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圍獵無人駕駛卡車第一股,華人科學家又落入美國陷阱?
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李科龍關注汽車條線,歡迎交流!likelong@guancha.cn
“他們只是關心你的血統。”
三年前,任正非滿臉笑意站在桌前,桌上赫然放著一本《美國陷阱》。如今,又一位華人科學家或許正在落入陷阱。
《美國陷阱》講述的故事很簡單,歐洲電氣巨頭阿爾斯通如何一步步被美國肢解。從創始人離奇被捕到長臂管轄,阿爾斯通最終走向衰落。
為了維持全球領先,美國往往不擇手段,這是《美國陷阱》的前車之鑒。
對于“華為技術偷自美國”莫須有的罪名,任正非當年笑談:“我是在盜竊美國明天的技術,美國都沒有做出來,我去哪偷美國的技術?”
正是因為領先美國,所以才遭美政府打壓,法律、行政手段打經濟戰。
如今,“美國陷阱”再一次上演。
革職調查,創始人含冤
突然的罷免和調查,似乎早有預謀。
美國當地時間周一,全球自動駕駛第一股圖森未來(TuSimple)發布公告稱,公司已終止聯合創始人侯曉迪董事長、CEO、CTO的相關職務,并終止侯曉迪政府安全委員會成員身份。
董事會聲稱,在今年7月的內部調查中,公司內部員工2021年存在和Hydron(圖靈智卡)不正當交易。同時,2022年期間,在審計委員會和政府安全委員會不知情的情況下,有員工向Hydron共享機密技術文件。
令圖森未來董事會心存芥蒂的Hydron,是一家今年新創立的中資氫能重卡公司。其創始人陳默,也曾是圖森未來的聯合創始人、前CEO。
盡管無法證實上述交易和侯曉迪有關聯,但董事會仍以瀆職為由,免去侯曉迪一切職務。
有董事成員稱,“已失去對侯曉迪的信任和耐心”。
同時,美國聯邦調查局FBI、美國證券交易委員會SEC、美國外國投資委員會CFIUS多方介入調查,矛頭直指侯曉迪。
侯曉迪
對于自己的離奇遭遇,侯曉迪感到無法理解,甚至懷疑董事會的程序和結論的真實性。“我的職業和個人生活都是完全透明的,因為我沒有什么可隱瞞的。我想明確的是:我完全否認任何關于我有瀆職行為的指控。”
侯曉迪堅信,隨著事件進一步曝光,自己的冤情也會被洗刷。
諷刺的是,就在接任陳默擔任董事長一個月后,圖森未來啟動內部調查,侯曉迪也被董事會罷免。至此,兩位創始人均被“趕走”。
“我們的努力無法被那些不懂自動駕駛技術復雜性的人所理解。我們共同追求的夢想被政治所阻礙,是一件極其不公平的事情。”
侯曉迪公開信截圖
侯曉迪的這句話,是對圖森未來和自己最好的概述。
剝離中國業務,優勢技術只能屬于美國
設圈套的圍獵,動了誰的奶酪?
2015年,侯曉迪和陳默在一間65平米的辦公室內成立圖森未來,確立的方向是——卡車、L4。
明確目標后的圖森未來發展很快,也遇到伯樂新浪,后者5輪融資跟了4輪,僅A輪融資新浪一口氣投了5000萬元人民幣,為公司最大的外部股東。
2017年,圖森未來在美國加州獲得公開道路測試牌照,完成加利福尼亞到亞利桑那的跨州長距離路測。2018年,在中國拿到第一張卡車自動駕駛公開道路牌照,并在港口內完成試運行。2019年,著手進行夜間感知測試。
走在無人駕駛卡車技術前沿,圖森未來一直是中美兩地同步研發,中國側重港口貨運場景,美國側重公路運輸場景。去年12月,圖森未來一輛重卡從亞利桑那州圖森市出發,途徑120多公里到達鳳凰城,路況包括城市道路和高速公路,涉及交通信號燈、上下匝道、緊急車道車輛和變道等場景。這是美國無人貨運的一大進展。
然而,盡管圖森未來信仰科技無國界,美國人卻不這么想。“美國賺錢美國花,一分別想帶回家”。
2019年,亞馬遜找到第三方撮合,試圖招安圖森未來,表示報價不是問題,但被侯曉迪和陳默拒絕。
事件的轉折點是赴美上市,由于資金問題,圖森未來急需上市融資保證研發。正是這個契機,美國設下圈套,一場圍獵圖森未來的帷幕拉開。
侯曉迪在公開信提到的政治因素,很大程度上來自美國政府。美國今年2月修改的《外國投資風險評估現代化法》規定,如果外資企業希望通過投資接觸到美國業務體的相關技術信息,或有進一步的技術交流,那么相關投資都將被視為CFIUS管轄的交易。
圖森未來首席行政和法律官Jim Mullen曾向媒體透露,“其實早在2020年,美國政府就已盯上圖森未來。”
圖森未來登錄美股,侯曉迪(左二)
在登陸納斯達克前后,美國外國投資委員會CFIUS對圖森未來開展了近一年的調查。為了完成上市,圖森未來與美國政府在組織架構、數據安全、政策監管達成協議:
一、新浪實控人曹國偉不再擔任董事會成員,同時新浪不準許再追加投資;
二、同意美方政府要求,設立公司數據設置訪問限制,旨在針對中國地區的數據訪問;
三、在董事會下屬設立一個專門的技術安全委員會,定期與CFIUS會面并提交報告。
隨著人事變動,前CEO呂程也在上市前夕悄然離開,取而代之的是,圖森未來的董事會成員多了很多“不懂技術”的外國人。
地緣切割,剝離中國業務,雖然圖森不愿意,但似乎是唯一的出路。陳默希望通過第三方收購圖森中國地區業務,實現獨立運營,但受限于美國監管、數據安全等多方因素,收購進程同樣不順利。
“美國陷阱就是美國利用其法律作為經濟戰的武器,削弱其競爭對手,有時是為了低價收購競爭對手。”阿爾斯通創始人皮耶魯齊接受新華社采訪時一針見血。
昨天的華為,今天的圖森未來,阿爾斯通的案例不斷上演。
結語
侯曉迪是公認的技術天才,大三時發布的計算機視覺領域算法代碼只有5行,是頂級期刊CVPR引用最多的論文,甚至被認為超過很多名校教授。
侯曉迪只想做技術,并不懂復雜的地緣政治。他將圖森未來視為自己的孩子,“可以投入無限、無條件的愛,可以不計任何代價地投入,幫助圖森未來取得成功”,但因膚色問題,還是被掃地出門,不免讓人聯想到蘋果創始人喬布斯,曾經一樣遭遇趕出門的境地。
在侯曉迪的公開信項目,有一條這樣的留言,“他們只是關心你的血統,而非你的技術和遠見。”
技術遠離政治,侯曉迪的夢想很難實現。
標簽 無人駕駛- 責任編輯: 李科龍 
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