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業績大增,躺著賺錢的鋰礦巨頭紅利還有多久?
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李科龍關注汽車條線,歡迎交流!likelong@guancha.cn
新能源汽車產銷大增,帶動上游鋰電巨頭業績大漲。
10月30日晚,鋰礦巨頭贛鋒鋰業發布三季度財報,前三季度公司實現營業收入276.12億元,同比增長291.45%;實現歸母凈利潤147.95億元,同比增長498.31%;第三季度實現營業收入131.68億元,同比增長340.48%;實現歸母凈利潤75.41億元,同比增長614.05%。
對于業績大增,贛鋒鋰業表示,隨著市場需求持續增長,鋰鹽產品的價格維持在較高水平,公司相關產品銷量和銷售均價同比增長。此外,公司鋰電池板塊新建項目陸續投產、產能逐步釋放,也助推了業績的大幅增長。
就在業績發布前一天,贛鋒鋰業董事長李良斌對外發布了一封公開信:《致贛鋒的下一個十年》。李良斌回顧過去二十年,公司曾出現過數次的斷供危機。在體量尚小時,我們還能通過輾轉騰挪來保證正常生產,但隨著規模的擴大,資源問題就像一把刀一直懸在我們頭上,掉下來,便是企業的終結。于是我們從2011年開始,借助兩次上市、多次增發,用募集來的資金在全球投資高性價比資源。
于是,贛鋒鋰業上演兩次蛇吞象。
值得注意的是,另一家鋰礦巨頭天齊鋰業業績同樣迎來大爆發,三季度扣非凈利潤58.50億元,同比增長887.24%。天齊鋰業表示,市場需求持續增長,“鋰鹽產品的價格維持在較高水平,公司相關產品銷量和銷售均價同比增長?!?
根據上海有色網數據顯示,10月31日,電池級碳酸鋰均價報55.60萬元/噸;電池級微粉型氫氧化鋰均價為55.65萬元。而在今年年初,電池級碳酸鋰均價在25萬元/噸;電池級微粉型氫氧化鋰均價為20萬元/噸。
上海有色網鋰資源分析師劉小磊告訴觀察者網,鋰鹽價格上漲主要受供需影響,下游鋰鹽需求激增,上游鋰礦無法快速擴產,導致產能錯配。三四月份,鋰鹽價格回調至40萬元/噸左右,但進入汽車銷量強周期后,下游需求放量,再次推高鋰鹽價格上行。
電池百人會秘書長于清教接受媒體采訪時表示,從拿礦成本來看,鋰鹽價格短期內將維持高位,四季度有望突破60萬元/噸。
西南證券表示,預計Q4碳酸鋰均價環比仍將上行,贛鋒鋰業Q4業績釋放確定性較強。
當期和未來業績均利好,股價卻出現背離。截止今日收盤,贛鋒鋰業股價小幅收漲3.11%,每股報價79.02元。但和去年9月歷史高點179元/股相比,贛鋒鋰業股價已遭腰斬。年初至今,贛鋒鋰業股價持續低迷,仍處于較低點位。
贛鋒鋰業K線圖
業內分析人士指出,隨著產能擴張以及鋰礦開采成本增長,鋰礦廠商高利潤逐漸萎縮。因此,資本市場并不看好鋰礦巨頭維持較高水平的盈利能力。
與此同時,躺著賺錢的鋰礦廠商未來將面臨更激烈的競爭。日前,蔚來注資20億元成立電池公司,同時還投資6億元用于阿根廷San Jorge的鋰項目的開采。今年8月,廣汽集團投資109億元開展電池產業化建設。同時,投資36.9億元參股巨灣技研建設電池生產基地項目,量產極速充電動力電池的電芯、模組以及PACK系統。
不甘淪為“打工仔”的主機廠加速布局上游鋰礦產業鏈,鋰礦巨頭下一步該如何應對?
本文系觀察者網獨家稿件,未經授權,不得轉載。
標簽 贛鋒鋰業- 責任編輯: 李科龍 
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