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誤把廣告牌當真車，理想回應L9高速事故：個別場景識別不準
近日，理想L9誤把廣告牌當真車一事引發關注。網傳視頻顯示，一輛理想汽車L9開啟輔助駕駛功能行駛在高速公路上，期間檢測到前方高處廣告牌上的五菱小貨車圖片，突然剎車導致后車追尾。
涉事車主在社交媒體上表示，在他駕駛的理想L9緊急剎車后，后車躲避不及直接追尾。雙氣囊彈出，車主手部、臉部受了輕傷。自己的車后部受損。經交警認定，他負事故的全部責任。
事故發生后，中新財經致電理想汽車，客服人員表示，涉事的是一輛理想L9 Pro車型，該車型通過攝像頭和毫米波雷達識別車輛前方障礙物，為輔助駕駛系統提供參數，受限于當前傳感器識別能力的局限性，個別場景下會有識別不準確的情況。
涉事車輛受損情況。視頻截圖。
理想汽車官網顯示，理想L9是理想旗下旗艦SUV車型，起售價高達40多萬元。本次發生事故的L9 Pro車型配備了10個智能駕駛攝像頭，12個超聲波雷達。在智能駕駛方面具備自動緊急制動、緊急避讓等功能。
中新財經注意到，此前理想汽車也曾因“誤檢”問題發生過同類事故。2023年5月，一輛理想L7在國道上正常行駛時，輔助駕駛系統將廣告牌上的蘇炳添識別成真人，觸發了緊急剎停功能。
“去年是蘇炳添，今年是五菱宏光。”一位自動駕駛研發的技術人員告訴中新財經記者，理想L9 Pro這次發生的誤檢雖然顯得有些低級，但在輔助駕駛系統中其實挺常見的。如果廣告牌在識別系統中接地點高的話，確實能排除一些誤檢。
除了緊急剎車外，理想汽車雷達的識別功能也曾因發生“bug”而被外界關注。去年3月，一段網傳視頻顯示，一輛理想汽車停在無人陵園中，汽車雷達顯示周圍全是人，不僅有走路的，還有騎自行車的。
如何避免智能駕駛系統“誤檢”導致事故？理想客服表示，輔助駕駛功能目前是屬于L2級別，只能幫助駕駛員更輕松地使用車輛。在使用該功能時，還需駕駛員實時關注前方路況，并且手扶方向盤，如果出現緊急情況，需要及時接管車輛，保證車輛行駛安全。
“如果是多目感知，肯定可以解決這類問題。”上述技術研發人員稱，可以參考某雙目防撞限高系統，能檢測出目標物距離地面高度，避免事故的發生。
另據接近理想技術研發方面的人員透露，針對這起事故所暴露出的問題，“(理想汽車)內部在推動改進。”
（中新財經記者 葛成）
- 原標題：誤把廣告牌當真車，理想L9高速事故最新回應！
- 責任編輯: 林鈴錦
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