觀察員
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中國(guó)手機(jī)汽車太卷，小米的底氣是“不缺錢”
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呂棟lvdong@guancha.cn
最后更新: 2024-05-28 09:40:11自小米汽車上市來，關(guān)注度頗高。
盧偉冰在業(yè)績(jī)會(huì)上披露，截止到4月底，小米SU7累計(jì)鎖單量為88063臺(tái)，4月首月交付超過7058臺(tái)，5月15日完成第1萬臺(tái)車的交付，“我們工廠產(chǎn)能爬坡也在全力提速，提拉到雙班生產(chǎn)，并有信心6月份當(dāng)月交付1萬臺(tái)，確保2024年全年交付超過10萬臺(tái)。10萬臺(tái)是必須保底交出去的，12萬臺(tái)是挑戰(zhàn)的。”
隨著交付量的爬坡，小米還披露了汽車的用戶結(jié)構(gòu)。截止到4月23日鎖單，小米汽車女性購(gòu)買用戶達(dá)到28%，但女性車主比例預(yù)計(jì)為40-50%；BBA用戶車主占到29%；蘋果用戶占比達(dá)到51.9%。
圖源：小米2024年一季報(bào)
財(cái)報(bào)顯示，今年一季度小米在汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)花費(fèi)23億元，上一季度為24億元。
在智駕方面，小米一期總投資追加到47億，2024年預(yù)算大約15億。盧偉冰透露，截至目前，小米智駕團(tuán)規(guī)模突破1000人，2024年計(jì)劃擴(kuò)充至1500人，2025年擴(kuò)充到2000人。該公司表示，城市智能輔助駕駛（NOA）預(yù)計(jì)2024年5月底在中國(guó)大陸10個(gè)城市開通，8月完成中國(guó)大陸全面開通城市NOA。
“我們做手機(jī)這么多年，非常清楚未來智駕做得好，一定要做到軟硬件深度融合。第三方的方案可以買，但是第三方的方案跟自研的方案很難比拼真正體驗(yàn)，智駕最后拼的就是0.1%、0.001%，只有自研才能覆蓋到更多的問題。”盧偉冰坦言，智駕未來一定是一個(gè)決戰(zhàn)制高點(diǎn)，最后決勝根本就是在于是否做智駕。
去年小米提出了“人車家全生態(tài)戰(zhàn)略”，而小米新零售被視為交付和商業(yè)閉環(huán)的載體。
盧偉冰表示，今年小米新零售主題是再擴(kuò)展和生態(tài)升級(jí)年，目標(biāo)是三年時(shí)間在中國(guó)大陸市場(chǎng)打造2萬家小米之家門店，小米汽車加入小米新零售，實(shí)現(xiàn)小米之家全面升級(jí)，“我們會(huì)把我們門店位置從原來可能偏遠(yuǎn)位置挪到非常好的位置，從小面積變成大面積，并且保持遠(yuǎn)低于同行房租成本。”
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 呂棟
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