觀察員
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徐直軍：嚴禁華為品牌作為汽車品牌
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賀喜格hexige@guancha.cn 來撩
3月31日，在華為2022年度報告發布會上，華為輪值董事長徐直軍談到AITO問界更名華為AITO問界，是否意味著華為造車的問題。
徐直軍對觀察者網等媒體表示，今天公司再次發布了華為不造車的決議，很多人關心有效期5年，但不是只5年，而是有效期最長只有5年，到期了我們還會再發5年。華為的戰略沒有變，不造車，幫助車企造好車。
徐直軍提到，有些部門、個人或者合作伙伴在濫用華為品牌，這件事在查處過程中，華為30多年構筑的品牌不會被誰濫用。華為沒有造車，也沒有任何品牌的車。嚴禁華為品牌作為汽車品牌。會對旗艦店等內部宣傳物料進行整頓，回歸到戰略上來。
華為輪值董事長徐直軍
今日早些時候，華為就汽車業務發布《關于華為不造車的決議》公告。公告由華為創始人任正非署名發布，再次強調“華為不造車，有效期5年?！背酥?，任正非還對華為標志在汽車設計上的露出提出了嚴格要求，強調不能使用華為/HUAWEI出現在整車宣傳和外觀上，不能使用“華為問界”、“HUAWEIAITO”等。
對此華為方面表示，為避免問界被外界錯誤地理解為“華為造車”，因此今天華為公司內部發布了《關于華為不造車的決議》，目前華為與車企合作的三種模式不變，問界是華為智選車生態品牌，華為提供電動化、智能化零部件等核心軟硬件技術等，問界生態汽車商業模式、合作策略不會改變。
在本次財報發布會上，華為首度披露了數字能源、智能汽車等多項業務收入。2022年，華為數字能源業務收入508億元；華為云業務實現收入453億元，智能汽車解決方案BU實現收入21億元，ICT基礎設施業務收入3540億元，終端業務收入2145億元。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
標簽 華為- 責任編輯: 賀喜格
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