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首批C919飛行員取得飛機型別資質，交付工作也已啟動
據《中國民航報》消息，11月29日，C919飛機T5測試總結暨頒發AEG評審報告活動在中國商飛客服中心舉行。
來源：飛常準
T5測試完成后，包括中國商飛客服中心飛行教員在內的15名飛行員取得C919飛機型別資質，這也標志著C919飛機即將交付運行。
界面新聞從東航一名飛行員了解到，取得飛機型別資質，意味著飛行員獲得了執飛C919的資格和權利，“通俗來講，這和我們平時所說的飛行員改機型訓練是一回事，但是因為這15名飛行員是國產飛機C919首批飛行員，所以稱為取得型別資質。后續還要有更多飛行員駕駛C919，可直接稱呼改機型訓練”。
他還向界面新聞透露，“據我了解，東航C919飛行員是從各個分公司的機長、飛行教員中挑選，選拔出來后再去上海總部培訓”。
T5測試全稱為飛行標準化委員會型別等級訓練規范測試，是新機型飛機運行符合性評審（即AEG評審）過程中的關鍵工作，也是對型號設計和制造廠家體系的一次綜合性檢驗。
新機型的首批駕駛員、飛行教員和局方檢查員可在T5測試完成后取得型別資質，這對新機型交付運營及后續飛行安全意義重大。此次C919飛機T5測試歷時近2個月，共有5名局方代表（含1名香港特別行政區政府民航處代表）、3名東方航空飛行員和2名中國商飛客服中心飛行員參加。
T5測試總結后，民航局飛行標準司向中國商飛頒發了《C919飛機航空器評審報告》（即AEG評審報告），給出C919飛機的駕駛員資格規范、維修人員資格規范、主最低設備清單、計劃維修要求、運行和持續適航文件等各項評審結論。相關結論為國產大飛機搭建了從設計、制造到使用、維修的橋梁，是C919飛機投入運行的必要條件。
據悉，為更好開展C919飛機的AEG評審工作，自2016年起該項工作便與其適航審定工作同步進行。結合本次活動，民航華東地區管理局向中國商飛客服中心頒發了增加C919機型的《飛行訓練機構合格證》《維修培訓機構合格證》。這標志著中國商飛正式具備了為C919飛機客戶提供完整機型培訓服務的能力。
就在前一天，11月28日上午，即將交付給東航的首架C919交付啟動會在中國商飛祝橋基地舉行，意味著首架C919飛機已經達到了交付狀態。
界面新聞從商飛內部人士獲悉，啟動交付之后，東航要進行接機前的各項檢查，預計12月中旬正式交付。
據民航業內媒體“航旅圈”報道，在東航首架C919達到交付狀態后，后續還要開展的工作主要是：外觀檢查、靜態檢查、動態檢查、文件檢查、交付試飛、客戶化、商務談判等。
東航的接機團隊已于11月初入駐商飛浦東基地，開展預檢查工作，先后完成了144項外觀檢查、79項內部檢查、41項文件檢查項目。
11月21日，東航召開三季度業績說明會，董事會秘書汪健在業績說明會上透露C919飛機的引進及運營計劃。他表示，首架C919將于今年年底交付并于明年上半年滿足民航局規章要求后盡早投入商業運營，其余訂單將結合供應商的生產和交付計劃預計在明后年完成交付。
（記者 薛冰冰）
- 原標題：首批C919飛行員取得飛機型別資質，交付工作也已啟動
- 責任編輯: 林鈴錦
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