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8月8日，中國移動披露2024年半年報，上半年該公司實現營收5467億元，同比增長3.0%，主營業務收入為4636億元，同比增長2.5%；凈利潤為802億元，同比增長5.3%；銷售毛利率為30.81%，同比提升2.0個百分點；銷售凈利潤率為14.4%，同比提升0.3個百分點。

觀察者網注意到，相比過去兩年，中國移動營收和凈利潤增速有所放緩。2023年上半年，中國移動的營收和凈利潤增速分別為6.8%和8.4%，而2022年上半年分別為12.0%和18.9%。

對此，中國移動董事長楊杰在業績說明會上解釋稱，上半年收入增幅相比前幾年有所放緩，主要在于諸多外部環境變化帶來的傳導效應，如：國內經濟有效需求不足、新質生產力培育還處于新舊動能轉換期等。

“同時，公司發展到了新的轉型升級階段，所以還需要時間去調整培育提升。信息服務市場也呈現一些新的變化，傳統通信需求趨于飽和，新的潛在信息服務需求還需要進一步挖掘激發，傳統增收動能有所減弱，AI新動能的培育還需要時間。”他說道。

在細分領域，2024年上半年，中國移動個人市場收入為2552億元，同比下滑1.6%，移動客戶突破10億戶，凈增926萬戶，5G滲透率達到51.4%；移動ARPU（每用戶平均收入）保持行業領先，為人民幣51.0元，相比一季度末提升3.1元；家庭市場收入達698億元，同比增長7.5%；千兆家庭寬帶客戶滲透率為33.5%，較2023年底提升3.5個百分點；政企市場收入達到1120億元，同比增長7.3%；其中移動云收入達504億元，同比增長19.3%，其中IaaS+PaaS收入份額穩居業界前五；新興市場收入達到266億元，同比增長13.2%。

財報顯示，隨著5G投資的高峰過去，中國移動的資本開支持續收縮，該公司2024年全年資本開支計劃為1730億元，同比下滑4%，占收比預計降至20%以下，上半年資本開支為640億元，占全年預期37%。作為對比，中國移動2023年上半年資本開支為814億元，2022年上半年為920億元。

中國移動透露，截至2024年上半年，已累計開通5G基站229萬站，上半年新增35.1萬站，聚焦RedCap、三載波聚合、通感一體化等能力提升，已在超280個城市推進5G-A（5.5G）商用部署，同時在加快網絡基礎設施向空天地一體化演進，促進航空互聯網、衛星互聯網與地面網絡深度融合。

隨著AI大模型的火熱，運營商也在大規模建設算力中心。中國移動透露，該公司京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝等區域首批13個智算中心節點已經投產，同時建成全球首個規模最大、覆蓋最廣的400G全光骨干網，已全面實現基于IPv6的骨干網絡智能化。

楊杰在業績會上回答關于“如何實現AI算力的投資回報”問題時表示，AI大模型尤其是作為底座的算力投入是非常大的，變現是非常重要的問題，也是該公司一直在思考的問題。

“中國移動首先要把大模型底座做好，要把規模效應發揮出來，從而讓大模型真正‘涌現’出更好的性能。”他認為，行業大模型是很好的變現途徑，AI大模型的應用重點是To B，中國移動依托大模型底座，已經在很多行業應用上有了實踐經驗，布局了40個領域的行業大模型。

大模型商業化落地一直被視為必答題。楊杰認為，雖然當前呈現“百模大戰”，但“這一兩年肯定有一大批模型都會死去”。他認為，除了To B的應用，AI技術和其他信息技術的融合創新、和各行各業實體經濟的融合創新空間也很大。中國移動還在推進AI Agent（智能體）業務，也就是To C（個人）和To H（家庭）場景的應用。此外楊杰表示，中國移動還在推動AI大模型對該集團內部的賦能，雖然不能直接變現，但有助于提高整體的經營效率和效益，“當前我們的數字員工已有五萬多個，對效率和效益的提升效果非常明顯。”

同日晚間，中國移動亦披露2024年中期利潤分配方案。公告顯示，中國移動決定向全體股東派發截至2024年6月30日止六個月的中期股息每股2.60港元（含稅），同比增長7.0%，A股股息以人民幣支付，金額為每股2.3789元（含稅）。截至上半年末，該公司股份總數為214.43億股，以人民幣為統一單位計算，中國移動此次將合計派發中期股息約510.11億元。

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