售人員明確告訴他年內(nèi)不會推出新車型。在張鵬買車后不到十天，該品牌舉行了春季發(fā)布會，并推出改款車型。他發(fā)現(xiàn)，在近千人的車友群內(nèi)有不少和他一樣的“韭菜”，于是組織車友集體起訴銷售人員和品牌方存在欺詐行為。截至目前，該廠商并未出面做出任何說明。

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